Vendas de carros elétricos crescem 28% no primeiro semestre, mas EUA estragam cenário
O mercado global de carros elétricos continua em forte aceleração, atingindo um total de 9,1 milhões de unidades vendidas no primeiro semestre de 2025. Este valor representa um crescimento de 28% em relação ao período homólogo. Se a maioria do planeta cresce, como a Europa, os EUA parecem contrariar este cenário.
Vendas de carros elétricos crescem 28%
Os dados, divulgados pela empresa de pesquisa Rho Motion, mostram, no entanto, uma crescente divergência de ritmos entre as principais regiões do globo, com a China e a Europa a liderarem a expansão, enquanto a América do Norte regista uma estagnação preocupante.
A China continua a ser o motor indiscutível deste crescimento. Com 5,5 milhões de VEs vendidos nos primeiros seis meses do ano, o mercado chinês cresceu 32% em termos homólogos. Atualmente, cerca de metade dos carros novos vendidos no país são elétricos, demonstrando uma transição energética consolidada e em ritmo acelerado.
A Europa segue a tendência positiva, com um aumento de 26% nas vendas de VEs, totalizando 2 milhões de unidades. Este crescimento foi impulsionado tanto por carros totalmente elétricos (BEVs), que subiram 26%, como por híbridos plug-in (PHEVs), que cresceram 27%. A introdução de modelos mais acessíveis, como os novos Renault 4 e 5, tem sido um fator crucial para este dinamismo.
Europa cresce, mas EUA estragam cenário
Em forte contraste, o mercado norte-americano (EUA, Canadá e México) cresceu apenas 3% no mesmo período. O México foi o ponto mais positivo, com um aumento de 20%, enquanto os EUA registaram um modesto crescimento de 6%. O Canadá, por sua vez, sofreu uma quebra acentuada de 23%.
A situação nos EUA poderá agravar-se nos próximos meses. A recente aprovação de uma nova legislação, que elimina os créditos fiscais federais para a compra de VEs a partir de 30 de setembro, lança uma sombra sobre o futuro do mercado. Estes incentivos foram aplicados a mais de metade dos VEs vendidos no país este ano. A Rho Motion prevê uma corrida às compras no terceiro trimestre, antes do fim dos subsídios, seguida de uma provável quebra nas vendas.
Charles Lester, gestor de dados da Rho Motion, comentou o impacto desta mudança política: “Com os últimos cortes de Trump na sua 'Big Beautiful Bill', os EUA poderão ter dificuldades em registar qualquer crescimento no mercado de VEs em 2025”. A nível global, os restantes mercados mundiais demonstram um dinamismo notável, com um crescimento conjunto de 40%, indicando uma adoção cada vez mais disseminada da mobilidade elétrica para além dos mercados tradicionais.






















Segundo o Anug os elétricos não vendem e ele é que entende disto, porque usa como fonte o “confia joca”.
Vocês estão todos errados.
Vendem, mas em números muito inferiores aos expectáveis. A nokia e blackberry também vendiam, mas…..
São sabes ler? O artigo aqui da pplware era claro “No ocidente, a implementação de carros elétricos não está a correr de “vento em popa”, com o crescimento a ser paulatino”
Ou o artigo do pplware é mentiroso?
“confia joca” ™
Onde diz isto:”A Europa segue a tendência positiva, com um aumento de 26% nas vendas de VEs, totalizando 2 milhões de unidades. Este crescimento foi impulsionado tanto por carros totalmente elétricos (BEVs), que subiram 26%, como por híbridos plug-in (PHEVs), que cresceram 27%. A introdução de modelos mais acessíveis, como os novos Renault 4 e 5, tem sido um fator crucial para este dinamismo.”
Sim, realmente parece que não sabe ler.
A pplware é mentirosa? É isso?
Hibridos…LOL.
Não, mas você deve ser, tanto que inventou uma frase que não está no artigo.
Não está? Se tiver desapareces daqui?
Anung, não expulses o JL.Senão deixa de ter piada.
Não, não está. Inventou.
Eu pessoalmente acho que o ER5 está muito bem conseguido
Isto já vem sendo habito, 2ª, 4ª,e 6ª, os VE são um fracasso de vendas, 3ª, 5ª e sábado um sucesso ao domingo é dia de descanso. 🙂 🙂
Portanto os extremistas de ambos os lados da barricada vão começar a disparar números e teorias de conspiração e ainda não compreenderam que cada um compra o carro que pode e creio que na maioria das vezes não o carro que gosta, independentemente da tecnologia, ambas têm os seus pontos fortes e fracos, como tudo na vida e cabe a cada um de nos escolher o que mais se adequa a utilização que vai fazer do carro que escolhe.
