Com Copenhaga como cenário, fomos conduzir a terceira geração do icónico Nissan LEAF. O primeiro veículo elétrico de mercado para as massas chega com uma autonomia de 622 km, tecnologia de ponta e um design aerodinâmico elegante.
Com base no seu legado como o primeiro automóvel elétrico do mercado de massas do mundo, o novo Nissan LEAF é o próximo passo no percurso da marca em matéria de veículos elétricos. Com um design aerodinâmico e tecnologia de ponta, esta máquina promete até 604 km de autonomia.
Um youtuber teve a ideia engenhosa de reciclar a bateria de um antigo Nissan Leaf para a converter numa solução de armazenamento de energia residencial. Este projeto não só demonstra a versatilidade das baterias dos veículos elétricos, como também sublinha a importância da reciclagem e da sustentabilidade no âmbito energético.
O Nissan LEAF é um dos carros elétricos mais vendidos em Portugal. A empresa tem vindo a oferecer incentivos para a aquisição e este ano há mesmo um super incentivo. A Nissan e a Galp voltaram a juntar-se para uma campanha bastante atrativa.
Além de uma redução que pode chegar aos 10 mil euros, os clientes podem obter descontos na energia em casa e nos postos públicos da rede Mobi.e, através do cartão GalpElectric.
É verdade que o Nissan LEAF é um dos carros elétricos mais vendidos. No entanto, a marca não se livra das polémicas no que diz respeito aos preços exorbitantes para troca de baterias. Em Portugal, a marca já veio reforçar que o valor da bateria para um Nissan LEAF ou E-NV200 continua a custar 7000 euros (ao qual acrescenta o valor de instalação e o IVA).
Mas há um novo recorde de “preço”. Um concessionário pediu a um cliente 74 mil euros para trocar a bateria.
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