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Na Noruega, apenas 57 pessoas compraram um carro a gasolina no mês passado
O país escandinavo é um dos casos de sucesso no que diz respeito à mobilidade elétrica. De facto, os números do mês passado mostram que apenas 57 pessoas optaram por comprar um carro movido a gasolina.
Embora a Noruega seja um caso de sucesso há vários anos, pela combinação de políticas públicas, infraestrutura robusta, e ampla aceitação e colaboração da sociedade, os números não param de surpreender.
Afinal, enquanto governos de vários países procuram formas de convencer os seus cidadãos a adotarem carros elétricos, a Noruega regista números cada vez mais baixos de vendas de carros movidos a combustíveis fósseis.
Agora, números do mês passado mostram que a Noruega voltou a liderar em matéria de adoção do carro elétrico, na Europa.
Eletrificação vai "de vento em popa" na Noruega
Segundo a Norwegian Road Federation (em norueguês, OFV), durante o mês de junho, foram matriculados 18.376 carros novos, dos quais 17.799 eram elétricos, com uma quota de mercado de 96,9%.
Comparativamente, os carros elétricos representaram, em junho, 17% das vendas em França, e 18,4% na Alemanha.
Há um ano, a quota de mercado dos carros elétricos estava nos 80%, mostrando que, embora mais lenta, a transição para a mobilidade elétrica continua.
Entretanto, em todo o país, os veículos que não são 100% elétricos somaram 577 unidades:
- 152 híbridos plug-in;
- 223 híbridos;
- 142 movidos a diesel;
- 57 movidos a gasolina.
Em termos de marcas, o Tesla Model Y liderou as vendas com 5004 registos, seguido pelo Toyota bZ4X com 825 unidades e o Volkswagen ID.4 com 714 unidades..
Na lista de modelos consta ainda o Tesla Model 3 com 639 unidades vendidas e o BYD Sealion 7 com 604.
Mais uma vez, a Noruega comprova que, além de outras variáveis, políticas estáveis, infraestrutura suficiente e estímulos económicos bem aplicados podem contribuir, de facto, para a eletrificação do parque automóvel.
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Faltou um outro motivo: a capacidade económica do cidadão noruguês. Com um salário médio mensal de mais de 5 mil euros (conversão) é mais fácil a uma família norueguesa adquirir um veículo elétrico, face a outros países da Europa.
Se ganham bem não devia ser uma preocupação comprarem um carro mais barato que depois usa um combustível caro.
Ou seja, na minha opinião não é por esse motivo.
E 89,4% da população viver em 4 grandes centros urbanos, Quem quiser ir à cidade, mais próxima, 760km, vão de avião, não de carro. Até tem estradas, em que 99,9%, da circulação, são camiões de obras.
Posso ver a sua fonte de dados ?
Ele nao tem, so inventa.
Essa pergunta está gravada nos atalhos do teu teclado, não ?
Boa ideia, vou fazer isso.
Claro. O PIB per capita da Noruega é o triplo do português.
E foram 57 pessoas a mais.
Na verdade foram vendidos 199 carros de pessoas que:
– precisam de fazer 1000km só para ir almoçar a casa todos os dias;
– nunca, nunca mas nunca param pelo caminho e usam garrafas de plástico;
– sabem que no frio os carros elétricos não carregam e perdem autonomia;
– porque os carros elétricos ardem mais;
– porque os carregadores públicos estão sempre ocupados;
– porque gastam mais pneus;
– porque as baterias só duram 4 anos;
– porque o carro elétrico não tem alma;
e outras lengalengas que inventam por aí…
Liberdade de escolha, sabes o que é ?
É aquilo que alguns de vocês não querem aceitar.
Não. É precisamente o que estão a querer tirar.
Então o que lhe estão a tirar ? Tinha um ev e agora já não tem ?
És mais inteligente do que isso.
É por ser inteligente que não estou a ver o que estão a tirar.
Vê o s noruegueses a reclamar de que tiraram alguma coisa ?
Há pessoal que estourou os €€€ em janelas manhosas e na compra dos VE e agora não vão a lado nenhum, e como tal julgam os outros a sua imagem e acham que toda a gente só utiliza um VE para ir ao fundo da rua, tá certo, pelos visto há pessoal que o VE pode só ter autonomia de 3 palmos que chega perfeitamente, visto que não fazem km nem para almoçar nem para passear.
