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Vendas da Tesla na Europa caem pelo 13.º mês consecutivo
Depois de os primeiros dados de matrículas de janeiro de 2026 na Europa terem sido divulgados, números mais recentes reforçam o problema que a Tesla tem em mãos: a fabricante não está a conseguir dar a volta aos resultados.
Dados publicados esta terça-feira pela Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA) mostram que os registos de novos automóveis da Tesla caíram para 8075, em janeiro, menos 17% face ao mesmo período do ano anterior, assinalando o 13.º mês consecutivo de queda nas vendas.
Conforme citado pela CNBC, a quota de mercado da Tesla na União Europeia (UE), Reino Unido, Suíça, Noruega e Islândia caiu, entretanto, para 0,8%, abaixo dos 1% registados no mesmo mês do ano passado.
Nas palavras de Rico Luman, economista sénior para o setor dos transportes e logística do banco neerlandês ING, estes resultados representam mais um início de ano "muito fraco" para a empresa de Elon Musk.
A imagem da Tesla deteriorou-se na Europa no último ano e os consumidores têm agora muito mais escolha, com a entrada no mercado de novos veículos elétricos acessíveis, incluindo os da BYD e de outras marcas como a MG e a ZEEKR, enquanto a Tesla carece de novos modelos.
Explicou o economista, num e-mail enviado à CNBC, acrescentando que "o foco da Tesla na condução autónoma, em vez da introdução de novos veículos e da expansão da sua gama de modelos de grande volume, poderá também ser um fator".
A condução autónoma da Tesla estará prestes a chegar à Europa. Dados recentes sugerem que o lançamento oficial do Full Self-Driving entrou na sua fase final.
O economista recordou, também, que "um grande número de Teslas de primeira geração está atualmente a regressar ao mercado, após períodos de leasing de quatro a seis anos, o que fez baixar os preços em segunda mão".
Conforme informámos, em Portugal, as vendas da Tesla caíram 3,1% em janeiro, tendo sido matriculados 377 veículos.
BYD em crescimento sustentado
Com grandes planos para a Europa, a BYD continuou o seu rápido crescimento pelos países do velho continente, no início de 2026, segundo os dados da ACEA.
Em novembro de 2025, a BYD revelou os novos ATTO 2 Comfort 100% elétrico (na imagem) e ATTO 2 DM-i.
Os registos de novos automóveis da empresa aumentaram 165% em termos homólogos, atingindo 18.242 unidades em janeiro.
Além disso, a gigante chinesa de veículos elétricos mais do que duplicou, também, a sua quota de mercado na região, alcançando 1,9% no mês passado, acima dos 0,7% registados em janeiro de 2025.
Vendas de automóveis na Europa
No geral, as vendas na UE, Reino Unido e países da Associação Europeia de Comércio Livre (em inglês, EFTA) caíram 3,5%, para 961.382 automóveis em janeiro.
Os registos de automóveis a gasolina caíram cerca de 26% em termos homólogos em janeiro, enquanto os veículos elétricos a bateria, híbridos plug-in e híbridos convencionais registaram aumentos de aproximadamente 14%, 32% e 6%, respetivamente.
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Rumo aos 20 milhões/ano antes de 2030. Yéééãáá
E mesmo assim são o carro mais vendido na Europa…
Se por carros te referes a modelos, não há nenhum da Tesla nos primeiros 10. Por marcas, a Tesla aparece em 9º, com uma quota de mercado de 1,0%.
Total: 799.625 (veículos novos matriculados em janeiro de 2026 na UE Fonte:ACEA)
1º Volkswagen 224.695 (28,1% -3,8%)
2º Stellantis 133.537 (16,7% +6,7%)
3º Renault 82.361 (10,3% -15,0% )
4º Toyota 63.170 (7,9% –13,4%)
5º BMW 56.773 (7,9%)
6º Hyundai-Kia 55.174 (6.9% -19,4)
7º Mercedes-Benz 44.779 (5,6% +2,8%)
8º BYD 18.242 (2,3% +165%)
9º Tesla 8.075 (1,0% -17%)
Diz uma coisa e depois mostra outra ?
Se em modelos a Tesla não tem nenhum nos primeiros 10, e em fabricantes está em 9º – como é que “são o carro mais vendido na Europa” (no caso a UE, que são os dados da ACEA)?
Queres que mostre os modelos?
1º Renault Clio 14.660
2º VW T-Roc 14.606
3~Peugeot 208 14.513
4º – VW Golf 14.427
5º Fiat Panda 13.920
6º VW Tiguan 14.020
7º Toyota Yarisa Cross 13.200
8º Opel Corsa 12.800
9º Skoda Otavia 12,338
10º Dacia Sandero 11.500
Queres saber como é que a frase do @Realista estava certa – se estivesse completa?
“E mesmo assim são o carro [- elétrico – mais vendido na Europa…”, ou seja, o Tesla Model Y, apesar de ter sido o elétrico mais vendido caiu no ranking para 42ª posição.
