Nas estradas da Noruega, um em cada cinco carros já é elétrico

Rc says:

Eu faço-me desentendido ou você quer fazer desentender ?

Então mas quantos bevs tinha a Noruega em 2010 ? Isso já não interessa ?

Yamahia says:

Não era Portugal era Cuba! Xiça
Pela 3ª vez…Vá ver melhor carago:
“…Ou ainda Cuba conhecida pelos seus carros quase cinquentenários polui menos da terça parte per capita!”
Até amanhã 🙂

Yamahia says:

Vamos lá a ser sérios.
Estamos a comentar um artigo de 2022 onde é dado enorme ênfase ao facto de 20% dos carros que circulam na Noruega serem electricos. Todos sabemos pq nos últimos 2 anos atingiu repentinamente esses valores. É que foi anunciado que a partir de 2023 grd parte dos benefícios para aquisisão de BEV´s deixariam de existir. Portanto tudo o que queria e não queria foi a correr comprar BEV’s…
E o facto é que as emissões de CO2 em vez de baixarem em consequência do aumento de BEV’s…pioraram bastante!!

Agora vc vai buscar 2010 para comparar o incomparavel.
Muitas coisas se passaram para justificar esse decréscimo em 12 anos de 10.08 para 7.65=2.4 pontos percentuais per capita (ainda assim um valor vergonhoso), entre os quais e tlz o mais relevante foi o facto da produção de petróleo bruto em território norueguês ter sido reduzida para metade! Nada a ver com os BEV’s.

Yamahia says:

Mas quem é que falou em valor da exportação??
Hoje um bem vale 10 amanhã pode valer 100. Não é por ai,
Eu falei em produção, veja lá melhor:
“o facto da produção de petróleo bruto em território norueguês ter sido reduzida para metade!”

E por acaso nesse mesmo site que vc linkou +e possível conferir isso: https://pt.tradingeconomics.com/norway/crude-oil-production
A Noruega chegou a produzir no início do seculo XXI 3,417,000 de barris por dia e no final da 2ª década já só estava a produzir 1,408,227. Bastante menos de metade conforme pode conferir. Como sempre até fui bonzinho! lol

Aliás, esse noruegueses são mas é uns hipócritas de todo o tamanho.
Acabadinhos de assinar o acordo de Paris em finais de 2015, e provavelmente preocupados com a tendência de queda na produção, trataram logo assim que sairam de começar a distribui concessões para a exploração de mais petróleo no Artico. Concessões essas que violavam o acordo de Paris sobre o clima, bem como a própria Constituição norueguesa.
O governo norueguês ainda em 2017 foi levado a tribunal por várias associações ambientalistas, entre as quais a Greenpeace mas estes acabaram por perder a acção em 2018.
Mais uma vez os interesses económicos a sobreporem-se à preservação da natureza.
Tenho dúvidas que essas acções venham a ter efeito nas contas das emissões per capita dos noruegueses pois a destruição é no no mar de Barens bem distante do continente e ainda a Norte da Suécia.
Das concessões, apenas uma foi atribuida a uma empresa norueguesa, as restantes são americanas e russas.

Rc says:

Mas quer que eles parem de produzir ? Então depois compra a quem ? Quer pagar mais por litro ?

Você decida-se ? Anda meio confuso, nao quer eléctricos e inventa tudo para nao querer, e depois vem meter todas as vantagens nos a combustão, agora quer que os noruegueses, a quem nós compramos petróleo, que parem de produzir.

Então não podem ter eléctricos porque você não quer, e não podem extrair petróleo. Isto é que está um problema, daqui a pouco aparecem os defensores do hidrogénio a dizer que podem abastece com hidrogénio vindo do universo. Looooool

Rc says:

Eu li, se tem duvidas conforme, prove, não invente como é costume.

Fico à espera que também prove que são os bevs que provocaram o aumento das emissões, até porque não têm escape e 98% da energia eléctrica na Noruega é renovável.

Portanto, ou andaram a queimar os carros , ou os pneus têm emissões de co2 também.