A quantidade de gente que têm casa fora das grandes cidades “na terra”, ou no Algarve, só para dar alguns exemplos.
Se o pessoal não compreender que há pessoas com necessidades de locomoção diferentes das nossas nunca vai perceber as opções de cada família na escolha do carro que pode recair em VE ou não, depende da utilização que cada família vai fazer do mesmo.
Eu tenho uma colega que têm casa numa aldeia do interior centro perto de Coimbra, que vai para lá todos os fins de semana, na opinião dele o VE não serve porque se arrisca a lá chegar com muito pouca bateria e como vai com os pais e a sogra já com alguma idade pode ser necessário ter de ir a um hospital de urgência e ter de ir primeiro carregar o VE, ok a probabilidade de isto acontecer é baixa, mas não impossível.
É como digo, são opções não há boas ou más apenas opções.
JL, os noruegueses nunca podem ser comparados aos portugueses. Seja no que for. OS noruegueses não reclamam porque ganham o triplo dos portugueses e os politicos noruegueses lançaram uma campanha sem precedentes de apoio à compra de VE que aqui em Portugal, duvido que alguma vez aconteça. Portanto, não compares o que não é comparável. Aliás tu só queres comparar Portugal com a Noruega ou com o Nepal. Isso não é sério. Nada nesta discussão é sério. Mas ainda acho que és inteligente para não embarcar por aqui.
Nem eu disse que podiam, mas existe aqui alguma comparação?
Parece me que você tem o síndrome de comparação obsessiva.
Mas continua sem responder, o que lhe tiraram ?
É uma chatice a casa em Coimbra não ter eletricidade, porque mesmo numa tomada normal o carro carrega 15 a 20km por hora e os hospitais mais próximos são a 35km… e nem existem ambulâncias.
A verdade é que quem não quer arranja desculpas e quem quer arranja soluções…
Tem lógica teres uma pessoa com um problema grave de saúde e dizer “espera só mais um pouco que já estou a carregar o carro”.
A mim não me tiram nada, que eu não deixo. Mas também não me impõe!
Se não é pura comédia um dos fanáticos que passa a vida aqui a impor veículos elétricos a falar de liberdade de escolha looool
Agora já não tiram ? Oh raio..
Tens de ler tudo e perceber…Eu sei que para ti é difícil, mas ao menos, tenta.
É difícil perceber o que num momento é um argumento e noutro momento já tem outro argumento.
Hugo, o que é difícil entender é porque os fanáticos que passam aqui a vida a impor os seus velhos veículos dizerem que isto é uma imposição e no fim não conseguem dizer o que raio lhes estão e porquê, quando até aqui vêm de livre vontade.
Deixe de ser parvo… a partir do momento que tens discriminação naquilo que podes comprar é liberdade? Fala o país que lucra com a venda de hidrocarbonetos. Se queriam ser amigos do ambiente, fechavam os poços de petróleo.
Pois, mas o mundo hoje vive da hipocrisia. Dá lucro.
Por acaso gostava de saber a tua opinião relativamente a:
– compra de armas;
– compra de drogas;
– compra de medicamentos;
– compra de artigos falsificados;
– compra de gasolina com chumbo;
– compra de CFC’s;
– compra de adubos perigosos para a saúde humana;
….
etc.
Podes dar-nos novamente a tua opinião relativamente à discriminação daquilo que podes comprar e a liberdades por favor?
Agradecia.
Tem discriminação onde ? Comprar algo mais caro só pode ser discriminação para a coisa mais cara.
E são espertos, assim lucram, se fossem tugas não lucravam, pensavam eram no benefício próprio da coisa. Está a ver a diferença entre os parvos e os espertos ?
Mas não são eles que estão a fazer a maior poluição, é você que usa o produto deles, já fechou a boca do depósito do seu carro ?
@Realista. Da lista que referes podes comprar tudo. Se é ilegal ou não,é outra história.
Já agora… Eu preocupava me mais com os químicos eternos na terra. Como o DDT que 40 anos depois de ter sido espalhado ainda aparece em análises
Não me digas que obrigaram os Noruegueses a comprar carro elétrico…
Nahhh, até carregaram nos impostos para evitar que comprassem carros a combustão.
Faz lembrar a história de há uns tempos em que operadores concorrentes á MEO choravam que esta não abria a sua rede de fibra. A MEO abriu por imposição da anacom, mas a preços tão altos que não compensa a outro operador alugar lhes a fibra….. Mas a concorrência não pode dizer que a rede não está aberta.
