Se há país que tem sido um exemplo em matéria de mobilidade elétrica é a Noruega. Curiosamente, apesar de o país ter batido o seu próprio recorde de adoção de carros elétricos, em 2024, as empresas de aluguer ainda optam pelos modelos com motor de combustão interna devido aos turistas.
Apesar de os carros elétricos reunirem um quase isolado destaque enquanto alternativa aos modelos movidos a combustíveis fósseis, a verdade é que há empresas a trabalhar noutras respostas. O chamado “Diesel Verde”, por exemplo, pode ser a solução das fabricantes para atrasar o fim dos motores de combustão interna.
Apesar do abrandamento da procura por carros elétricos, a Porsche mantém os planos que havia anunciado: cessar a produção de alguns dos seus modelos a combustão.
Após as eleições, aquele que é o maior grupo de deputados do Parlamento Europeu, o Partido Popular Europeu, parece apoiar a isenção dos e-fuels da proibição dos motores de combustão prevista para 2035.
O caminho que a União Europeia (UE) quer traçar em matéria automóvel não é consensual e, desta vez, foi o diretor-executivo da alemã Mahle que criticou a estratégia definida.
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