A Ferrari lançou o Luce, o seu primeiro carro 100% elétrico, e a reação dos fãs foi de críticas ao design, ao preço de 550 mil euros e às alegadas táticas de venda. A marca de Maranello disse que a polémica lhe caiu bem.
A Ferrari iniciou oficialmente a comercialização do Luce na China e o resultado não podia ter sido mais expressivo. As 88 unidades destinadas ao mercado chinês foram vendidas de imediato, apesar do preço elevado e da crescente concorrência dos fabricantes locais.
A Ferrari decidiu reorganizar a sua liderança comercial após a controversa apresentação do Luce, o primeiro modelo totalmente elétrico da construtora italiana.
A Ferrari não quer que o Luce siga o destino habitual dos carros elétricos, condenados a perder valor à medida que a bateria envelhece. O novo SUV elétrico da marca de Maranello chega com uma bateria modular e substituível, numa solução que promete dar-lhe uma vida útil muito superior à de um veículo elétrico comum.
O Euro NCAP vai submeter o Ferrari Luce aos seus testes de segurança. Esta notícia surgiu após uma apresentação técnica organizada pelo fabricante de Maranello. A notícia tem particular relevância por se tratar do primeiro automóvel totalmente elétrico da Ferrari. Ao mesmo tempo, é um dos automóveis mais caros alguma vez testados pelo Euro NCAP.
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