Assim é a mesma coisa com os carros… Ah não vamos impor, vamos triplicar o preço em impostos e eles compram elétricos.
Alguém anda a comer gelados com a testa e não sou eu.
Não entendi qual a comparação com os carros na Noruega, pode explicar ?
Não, por acaso eles taxam os carros poluidores sendo poluidores, não é como cá que é uma brincadeira de crianças, os menos poluidores até pagam mais.
A Noruega continua a explorar petróleo e gás, apesar de ser um importante produtor de energia renovável. O país tem sido criticado por ativistas ambientais por conceder novas licenças de exploração e por investir em combustíveis fósseis. A Noruega justifica a exploração com a necessidade de garantir o fornecimento de energia e a transição gradual para energias renováveis.
Eles não precisam de justificar, você é que tem de se justificar perante isso, porque se não forem eles e outros a explorar, não pode vir para aqui dizer que gasolina é que é bom.
Jorge Luís, pedi ao chat GPT para traduzir o teu comentário para português e nem ele conseguiu.
Falhou novamente, escolha outro nome, esse também não é.
Ainda bem, quer dizer que o meu comentário é muito à frente…
Mas tu identificas-te com o nome tendo em conta que me respondes.
Voltei a pedir ao chat GPT para ele tentar novamente e ele confirmou que estás muito à frente… na elaboração de comentários sem sentido.
Se respondeu ao meu comentário é porque o mesmo era para mim, acho que não é preciso ser inteligente para dar por isso.
Sem sentido para si, porque para uma inteligência artificial todos fazem sentido, mas não se sozinho, há mais.
O chat GPT não conseguiu traduzir outra vez.
Isso só confirma o que disse antes, que você é um boneco.
Usa menos vaping!
Não uso disso.
O JL só usa cigarros elétricos… São mais amigos do ambiente. Ámen sacerdote dos elétricos. Deus esteja contigo.
Entretanto já foi ralhar com os camionistas que andam aí a poluir ?
Eu não fumo, portanto não uso nem um nem outro.
Ámen sacerdote dos a combustão.
Isso é trabalho para si, veja quem mais falou aqui de poluição ? não foi você ? então vá, ralhe com eles, faça o seu trabalho !
A Noruega continua a ter um parque automóvel maioritariamente composto por carros a combustão.
É por pouco tempo, os a gasolina já são menos que os eléctricos, entretanto os diesel também caiem, já que estão a desaparecer do parque deles, tal como os a gasolina.
Daqui a uns anos vemos o JL a vir para aqui dizer, instalei 1000 painéis porque os chulos da eredes meteram o kWh a 1€
Já tenho 16, chega perfeitamente, se aumentarem só é bom para mim, e mau para si, é que assim até me compensam mais.
Mas pronto, você usar a cabeça é que está difícil.
Devem ser sem-abrigo, que também os há.
Na Noruega (e na Dinamarca) há situações especiais. 1 em cada 850000 habitantes, faz 6000km, de carro, por ano. A vida é centralizada nos grandes centros urbanos. Para irem, a outro, a viagem é de avião (2 horas) ou 9 horas, na estrada. Já podem ver que 1, em cada milhão de carros EV vai viajar 1 vez, em 8 anos. O mesmo para os carregadores, que, como 90%, da população, vive num, grande, centro urbano, é fácil criar estruturas eléctricas. Mesmo assim, foram investidos 238000 milhões de euros, nos últimos 8 anos, na grelha energética, do país, sem contar com os 200000 milhões, usados para produção de renováveis não tradicionais (solar e vento). E o fundo (financiado pela venda de petróleo e gás) público, já tem 400000 milhões, reservados, para obras nas hidroeléctricas, que produzem 168%, da energia usada. Daí venderem 6000 biliões de mwh, para os vizinhos, a cada ano.
Mesmo assim, podemos vir a ver uma descida, pois os 200000 milhões de euros, dos subsídios (lá era possível comprar um EV de 80000 euros, por 12000 euros, graças ás ajudas públicas) vão terminar a 31 de Agosto.
Inventou outra vez, em 2016 já andavam mais do dobro que aquilo que diz. É que por acaso eles até fazem cerca de 35% mais kms que os tugas.
https://www.ssb.no/en/transport-og-reiseliv/artikler-og-publikasjoner/car-numbers-and-mileage-up
Invenções, invenções, invenções.
