Durante décadas, quase todos os veículos modernos dependeram do sistema clássico de travões de disco. Contudo, a Mercedes-Benz está a desafiar esta convenção com um sistema de travagem inovador concebido para veículos elétricos (VEs). Denominado “travões no sistema de transmissão”, este conceito integra o mecanismo de travagem diretamente na cadeia cinemática.
Uma fuga de patente deu a conhecer os planos curiosos que a Mercedes terá em cima da mesa: um para-brisas capaz de “se defender a si próprio” contra potenciais projéteis. É para dizer adeus aos vidros partidos ou rachados?
A ideia é simples, a Mercedes agarrou nos 45 anos do seu SUV G e criou um elétrico, poderoso e carregado de tecnologia. A Sociedade Comercial C. Santos destaca o G 580 no 8.º Salão Automóvel Híbrido e Elétrico (SAHE).
A Mercedes assumiu-se como a marca que mais tem desenvolvidos os seus sistemas de auxílio ao condutor para uma futura condução autónoma. Atualmente a marca alemã tem já tecnologia nível 3 e agora apresentou mais uma novidade no seu Drive Pilot.
A cada dia que passa há mais informações sobre o trágico incêndio que aconteceu no Prior Velho. Agora ficou a saber-se que tudo começou num Mercedes com 21 anos. De relembrar que das 232 viaturas que arderam tinham seguro, 154 tinham cobertura incêndio, destas 117 ficaram destruídas e 37 são reparáveis.
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