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Tesla reforça os Superchargers em Portugal e traz a funcionalidade fila inteligente
Quem conduz um carro elétrico sabe que chegar a um posto de carregamento e encontrar todos os lugares ocupados pode ser frustrante. Nos Superchargers da Tesla, especialmente durante períodos de férias e fins de semana, nem sempre é claro quem chegou primeiro, o que pode originar filas desorganizadas e até discussões entre condutores. Mas a marca trouxe novidades.
A Tesla começou agora a disponibilizar uma funcionalidade há muito aguardada: uma fila de espera virtual (Virtual Queue) para os Superchargers.
A novidade está a chegar gradualmente e já pode ser utilizada em vários locais, incluindo em Portugal.
Adeus às filas improvisadas
Até agora, quando todos os postos de carregamento estavam ocupados, os condutores tinham de organizar a fila “à moda antiga”, esperando que os restantes respeitassem a ordem de chegada.
Com a nova funcionalidade, basta chegar ao Supercharger e, caso não exista nenhum posto livre, o sistema convida automaticamente o utilizador a entrar numa lista de espera digital.
A aplicação Tesla e o próprio ecrã do veículo passam então a mostrar:
- A posição na fila.
- O número de veículos à frente.
- O tempo estimado de espera.
- Uma notificação quando chegar a vez de iniciar o carregamento.
Todo o processo é automático e pretende eliminar dúvidas sobre quem deve carregar primeiro. Aliás, esta dúvida é, em muitos casos, escalada para discussões e animosidade (há mesmo atos de violência).
Still think @Tesla should implement a virtual queue system so there is no confusion about who’s next and this doesn’t happen at @TeslaCharging Superchargers. pic.twitter.com/wUR7SpUjXL
— Drive Tesla 🇨🇦 (@DriveTeslaca) February 19, 2025
Como funciona a fila virtual?
Ao contrário de uma reserva tradicional, a Tesla implementou um sistema baseado em geolocalização. Isto significa que o veículo tem de estar efetivamente no Supercharger para poder entrar na fila. Não é possível reservar um lugar à distância, impedindo que alguém “guarde” um posto antes de chegar.
Quando um carregador fica disponível, o sistema chama automaticamente o próximo veículo da lista. Caso um utilizador tente iniciar o carregamento antes da sua vez, recebe um aviso indicando que existe uma fila de espera ativa.
Um problema que se tornou mais frequente
Nos últimos anos, a rede Supercharger deixou de servir apenas veículos Tesla. Em muitos países, incluindo Portugal, diversos modelos de outras marcas já podem utilizar a infraestrutura, desde que sejam compatíveis e utilizem a aplicação da Tesla.
Esta abertura aumentou significativamente a utilização da rede e, consequentemente, começaram a surgir filas em alguns locais mais movimentados.
Em redes sociais e fóruns multiplicaram-se relatos de discussões entre condutores sobre quem tinha prioridade para ocupar o próximo carregador. A Tesla pretende precisamente eliminar este tipo de situações.
Portugal também beneficia
Embora Portugal tenha vindo a receber novos Superchargers e a expansão da rede continue, existem localizações onde a procura pode superar a oferta durante as épocas de maior movimento.
Segundo a Tesla, a rede portuguesa continua a crescer e já cobre praticamente todos os principais corredores rodoviários do país, permitindo viagens de longa distância com relativa facilidade.
A introdução da fila virtual deverá ser especialmente útil em períodos de férias, feriados prolongados e operações especiais, quando alguns Superchargers registam ocupação máxima.
Imagem captada num posto de combustível da Galp localizado na Estrada Nacional 5, em Alcácer do Sal, distrito de Setúbal, a caminho do Algarve.
Ainda está em expansão
A funcionalidade está a ser disponibilizada de forma gradual através das atualizações da aplicação Tesla e do software dos veículos.
Inicialmente, a empresa começou por realizar testes em algumas estações dos Estados Unidos antes de alargar a disponibilidade a mais mercados. A presença da funcionalidade em Portugal mostra que a expansão já está em curso.
