Além das avaliações teórica e prática para obtenção do título de condução, é normal os condutores serem melhor condutores com a experiência adquirida. Além do código da estrada, deixamos aqui hoje quatros coisas que os condutores devem saber.
Apesar da aposta das fabricantes no desenvolvimento de carros elétricos, a sua adoção em massa não está a correr conforme previsto pelos governos de vários países, que viram nestes a solução ideal para uma transição energética da mobilidade. Os clientes terão os seus motivos para não quererem comprar um modelo movido a bateria e, por isso, queremos que nos diga qual é, na sua opinião, a razão que justifica a fraca adoção dos carros elétricos.
Quando olhamos para a tecnologia dos carros chineses, podemos pensar que “os outros” pararam no tempo! Vamos falar de mais um elétrico asiático, fabricado pela empresa IM, propriedade do Grupo SAIC. Um carro equipado com uma bateria semissólida de mais de 120 kWh que lhe dá uma autonomia de 1.000 km. Permite cargas rápidas de mais de 400 kW e estará já a chegar à Europa pela mão da MG. Conheçam o novo IM L6 Lightyear.
A Mercedes-Benz revelou uma lista de programas de investigação e tecnologias futuras em que está a trabalhar – incluindo um “novo tipo de tinta solar” que, segundo a empresa, pode gerar energia suficiente para até 20.000 km de condução por ano em condições ideais.
Os entendidos conseguem mexer nos carros de formas verdadeiramente impressionante, trocando isto e aquilo, substituindo este e aquele elemento. Recentemente, um vídeo partilhado no YouTube mostra um Cobra Plaid, com componentes assinados pela Tesla.
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