Uma vez que são um dos principais elementos de um carro elétrico, onde se acumula uma parte significativa do custo dos modelos, as empresas têm procurado formas de tornar as baterias mais acessíveis. Entre várias promessas que vamos acompanhando, com alternativas a serem desenvolvidas, a General Motors (GM) e a LG Energy Solution anunciaram que vão começar a comercializar a sua tecnologia pioneira.
A Ford, a General Motors e a Toyota North America estão a doar um milhão de dólares cada uma para a tomada de posse do Presidente eleito Donald Trump. A Ford e a General Motors estão, também, a contribuir com uma frota de veículos.
Depois de ter gastado mais de 10 mil milhões de dólares na unidade de robotáxis, a General Motors decidiu desistir do Cruise, o seu serviço de boleias sem motorista. A fabricante conduzirá uma reestruturação, integrando a empresa na sua equipa de tecnologia.
Foi o primeiro carro elétrico produzido em massa e uma aposta que a General Motors acabou por não levar por diante. Em 1999, há precisamente 25 anos, cessava o programa EV1. Mas a semente da eletrificação ficou semeada.
A General Motors está a ser acusada de vender dados sobre os hábitos de condução às seguradoras, numa ação judicial intentada pelo Estado do Texas, nos Estados Unidos da América.
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