“…Atualmente, cerca de metade dos carros novos vendidos no país são elétricos, …”
Se contarmos com PHEVs e EREVs, sim. De contrário elektros são cerca de 25% das vendas.
“…enquanto os EUA registaram um modesto crescimento de 6%. …”
Estou espantado com este valor.
Perante a ameaça de que vai acabar em breve a mama dos 7500 dólares por carro elétrico vendido, era de esperar um grande impulso de compradores mamões.
E esses não são eléctricos ?
PHEV – plugin hybrid electric vehicle.
EREV – extended range eléctrico vehicle
Boa, então quer dizer que os 100% eléctricos são os que mais vendem.
Não, não são elektros. São essencialmente carros a combustão. Deixe-me de cair em ilusionismos. A partir de 2035, se a lei for avante, não podem ser vendidos como QQ combustão. Portanto são carros a combustão.
Tudo carros a combustão, tanto é que nos livretes não vem lá “ZERO EMISSÔES” . Os EVs apenas representam 1/4 do tal das vendas.
Utilizar a frase “”apenas” representam 1/4 das vendas” como se já não fosse um valor significativo e com tendência de crescimento…
No entanto mais uma vez usas a tua fonte: Confia joca™
Não, é mesmo matemática básica. 25% é 1/4
Fonte: confia joca 🙂
Utilizar a frase “”apenas” representam 1/4 das vendas” como se já não fosse um valor significativo e com tendência de crescimento…
No entanto os carros a gasóleo que numa década desceram de 50% para menos de 9% tiveram só uma quebrazinha, não?
Confia joca™
Deve ser por isso que os diesel caíram na Europa, os incentivos quase que acabaram e as vendas despencaram.
Nop. O diesel hoje é híbrido por força do sistema de 48V looolloolloool
Sim sim, tem muitos com esses sistemas, e a vender muito. Loooool
Quantos modelos quer? E de vários grupos….
Não preciso, basta consultar as marcas.
E porque é que temos incentivos nos elétricos?
Nas aulas de gestão aprende-se que se o produto é bom, não é preciso incentivos para o vender, ele vende-se por si só.
Porque também já tivemos nos a combustão.
Não, não aprendeu isso em lado nenhum, isso foi coisa que o rebanho lhe ensinou.
Incentivos servem para dar preferência a certos produtos que são mais caros.
Então mas os liberais continuam a precisar de incentivos?
Não são esses que querem menos estado em tudo, excepto para o bolso deles, onde o estado pode continuar a dar subsídios?
Se não precisassem de incentivos não os davam no gasóleo.
Subsídios é para compensar algo que não é sustentável financeiramente, provavelmente vão continuar a dar para o gasóleo e até gasolina.
Já falei com gestores que trabalham comigo e com marketing. Todos querem conhecer o JL por ter redesenhado uma das pedras do marketing.
Dou lhe um exemplo. Uma determinada marca vendeu me um produto pelo preço x. Estranhamente recebi um email que ia ter upgrade do produto para a categoria acima pelo mesmo preço. Isto tbm é um incentivo porque o produto acima não estava a vender.
Mas eu já sei… Só os seus painéis é que são bons, só os seus carros fazem boas médias, só você faz bons negócios. Deve ser uma democracia por aí. Todos opinam mas só a sua opinião é que é válida.
Ainda bem, parece que afinal tenho razão tanto que você até muda de assunto para fugir ao tema.
Isso não é um incentivo, é uma promoção. Mas pronto, já vimos que nessa área também não entende nada.
Os meus são tão bons como os outros, sim, há democracia, tanto que ninguem obriga a comprar nada, mas como você é invejoso e como gosta de deitar dinheiro ao lixo, não tem dinheiro para painéis e outros, portanto só se lamenta dessa maneira.
É a vida meu caro, há quem trabalhe em vez de invejar os outros.
Viu me lamentar? Onde? Quando? Só o vejo a você a pavonear se.
Dinheiro ao lixo só se for em painéis do qual nem sabe quando vai ter retorno. Mas diz que sabe só para não dar parte fraca.
Ao menos eu não ando de avião e poupo realmente o ambiente. Já você polui e diz que não polui.
