Por volta de 2017, uma parceria inesperada parece ter-se consolidado: a Apple e a BYD juntaram-se para construir uma bateria para carros elétricos de longo alcance.
No início do mês, a União Europeia (UE) aprovou taxas aduaneiras sobre os carros elétricos chineses, por forma a contrariar as suas alegadas práticas anticoncorrenciais. Agora, Carlos Tavares, da Stellantis, diz que esta decisão vai acelerar o encerramento de fábricas na Europa.
Após as notícias menos positivas sobre o potencial futuro da Volkswagen, o responsável pela marca anunciou que esta planeia lançar oito novos carros elétricos a preços acessíveis até 2027.
Apesar de as marcas estarem a tentar democratizá-los, os carros elétricos não são, ainda, para todas as carteiras. Por esse motivo, o México decidiu avançar com uma alternativa nacional, desenhada e produzida no país, por forma a oferecer um “carro elétrico pequeno e compacto”.
A BYD já fez chegar 200 unidades do carro elétrico Seal a Madrid, em Espanha, numa colaboração com a Uber.
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