A China tem sido um tanto pressionada pelo ocidente, pelo sucesso que tem conseguido reunir em matéria, nomeadamente, de carros elétricos. Depois da taxa imposta pelos Estados Unidos da América (EUA), Ursula von der Leyen, Presidente da Comissão Europeia, assegurou “que o nível dos impostos [vai corresponder] ao nível dos danos causados”. O objetivo é uma concorrência justa e regrada.
Por forma a garantir melhores condições para o desenvolvimento e a utilização da Inteligência Artificial (IA), a União Europeia (UE) pretende regulamentá-la. Agora, o Conselho Europeu anunciou a “luz verde final” às primeiras regras mundiais em matéria de IA.
A Temu entrou no mercado europeu de rompante e conquistou, desde logo, muitos adeptos. Para 17 associações da União Europeia (UE), contudo, o marketplace chinês viola a nova legislação do bloco, por via de “práticas manipuladoras” e falta de transparência.
A Europa ainda não está munida para dar uma resposta eficiente à cada vez maior procura por pontos de carga. Aliás, um novo relatório da Associação dos Construtores Europeus de Automóveis (ACEA) indica que apenas três países detêm mais de 60% de todos os pontos de carregamento de elétricos da União Europeia (UE).
A União Europeia (UE) está a conduzir uma investigação relativa à importação de carros elétricos chineses. Agora, o bloco informou que considera que as informações fornecidas por três fabricantes são insuficientes.
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