Mentira, um ev lá de 80000 euros nunca custou 12000 euros.
https://elbil.no/english/norwegian-ev-policy/
https://www.nib.int/news/nib-finances-grid-upgrading-investments-in-western-norway
E muito difícil isso aqui acontecer aqui ou quiçá em algum país do mundo sobretudo por motivos financeiros, infelizmente as metas de descarbonizacao estão a ser muito lentas mas o pior não sao os carros mas sim a produção de energia e aquecimento que ainda é muito dependente de combustíveis fósseis. Seria mais importante os governos mudarem esse paradigma e depois mudarem os transportes, não quero ser pessimista mas isto parece tudo um pouco utópico se não mudarmos também para um estilo de vida mais sustentável. Acho que ainda não temos nem tecnologia nem a vontade política para mudar ao ritmo que o planeta necessita.
Eles já não dependem disso, daí os resultados.
Por isso é que no apagão, o único hospital que ficava autosuficiente por tempo indeterminado era o Garcia da Horta… A queimar gás natural para cogeraçao e produção de energia.
Já agora sabes que se o gás natural não for queimado na produção de energia é queimado na torre?
Vê se mesmo que não conheces te a plataforma petrolífera que tinha um motor de um Boeing a queimar gás para produção de energia
Houve apagão na Noruega ? quando ?
Olha afinal não queimaram gasóleo, então antes era gasóleo? como mudam de conversa conforme a temperatura ambiente.
Sei, até fui um dos que trouxe esse tema para aqui, e sabe porque tem de ser queimado ? porque extraem petróleo.
Sim, produz energia para a própria plataforma, como pensa que funcionam as bombas e perfuradoras ? com motores a combustão ?
Vê-se mesmo que é só preconceito, conhecimento zero.
Carros de Sumo de dinossauro é que é bom…
“Mais uma vez, a Noruega comprova que, além de outras variáveis, políticas estáveis, infraestrutura suficiente e estímulos económicos bem aplicados podem contribuir, de facto, para a eletrificação do parque automóvel.,”
E mais uma vez prova que não existem imposições:
“Entretanto, em todo o país, os veículos que não são 100% elétricos somaram 577 unidades:
152 híbridos plug-in;
223 híbridos;
142 movidos a diesel;
57 movidos a gasolina.”
Já que continuam a comprar aquilo que querem.
Ainda existem alguns portugueses que após dezenas de anos com imposição de carros a combustão, agora que têm outras alternativas, ainda dizem que existe imposição. Lol
Sempre que se fala de eletricos aparece o JL o salvador do mundo com o seu eletrico!
Fantasico, salva o mundo por todos! Porque enquanto em portugal se ganhar ordenados de merda e os preços dos carros forem superior a outros paises na europa com melhor poder de compra a adoção aos eletricos vai ser sempre reduzida.
E eletricos já existem a muito tempo, so que nunca foi empurado de tal forma pela comunicação social como é feito agora.
Sempre que se fala em eléctricos aparece o JL, o secarlharya, com os seus múltiplos nicks, o Yamahia, o há cada gajo, entre outros, porque só referiu o meu Nick ? É que por acaso deixei aqui informação importante.
Mas quer salvar o mundo de quê? Não estou a entender? Precisa de ser salvo ? Pertence a alguma igreja que defende esses disparates ?
Mas quem falou em Portugal ? O tema é sobre a Noruega, tem a certeza que sabe ler ?
Pois existem, na Noruega até há mais tempo.
Os diesel e diesel também existem há muito tempo, só nos anos 80-90 para a frente foram empurrados.
Se têm tanta visibilidade é porque são bons.
a partir do momento em que tens que dar subsidios ou estimular como os liberais gostam de dizer… é porque o produto não é viável.
Por isso mesmo só se dá subsídios aos combustíveis, por não ser viável.
Mas como não percebes as leis básicas da economia nem vale a pena.
Tanto percebo que até lhe dou lições se for preciso, você nem sabe a diferença entre incentivo e subsídio, e vem falar de economia ? Não quer antes trocar de conversa para culinária ? Deve dar-se melhor.
Você nem de eletricidade percebe e vem para aqui tentar perceber de economia.
Então é fazer perguntas, a ver quem entende de eletricidade.
