Há marcas que sabem que não podem simplesmente remover todos os botões físicos e colocar tudo isso num ecrã tátil. Não se trata de modernidade, trata-se de segurança. Segundo o Euro NCAP, os automóveis sem botões reais causam demasiada distração para receberem uma classificação de segurança de 5 estrelas na Europa.
O sedan BYD SEAL, do segmento D, e o hatchback BYD DOLPHIN, do segmento C, obtiveram a classificação máxima de cinco estrelas nos testes do Euro NCAP, graças às tecnologias de segurança da BYD, como a mais recente e-Platform 3.0.
O organismo europeu Euro NCAP publicou recentemente um TOP dos carros mais seguros em 2022. A segurança dos veículos é sempre uma prioridade das marcas e tal tem impacto também nas vendas das marcas.
Recentemente foram publicados os resultados de 2022 e as boas notícias continuam a estar do lado da Tesla que este ano consegue ter dois veículos no TOP 5.
A dúvida foi lançada há várias semanas e mostrava que a Tesla poderia estar a enganar os testes de segurança aos seus carros. Esta afirmação chegou pelo Twitter e resultava da avaliação do código dos carros da empresa.
Essa ideia parece agora ter sido deitada por terra, fruto das investigações da Euro NCAP e das declarações associadas. Esta agência avaliou a Tesla e os seus carros, não tendo encontrado evidências de que há mesmo esta proteção nestes carros elétricos.
Para além de toda a tecnologia que coloca nos seus carros, a Tesla tem também uma preocupação grande com a segurança dos condutores e dos ocupantes. Para isso tem implementadas várias medidas de proteção, que impedem situações perigosas.
Claro que para validar estas proteções, a Tesla tem de submeter os seus carros às avaliações das agências de segurança. Esse passo foi agora dado com o Model Y, que passou com distinção em todos os testes e conseguiu uma classificação de cinco estrelas da Euro NCAP, a Agência de Segurança Europeia.
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