É algo já provado que os carros elétricos têm a sua autonomia alterada em função da temperatura do ar quando circulam. Se por um lado perdem autonomia com o frio, o mesmo acontece com o calor e com a utilização do ar condicionado. Este último elemento foi agora contabilizado e já se sabe quanto perde a bateria de um carro elétrico.
A Porsche é das poucas fabricantes que está assumidamente comprometida com os combustíveis sintéticos. Contudo, não vê neles a solução total. Tanto que apenas integrará esta alternativa no seu 911. O resto será corrido a baterias.
A e-bike Bezior XF200 é um modelo dobrável, com rodas de 20 x 4 polegadas e jantes em liga de alumínio. A bicicleta promete até 130 km de autonomia e atinge uma velocidade máxima de 40 km/h, mas há mais.
Será que um carro movido a bateria serve para as viagens mais longas? Há quem defenda que não. Contudo, este casal ousou provar que é possível percorrer muitos quilómetros de estrada a bordo de um elétrico carregado com energia solar.
A energia solar está em alta como fonte de energia gratuita e sustentável. Provavelmente até é uma das muitas pessoas que já deve ter instalado um sistema solar no telhado e está a beneficiar dos dias de sol que temos tido. Mas ter apenas um sistema solar poderá não ser suficiente quando se fala em poupar no consumo de energia ainda mais se, em dias de chuva, ocorrerem quebras do fornecimento de eletricidade.
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