A Ferrari é uma das marcas de automóveis que mais tem resistido ao mundo dos carros elétricos. A marca não rejeita esta tecnologia, mas tem adiado para mais tarde a sua adoção. Agora, e do que revelou, terá uma fábrica dedicada aos elétricos e híbridos pronta a funcionar já em 2024.
Se antes a Tesla se deixava coberta por um manto de exclusividade, agora, está a pensar disponibilizar as suas tecnologias a outras fabricantes e a fazer mais dos seus carregadores. Depois da Ford, também a General Motors (GM) irá adaptar-se à tecnologia da Tesla.
Para muitas, comprar um carro só é possível, se for usado. Contudo, há também pessoas que preferem adquiri-lo em segunda mão, por uma série de razões. Com os elétricos ainda não é assim e uma das principais razões é o estado da bateria.
É nos elétricos que, pelo menos para já, reside a esperança num mundo, significativamente, mais limpo. As opiniões dividem-se e a solução não é, ainda, unânime. Um novo relatório reforça a importância destes carros e mostra como seria o mundo se só eles circulassem pelas estradas.
O desempenho das baterias é afetado pela temperatura, e tornar os elétricos mais apetecíveis passa por contornar ou resolver esses problemas. Esta empresa chinesa diz ter desenvolvido uma nova alternativa que não perde autonomia com o frio.
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