Depois de ter gastado mais de 10 mil milhões de dólares na unidade de robotáxis, a General Motors decidiu desistir do Cruise, o seu serviço de boleias sem motorista. A fabricante conduzirá uma reestruturação, integrando a empresa na sua equipa de tecnologia.
Foi o primeiro carro elétrico produzido em massa e uma aposta que a General Motors acabou por não levar por diante. Em 1999, há precisamente 25 anos, cessava o programa EV1. Mas a semente da eletrificação ficou semeada.
A General Motors está a ser acusada de vender dados sobre os hábitos de condução às seguradoras, numa ação judicial intentada pelo Estado do Texas, nos Estados Unidos da América.
Os carros elétricos comportam muitos senãos, especialmente para os fãs dos chamados “carros a sério”. Por sabê-lo, a General Motors tem um plano para convencer os entusiastas a aceitarem (e comprarem) automóveis movidos a bateria.
Uma nova investigação alerta que algumas fabricantes de automóveis vendem informações pormenorizadas sobre o estilo de condução, incluindo acidentes de trânsito, às empresas de seguros.
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