🇺🇸 Tesla is rolling out a virtual waitlist for busy Supercharger locations after a rare but real problem: people were getting into physical fights over charging spots.
The system automatically joins the queue when a Supercharger with a wait is set as your navigation destination,… pic.twitter.com/ANBL9Sk3xC
— Mario Nawfal (@MarioNawfal) May 12, 2026
Um pequeno detalhe que melhora muito a experiência
Apesar de parecer uma alteração simples, esta é uma das funcionalidades mais pedidas pela comunidade Tesla há vários anos. A solução não aumenta o número de carregadores disponíveis, mas torna muito mais previsível a utilização das estações quando estas atingem a capacidade máxima.
À medida que o número de veículos elétricos continua a crescer e cada vez mais fabricantes utilizam a infraestrutura da Tesla, ferramentas deste tipo poderão tornar-se essenciais para manter a fluidez da maior rede de carregamento rápido do mundo.
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Lol.. filas? Mas quais filas? A Tesla não ouve a opinião do JL, não há filas para carregamentos de EVs, essas imagens era de pessoal a parar para ir comprar gelados que estava calor.
JL, ensina lá aos senhores
Pois, quais filas, só tenho visto filas nas bombas de combustível, ontem foi um deles.
Filas nos carregadores só ouvi falar.
então explica isso ao musk e diz que ele está a criar uma funcionalidade desnecessária..
este musk não se percebe, deve andar taralhoco, eu votava em ti como CMO da Tesla
Não é melhor ler o que eu disse ?
Já conheço a tua cantiga sem a ler
Diz isso quem nem sequer lê, apenas comenta só porque sim.
Engraçado eu só vejo filas nos carregadores elétricos. Principalmente nas autoestradas. Em Antuã a semana passada a Repsol estava ás moscas.
Então porque não tira foto e mete aqui ?
O Jorge Lúcio é que sabe.
Tb não as tenho visto tbh
Falta o comentário da firma JL, Realista soc. Evangelização elétrica e demonizaçao de veículos a combustão, soc em comandita por ações Lda
Mas está a falar daquilo que você faz sempre por aqui ?
Volto a perguntar, mas porque não fiz realmente a verdade sobre o que o incomoda ?
Ah e fica a dica, quando pior você for, pior eu serei….
A foto parece um armazém de frigoríficos meio manhosos.
As rodas são bem vindas, é para ajudar a subir escadas, que o frigorífico é pesado.
Excelente iniciativa da Tesla!
Há dia, em Alcantarilha, andaram à batatada por causa dos carregadores.
não pode ter sido o JL, ele nunca tem esse problema, circula sempre até 50km de casa, é a rede de segurança dele
E não tenho, e ainda há dias estive perto deles.
Eu não sou como o Zé, que tem de andar perto de casa porque o carro não faz mais.
Ainda faz 80km, mas sabes que depois dos 80 consigo perto de 1000 sem parar 🙂
Já não é mau.
Duvido que faça 1000 kms sem parar, mas ok, mais um a provar que andam como avozinhas.
Quando quiser pode deixar aqui uma foto de que realmente fez 1000 kms seguidos.
1000 não, mas 900 sem problema
Faz 1000Km a 80Km no classe E da empresa? Em que planeta?
Agora já são 900, daqui a pouco são 800. Loool
Segundo o que diz nem sai de casa para não gastar.
Entretanto a eletricidade chega aos 125€ / MWh em mercado spot. Com picos de 175€ .
Onde eu disse isso mentiroso ? Não sou que faço 900 KMS em 3 semanas.
E depois ? Está preocupado porque o combustível vai aumentar ?
Então afinal quem demoniza o quê?
Aqui fica o meu consumo em pouco mais de 2 anos.
A maior parte carregado em casa com painéis solares.
https://www.spritmonitor.de/en/detail/1556154.html
Eu tbm não sei a quem se refere que faz isso. Tenho 5000 km no espaço de um mês.
Só me referia em relação á sua cegueira ideológica. Tanto defendo os carros a combustão que já convenci vários familiares a trocar para elétrico.