Sabe que eu não tenho pais ricos. Porque se tivesse comprado um elétrico hoje estava na mesma…. A deslocar 15 000€ de uma bateria para 10 anos á frente e depois era como você…. Ia na rua a pavonear me de ter um carro elétrico a ser carregado numa instalação de 80 anos (mentira mas vou fingir que acredito). Você ali no forum do lado tbm anda se sempre a pavonear mas leva nas orelhas e cala se
Se há incentivos porque não aproveitas e mamas também em vez de reclamar?
https://i0.wp.com/suigenerisbrewing.com/wp-content/uploads/2021/04/297.jpg?resize=390%2C205&ssl=1
Dizes que sou eu o velho a gritar… mas quem anda a seguir modas como apóstolos das baterias são os velhos caquéticos e as milfs com leasing. Está num estudo recente, nem precisei de sequer de colocar em dúvida aquilo que vejo todos os dias.
Olha bem para a tua tribo antes de apontares o dedo. Antes dos combustão, os elektros não era eram maioria? Eram pois. 😛 , Não foi o H.Ford que deu um elektro à mulher Milf para ele não ir longe?. Foi pois :P.
Pois a tendência mantem-se.
Vê se cais na real, ó @Realista 😛
Antes dos dos combustão a maioria eram os carros a vapor. Que desapareceram porque foram banidos por Lei
Antes eram os cavalos e desapareceram porque estavam a causar um problema ambiental…
Mas esses sim é que era algo que se podia conduzir e tinha alma.
Já o model T fazia 3L/100km de benzina e tinha 1000km de autonomia para irem almoçar todos os dias a casa.
Hoje os carros ainda consomem 3L/100km a 150km/h porque as marcas estão coniventes com os chips 5G e as vacinas do covid não nos querem dar carros realmente económicos, como o Volkswagen XL-1 que só gastava 1L/100km…
… porque fazia 50km em modo totalmente elétrico.
É tudo uma cabala.
Então afinal o diesel a 48v já não é seguir modas ?
Quem te disse a ti Mr.Y que eu estou de tal forma insatisfeito com os meus carros ao ponto dos ir trocar só pq sim? Ainda por cima para me meter em trabalhos? Esquece lá isso.
Só estás insatisfeito com o carro dos outros.
Claro, o carro dele faz 3L/100km a 150km/h…
Aliás os outros são lixo quando comparados com o 1.9 TDI.
Então com os descontos do Pingo Doce para a gota… ui ui
Ó @Realista, tu és mesmo apanhado do clima… já é a quinquagésima vez que debitas a mesma ladainha. Estás a tentar convencer os outros ou a ti próprio? Vê lá se mudas o disco e se te excentras, já enjoa:
“…Já sabes que isso é relativo @Realista.
Tanto pode ser menos (2,6l/100):
https://pplware.sapo.pt/motores/sinais-que-indicam-que-esta-na-altura-de-trocar-de-carro/comment-page-1/#comment-3668307
Como pode ser mais (3,8l/100):
https://1drv.ms/v/c/dcb6174b5a250bfc/EbqHQSA3N_dNp2y5gOzcheMBPCllIoZbVmlJL8bVYsOtZA?e=bP0syh …”
https://pplware.sapo.pt/motores/eletrico-hibrido-diesel-ou-gasolina-estes-sao-os-carros-que-menos-desvalorizam/comment-page-1/#comment-3685007
Pois, andando à velhinha e a descer até conseguem fazer esse consumo.
Se fosse à velhinha, não metia mais que a 2ª , acelerava muito mas não andava nada para parar muito depressa, conforme já lhe expliquei no tópico do one pedal.
Você entendeu, até porque apresenta médias de velocidade miseráveis.
Como é que infere que tem consumos de 2.6L/100km e de 3.8L/100km?
https://www.audihelp.com/auda-11-on_board_computer.html
Ora mude lá o menu para onde diz: “L/100km” e já agora também para o menu onde diz “velocidade média”
Este menu aqui:
https://cdn.easysite.pt/pub/17240/1448318/API_NCAUTO_17472361166780-0.webp
Ó zarolho, abre a pestana e foca-te nos números, que o CB não está lá para decorar o tablier:
49 km percorridos
Média de 3,8 L/100 km sim, três vírgula oito.
Velocidade média de 63 km/h
O resto da história está aqui:
https://pplware.sapo.pt/motores/e-mais-barato-o-gasoleo-do-que-carregar-um-carro-eletrico-mas/comment-page-1/#comment-3678828
Se quiseres passar por cá e fazer melhor, dispõe 😛
Muda lá o menu sff para mostrar esta informação:
https://cdn.easysite.pt/pub/17240/1448318/API_NCAUTO_17472361166780-0.webp
Reclamas que fazer Chaves – Faro pela N2 os carros elétricos beneficiaram de 17km de descida ao chegar a Faro, e ao mesmo tempo estas a dizer que em 49km consegues fazer 2.9L/100km e não queres dizer se foi a descer…
Mostra lá o menu que diz o consumo sff mas mete mais quilometragem de amostra.
