A Ford queria usar a IA para melhorar a qualidade dos carros, reduzir defeitos e evitar recalls. Em teoria tudo parecia perfeito! Mais automatização, mais testes e menos erros antes de os veículos chegarem ao cliente. Mas a realidade era diferente. A empresa reconheceu que depender da IA acabou por criar problemas que tiveram de ser corrigidos com o regresso da experiência humana.
A Ford encontrou uma forma pouco convencional de testar o novo sistema de segurança da sua pickup F-150: pôs um urso Kodiak treinado a tentar invadi-la. De nome Tag, o animal já passou por produções como Yellowstone e, desta vez, foi chamado para “atacar” uma F-150 Platinum, com o objetivo de demonstrar a robustez do novo Ford Security Package.
A expansão dos veículos elétricos está a transformar a indústria automóvel. O exemplo mais claro é a BYD. Depois de desafiar e ultrapassar a Tesla na liderança do setor dos veículos plug-in, a empresa tem agora o seu maior objetivo. Tornar-se o maior fabricante de automóveis do mundo, independentemente do tipo de motor.
A Ford registou uma patente que descreve um sistema capaz de mover autonomamente um veículo estacionado para evitar colisões. A tecnologia necessária já existe em grande parte, mas falta saber se algum dia chegará à produção.
Perante a ameaça dos carros eléctricos chineses, o CEO da Ford está a fazer uma série de declarações provocatórias. A mais recente vai certamente gerar debate. Segundo comentou Jim Farley, já não se deve recorrer à Tesla e a Elon Musk para competir com os modelos vindos da China.
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