Ferrari Luce: afinal, o design polémico pode ter sido um golpe de génio
Nem sempre o barulho nas redes sociais se traduz em vendas. O Ferrari Luce é, ao que tudo indica, mais uma prova disso. Sim, o anti-Ferrari foi vítima de um golpe de mestre.
Nem sempre o barulho nas redes sociais se traduz em vendas. O Ferrari Luce é, ao que tudo indica, mais uma prova disso. Sim, o anti-Ferrari foi vítima de um golpe de mestre.
A Ferrari lançou o Luce, o seu primeiro carro 100% elétrico, e a reação dos fãs foi de críticas ao design, ao preço de 550 mil euros e às alegadas táticas de venda. A marca de Maranello disse que a polémica lhe caiu bem.
A Ferrari iniciou oficialmente a comercialização do Luce na China e o resultado não podia ter sido mais expressivo. As 88 unidades destinadas ao mercado chinês foram vendidas de imediato, apesar do preço elevado e da crescente concorrência dos fabricantes locais.
A Ferrari decidiu reorganizar a sua liderança comercial após a controversa apresentação do Luce, o primeiro modelo totalmente elétrico da construtora italiana.
A Ferrari não quer que o Luce siga o destino habitual dos carros elétricos, condenados a perder valor à medida que a bateria envelhece. O novo SUV elétrico da marca de Maranello chega com uma bateria modular e substituível, numa solução que promete dar-lhe uma vida útil muito superior à de um veículo elétrico comum.
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