Idealmente, a produção de carros corresponderia, exatamente, à procura. Contudo, uma vez que tal não acontece, é possível projetarem-se números errados. Neste caso, as previsões parecem ter sido demasiado otimistas, visto que a Alemanha terá milhares de carros elétricos “encostados”.
Seguindo a estratégia que está a ser adotada por algumas fabricantes, a Nissan afirmou que o seu futuro é elétrico e que não está a investir em novos motores de combustão interna.
Com o aproximar das eleições para o Parlamento Europeu e o avançar da investigação que a Comissão Europeia está a conduzir para decidir as potenciais taxas sobre os carros elétricos chineses, os “bitaites” acumulam-se, como é habitual. Desta vez, a opinião foi dada pelo antigo diretor-executivo do Grupo Volkswagen, Herbert Diess.
A investigação que a Comissão Europeia tem em curso poderá resultar em significativas taxas sobre os carros elétricos chineses. Segundo os peritos, contudo, as empresas têm margem suficiente para sobreviver aos potenciais aumentos aduaneiros.
A capacidade automóvel da China e o sucesso das suas marcas tem feito as marcas ocidentais tremerem. De tal forma, que os Estados Unidos da América (EUA) decidiram, recentemente, taxar os modelos chineses em 100%. Na Europa, onde decorre uma investigação relativamente a potenciais apoios estatais no país asiático, poderão ser impostas, também, taxas consideráveis. Na questão desta semana, queremos que nos diga se a Europa deve aumentar a taxa sobre os carros elétricos chineses, seguindo os EUA.
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