As companhias aéreas viram-se desafiadas aquando da chegada da infeção que parou o mundo, a COVID-19. Durante longos meses, assistiram à sua atividade interrompida e amplamente prejudicada. Contudo, um novo relatório descobriu que as medidas concebidas para combater as alterações climáticas poderão lesá-las ainda mais.
O relatório foi lançado pelo Centre for Aviation (CAPA).
Tendo em conta as alterações climáticas e os objetivos traçados pelos líderes mundiais, os objetivos têm-se acumulado e os horizontes temporais têm surpreendido. Caso de surpresa é o principal exportador de petróleo do mundo, a Arábia Saudita, querer ser neutro em carbono até 2060.
Além disso, prometeu duplicar a sua meta de redução de emissões anual.
A China é um significativo e preocupante emissor de carbono, contribuindo, de forma ascendente, para os níveis de poluição globais. Nesse sentido, e seguindo o caminho de grande parte do mundo, pretende tornar-se mais verde e, para conseguir a neutralidade carbónica, definiu políticas de transição energética.
Por exemplo, o país asiático pretende eliminar, progressivamente, o carvão e substitui-lo por energia solar, mais sustentável e mais barata.
Não é o primeiro país e certamente não será o último a tomar medidas quanto à circulação rodoviária. Isto, porque este é efetivamente um dos aspetos com mais impacto para o meio ambiente, pelas emissões de dióxido de carbono excessivas.
Contrariamente ao que tem vindo a ser feito pelos países, a Escócia pretende reduzir em 20% a utilização de automóveis, em 10 anos, incluindo os carros elétricos.
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