Como se já não bastasse uma pandemia e uma escassez de semicondutores, o mundo prepara-se para viver uma crise energética segundo apontam os analistas. Os preços do petróleo e do carvão estão a crescer e vão disparar por causa da escassez de gás.
Tal significa que os preços vão aumentar e, até pior que isso, as metas climáticas devem ficar de lado uma vez que os países têm de recorrer ao carvão.
Há muito que os condutores dos Tesla querem ter acesso e testar o Full Self Driving. Este extra, que podem comprar para os seus carros, permite ter um sistema de apoio à condução que, quase permite dispensar os condutores.
Prometido para ser lançado para os condutores em testes iniciais, tardava a chegar. Depois de algumas definições mais estranhas, o Full Self Driving ficou agora disponível em beta para ser experimentado e avaliado por muitos mais utilizadores dos carros elétricos da Tesla.
Quando se fala em países que têm apostado forte na mobilidade elétrica, a Noruega é um dos exemplos. O país tem apostado na descarbonização, apesar de não querer fechar as suas reservas de petróleo.
Apesar da Noruega querer proibir a venda de carros a combustão em 2025, tal pode vir a ser “forçado” já para 2022. Saiba porquê.
A escassez de chips tem afetado as operações de muitas empresas que atuam nas várias indústrias que conhecemos – desde os automóveis, aos telemóveis e consolas de videojogos. Embora já se tenha mencionado o ano de 2023 como o fim da falta destes componentes, Elon Musk é mais otimista.
O CEO da Tesla aponta que a escassez global de chips terminará no próximo ano.
O desenvolvimento de carros mais sustentáveis, principalmente em termos ambientais, é cada vez mais um objetivo estabelecido pelas fabricantes de automóveis. Além da transição para modelos de carros elétricos, existem outros parâmetros que podem ser alterados, por forma a ir ao encontro dessa meta.
A Volvo, por exemplo, vai eliminar os estofos de pele dos seus carros elétricos.
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