Gosto é de ver que você perante uma opinião contrária, faz valer a sua, nem que para isso fala do que não sabe.
Sim sim, de um momento para o outro começou a ser uber.
À minha ? não será antes a sua ? E eu defendi o quê onde ?
Ah agora, é opinião ? principalmente daqueles que nem a podem ter, LOOL
Mas ninguém pode ter opinião? É uma ditadura? Só se for na sua terra.
Tanto pode ter que eu também tenho.
Por falar nisso já foi colocar a sua opinião no participa acerca das áreas de aceleração de renováveis? Deve ficar feliz de quererem cobrir o país de espelhos e de mandar abaixo áreas inteiras de pinhal para colocar painéis como tem aqui na minha zona. Oh wait, são desertos e as árvores não retém água nem baixam a temperatura
Também ouvi dizer, felizmente não é como aconteceu nalgumas bombas de combustível, até queriam arrebatar o combustível todo.
Parece as bombas quando havia falta ia lá o pessoal com depositos de 1000L e os outros não gostavam era logo batatada
Hoje em dia os cachopos em vez de andarem a pé ou de acelera, andam em carros de 40000 mil euros depois dá nisso. Ainda dizem que isto está mau para os jovens. A culpa nao é deles nao
Fui ao Algarve há umas semanas.
Fiz quase 800km só dentro do Algarve. Uns dias ir a Albufeira, outros Monte Gordo, outros Vilamoura, etc. Tenho alergia a ficar no mesmo sítio muito tempo
Há 2 sítios que os Superchargers às vezes ainda fazem fila, ambos no Algarve.
Loulé (muitas vezes na época alta) e Alcantarilha (algumas vezes).
Loulé nunca fui porque quando passava por lá estava cheio (de TVDE… como sempre).
Alcantarilha fui lá 2x porque estava de passagem, não apanhei filas, devia de estar ambas +- a 70-80% da lotação.
Faço viagens com frequência para qualquer lado do país, e posso dizer que apenas uma vez esperei uns 10min para carregar (e foi em Alcantarilha) o ano passado. Ia para cima, e por 10min preferi esperar do que parar numa estação de serviço ou algo do género.
Nunca mais tive qualquer espera desde que tenho carro eléctrico. A questão aqui parece ser uma certa dependência de Superchargers no Algarve, parece que não há mais sítio nenhum onde carregar para certas pessoas xD
Em todos os outros Superchargers, nunca apanhei qualquer fila desde a expansão. Costumo ir com frequência ao da Mealhada, quase sempre vazio ou no máximo a meia ocupação desde a expansão.
Fátima às vezes ainda se apanha com 60-80% de taxa de ocupação, nunca vi mais que isso desde a expansão. Sempre vários carregadores livres.
Eu tenho Tesla, e carrego em qualquer lado. E não espero pelo carro praticamente nunca. Ah estou de férias, vou ao supermercado, fica a carregar, acaba primeiro o carro do que eu as compras…
Ah vou passear aqui ou ali, fica num carregador lento que posso deixar lá várias horas…
Tipo, existe uma praticidade que nunca existiu com carros a combustão, e ainda há quem não a saiba aproveitar.
Ir de propósito “à bomba” e ficar a olhar para o carro enquanto abastece? Ficar na fila para “abastecer”? Isso é coisa de carro a combustão. Há malta que ainda não mudou o mindset.
Então e a malta que vem de carros não-Tesla? como é que se procede?
Eu acho que para usar os carregadores da Tesla terão que ter a app instalada, mesmo não sendo o carro um Tesla.
Ainda ha quem defenda isto? Hahaha
Quem defenda o quê?
Não vai resultar senão em parte: os postos estão abertos a viaturas não-Tesla que não entrarão nas contas, o que significa que a app pode dizer que “somos o próximo” e haver um ou 2 carros não tesla à nossa frente, e que obviamente não se vão afastar para nós carregarmos. Mas é um passo em frente.
A APP sabe que o carro é um não Tesla.
Se limitar os carregamentos a teslas assunto resolvido . Os outros carregam nos outros postos .