Com o ataque que detonou em simultâneo milhares de pagers do Hezbollah, crescem as preocupações dos efeitos que isso poderá ter na aviação mundial. Será que vem a caminho a proibição de dispositivos eletrónicos a bordo de aviões?
Há umas semanas, um antigo engenheiro da Boeing denunciou a empresa por ter encoberto, conscientemente, falhas de segurança no fabrico de um dos seus maiores aviões de passageiros. Apesar de, na altura, a empresa ter negado que a segurança dos seus aviões tivesse sido comprometida, admitiu, agora, que os seus funcionários falsificaram registos relacionados com a inspeção do 787 Dreamliner.
Um antigo engenheiro da Boeing denunciou que a empresa sabia de falhas de segurança no fabrico de um dos seus maiores aviões de passageiros, mas encobriu-as para acelerar a produção. A Federal Aviation Administration (FAA) está a investigar.
As companhias aéreas alugam os seus pneus aos fabricantes essencialmente numa base por aterragem. Sabia? Possivelmente não. Mas este importante equipamento de um avião, tem muito o que se lhe diga. Duram pouco e são recauchutados muitas vezes.
Há uma nova “brincadeira” em Portugal que pode custar vidas. De acordo com informações recentes, diariamente são registados “ataques” a aviões, em aterragem, através de lasers. Se nada for feito, tal situação pode levar a uma catástrofe.
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