Se tivesse satisfeito não tentava meter defeitos nos outros para valorizar os seus.
Por falar nisso o VW Buzz que ainda no sábado estava em Lisboa, estava em Roma na segunda e hoje está em Viena na Áustria…
… a bordo do famoso ferry que se apanha em Elvas.
Eles é qie são o exemplo, não o resto.
USA um atraso de vida em muitos aspectos, viva a Europa unida e civilizada, que seja o centro da civilização ocidental e da sua cultura.
Já tu o és em todos os aspectos.
Hibridos não são VEs! Hibridos, sejam de que tipo for têm emissões de escape. FIM.
Parem de tentar enganar as pessoas para poderem andar a apresentar números bonitos.
São, desde que consigam andar só em modo EV.
Não são, conseguem muito mais autonomia em modo exclusivamente a combustivel.
Pagam IUC e no livrete vem emissões de CO2.
Uma zebra por ter riscas nunca será um tigre.
“confia joca” ™
hehehehe “não dói” 😀
E argumentos? Os teus delírios não contam lol
Continuo a dizer, regressei de férias com a caravana atrás, e era ver os VE’s a 80 kmh de vidro aberto para chegarem ao proximo posto de carregamento.
Eu com a carava atrás a ultrapassá-los… é bonito. Ah e sem desligar o AC para poupar.
Se tem delírios como se vê aqui, e se dá bem com eles, é continuar.
Que interessa a autonomia, até podem fazer mais kms em modo eléctrico do que a combustão.
Mas afinal lá acabou por confirmar que é eléctrico também.
O que interessa a autonomia?
Claro que interessa. Se não tiverem autonomia não podem transportar doentes urgentes.
Só podem transportar doentes NÃO urgentes:
https://1drv.ms/i/c/dcb6174b5a250bfc/EZGYlvG6MkFMg9o7xZQMhl4BJ066F0hZ332CzgWrsh99ig
Está lá escrito. Provado e comprovado.
Não interessa para nada, até porque os elektros passam mais tempo a carregar do que a andar!
Os hospitais para doentes urgentes ficam sempre o mais longe possível ? Certo ?
Mas esse carro é para doentes urgentes ? Não estou a ver como metem aí uma maca ?
Então quer dizer que os a combustão também não têm autonomia, já que também são usados para transportes de doentes não urgentes:
https://radiof.gmpress.pt/wp-content/uploads/2022/11/doentes-1536×728.jpg
Que interessa se passa mais tempo a carregar do que a andar ? Perde esse tempo com ele ? Fica lá feito espantalho a segurar o cabo ?
Mas quem falou em eléctricos ?
@JL essa página não abre mas de QQ forma além de servirem para o básico (transporte de doentes NÃO urgentes), servem tbm para o transportes de doentes urgentes e ainda para o transporte de órgãos
Estas habilidades além do básico não estão ao alcance dos elektros pois os doentes iriam morrer e os órgãos estragavam-se antes de chegar ao destino.
Mas abre, é uma foto de vários veículos de transporte de doentes não urgentes, a gasóleo, mas pronto, você diz que não servem para mais.
Pois, comigo não abre.
Mas VC tem que encontrar é uma foto que mostre elektros ao serviço de doentes URGENTES e já agora elektros para transporte de órgãos que normalmente é feito na bisga, acima de 200, durante 300kms ou mais
Sim, porque a gasóleo encontro muitas.
Os a gasóleo também não são usados para transporte de órgãos, portanto não devia vender ou dar o seu ?
Aqui tem:
https://ahbvcsdr.pt/noticias/ambulancia-100-eletrica
Mas quais delírios? Mostre lá prove la? Ia a conduzir, não pude filmar. Mas já vi que só você é que sabe. Não prova nada porque não sabe e faz o mesmo.
Essa é para levar as velhinhas da aldeia ao lar.
Diesel para transporte de órgãos:
https://www.standvirtual.com/diarioautomovel/mercedes-benz-cls-350-cdi-o-carro-salva-vidas-da-gnr?
Elektros eyque nem vê-lod
Essa e todas as outras que estão no outro site.
Isto foi porque retiraram os tesla do stand da casa branca.
Essa gráfico é enganador. Incluí híbridos…
As vendas de elétricos tem vindo a cair há mais de 12 meses. O pessoal abriu os olhos e compram carro a gasolina ou híbrido.
Então mostre lá os seus números, assim a malta fica a saber a verdade.
Vw fecha complexo de fábricas de veículos a combustão devido à pouca procura:
https://www.carscoops.com/2025/07/vw-shuts-down-important-chinese-factory/