Há mais mundo para além dos BEV 😉
O que lá está escrito é que a Tesla não terá nenhum modelo nos 10 primeiros. Apresenta uma listagem por marcas em que a Tesla está em nono.
Já mostrei a lista dos 10 primeiros modelos e disse que o mais vendido da Tesla, o Model Y, ficou em 42º. Mais alguma coisa a reclamar? 😉
Há 41 modelos de outros modelos mais vendidos q o model y? Isso pode lá ser… Isso só pode ser uma heresia.
Então não vejo desmentir as notícias proferidas pelo seu Deus Elon Musk?
Claro que não vê, quem costuma mentir por aqui é você.
Andam a inventar: em termos de modelos o Model Y foi o 15º na Europa em 2025.
Max, infelizmente estás a perder o teu tempo a contar com malta acéfala e com palas…
Factos e argumentos são difíceis de serem digeridos por esta malta…
Também acho que sim, até já vi malta a negar os números da acap e da acea quando estes divulgam os números de vendas.
Em termos de carros puramente elétricos o MY tem praticamente o dobro das vendas que o segundo mais vendido, o Skoda Elroq.
Em termos brutos de vendas o MY foi o carro mais vendido na europa em Setembro e em Dezembro.
O carro mais vendido na europa em 2025 foi o Dacia Sandero.
O que é que te chateia?
A mim, nada. Apenas aprecio o rigor.
O post era sobre matriculas, por marcas, em janeiro de 2026. Falaste em carros, pressupõe-se que te referes a modelos, no mesmo período.
O Model Y foi o que teve mais matrículas em setembro de 2025 (a Tesla concentra as entregas no final do trimestre). Em dezembro foi o Clio. Em janeiro o Model Y ficou em 42º.
Lamento, mas o Tesla foi o carro mais vendido na Europa em Dezembro de 2025:
https ://executivedigest.sapo.pt/quem-ganhou-e-quem-perdeu-nas-vendas-de-automoveis-na-europa-em-2025/
“Embora ausente das primeiras posições no acumulado anual, o Tesla Model Y teve um desempenho excecional em dezembro, terminando o mês como o carro mais vendido na Europa, à frente do Dacia Sandero. ”
Portanto, porque continuas a insistir que o MY ficou em quadragésimo segundo em Dezembro? Que não gostas da Tesla já entendemos e é válido todos temos as nossas preferências, mas inventar informação é que te fica mal…
Bem, por mim esse numero vai subir, acabei de comprar um. A baixa de preço que eles fizeram com o bonus atual de retoma pôs o model 3 num nível muito apelativo. Não me parece que haja nada que se compare á tecnologia, bateria, potencia, nesse valor.
não há, seja qual for o tipo de motor, o unico que pode competir em espaço/preço é o Bigster e perde em tudo o resto…
Mesmo o BYD da foto é pior e mais caro…
+1
Percebo…. Mas do que posso partilhar, é dos carros mais insípidos e tristes que já conduzi/tive, e ainda tenho….
O que eu digo é, pelas contas é difícil argumentar outra opção no mercado de eléctricos, mas de resto é muito fraco – na minha opinião.
Inexistência de manípulos para piscas, inexistência de botões, inexistência de sensores de estacionamento reais, espelhos retrovisor que no frio deixam logo de fazer o desembaciamento assim que se para o carro (isto porque assim que fica em parking admite que é para desligar, ou seja para tirar coisas do carro e só depois fazer a manobra para estacionar tornar-se uma treta com espelhos embaciados e câmeras que não dão a mesma confiança que os espelhos – isto em espaços apertados), falhas graves nos sistemas autónomos/automáticos, ruídos parasitas, mecanismos das portinholas da consola central que se desfazem do nada…
Curioso, ainda hoje andei num uber e ele estava a dizer que os piscas no volante era a melhor coisa de sempre e ficou desiludido quando comentei que já não havia mais disso que era agora manete novamente…
Em relação a estacionar a versão atual tem camara no para choques da frente isso tambem ajuda vs a versão original do modelo atual.
Eu tento reforçar que é uma opinião pessoal…. Sinceramente não gosto dos piscas no volante, em rotundas é do pior… E o sistema que aquilo tem para detectar se estás a mudar só uma ou mais faixas para tirar o pisca, não é muito fixe, muitas vezes tira antes do que seria necessário…
Vai 1 ano e meio com este carro, e não gosto mesmo.
A câmera à frente naquilo que digo não ajuda.
Outra coisa, o a/c que muitos falam maravilhas também não é das coisas melhores. Eu pessoalmente não consigo por aquilo com as orientações que gostava e tanto está a meter ar quente como depois com as mesmas temperaturas exteriores e interiores mete ar gelado.
Não tem problemas a meter a marcha trás ?
” pelas contas é difícil argumentar outra opção no mercado de eléctricos, mas de resto é muito fraco – na minha opinião.”
LOOOOOOOL
Escolha ponderada!