Pode ser uma resposta importante para o esforço da transição energética que o mundo vai empreendendo. Uma equipa de cientistas japoneses criou um processo de fotossíntese artificial que, basicamente, cria hidrogénio através de combinação de luz solar e água.
Embora o hidrogénio enfrente críticas consideráveis devido aos desafios para a sua integração em aplicações comerciais, a tecnologia de metal-hidrogénio desenvolvida pela EnerVenue está a contrariar este ceticismo. A empresa está a demonstrar que o hidrogénio pode desempenhar um papel essencial no armazenamento de energia sustentável.
Os dados são da Associação de Fabricantes Europeus de Automóveis (em inglês, ACEA) e indicam que a rápida adoção pelo mercado de veículos pesados de emissões zero é limitada pela falta de condições favoráveis.
O primeiro comboio a hidrogénio a circular nas redes ferroviárias de Portugal e Espanha concluiu, com êxito, a sua fase de testes.
Prevê-se que a exploração comercial tenha início entre 2032 e 2035 a bordo do Destinus S. O seu irmão mais velho, o Destinus L, com capacidade para 400 passageiros, poderá chegar em 2040.
Ainda não está tudo determinado para os próximos 10 anos. Aliás, cada vez as dúvidas são maiores e as empresas...
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