Qual é alternativa ? Comprar um carro e continuar a vida como dantes, ou comprar um carro, adaptar o prédio para o carregar, pedir autorização ao condominio para o fazer, gastar uma porrada de massa em carros que igualem os atuais carros a combustão em termos de necessidade de espaço, gastar uma porrada de massa numa wallbox para evitar os preços cada vez mais altos do carregamento publico, ficar em filas de espera nas áreas de serviço para poder carregar o carro e chegar ao destino, andar sempre a olhara para app do telefone e a fazer contas quanto à autonomia até à próxima paragem, fazer viagens no verão com 70% do tempo com o ar condicionado desligado para maximizar a autonomia, estar a servir o automóvel em vez de o automóvel me servir a mim ?? E depois assistir à subserviente imprensa sempre a falar do clima e do mal que os carros a combustão fazem ignorando todas as outras fontes de poluição ambiental, muito mais gravosas que o automóvel ? Isto é imposição encapotada.
Alternativa é continuar com aquela que tem e não julgar os outros pelas escolhas diferentes da sua.
Não tem de pedir autorização nenhuma, está a complicar o que é simples.
Mas afinal refila que não tem dinheiro para comprar algo diferente, e no entanto diz ser imposição ? Anda aí algo mal resolvido.
Ena, conseguiu inventar ou continuar a dizer mitos sobre a mesma ?
Mas desliga o ar condicionado para quê? Pensava que já tinha lido aqui o artigo que diz que andar com as janelas abertas gasta mais, mas pelo que vejo há muitos donos de carros a combustão que não sabem isso, ou então têm o ar condicionado avariado.
Mas tem de estar em filas porquê? Não entendi, o carro que vai comprar não tem autonomia suficiente para ir de férias ?
Mas eles não ignoram, você é que está a ignorar, andam sempre a falar de carvão e mais não sei quantas, até aqui falam.
Mas imposição de quê? Qual eléctrico teve de comprar ?
Descansa um pouco, porque isso destrói-te. Confundes tudo, baralhas tudo e não tens conhecimentos de causa, mas achas-te de capaz de por os outros em causa. Se não sabes do que falas, calas-te. O que eu disse não é mentira nenhuma. Se não sabes, soubesses. Até já começo a ter pena de ti. Mas só está no principio ainda.
Eu estou bem, não preciso de inventar argumentos.
O que baralhei ?
Devo ter mais que alguns, já que tive os vários tipos de tecnologia.
Por não saber algumas coisas eu pergunto.
Eu também tenho pena quando perdem os argumentos e depois não sabem responder a simples questões.
Tu não perguntas. Tu colocas em causa. Tu tens uma realidade. Cada um tem a sua. Tu tens a tua opinião, mas não tens o direito de colocar a opinião dos outros em causa. AS tuas questões são enviesadas e não respeitam minimamente o que eu disse. Por isso disse que tens de ler e não baralhar. Se queres uma conversa séria, tens de ser sério.
Eu pergunto, meto um “?”, logo é uma pergunta.
Exato, e eu não sou contra a opinião de ninguém, só que opinião é uma coisa, invenções sobre aquilo que não se conhece é outra.
Portanto confirma que não me baralhei, ainda bem.
Eu fui sério, mas lamento a falta de seriedade da parte dos outros.
“Alternativa é continuar com aquela que tem e não julgar os outros pelas escolhas diferentes da sua.”
isto vindo da sua pessoa só pode ser ironia.
Não é ironia, eu sou a favor da liberdade de escolha, ao contrário de muitos por aqui.
Tu és mesmo teimoso. Vai dizer a um português que ganhe 1000€ mês para comprar um elétrico. Já sei… Vais dizer não compra porque não quer. Nem todos têm a tua vida de lorde. A partir do momento que tens discriminação positiva para elétricos é uma imposição. E em que se coloca os a combustão numa posição desfavorável, obviamente está a imposição feita. Mas já vi que não tens inteligência para isso.
No dia em que a Tesla disser, carros anteriores a x ano deixam de andar, como faz?
E quem ganhe 1000 euros por mês pode comprar um a diesel como você ?
Bom, pelo menos já lhe aumentaram o ordenado, não está mau.
Mas você está bem novamente ? Essa veia invejosa nem viu que o artigo é sobre a Noruega.
E no dia que a marca do seu disser, a partir deste dia deixam de andar, como faz ?
O que gostava de saber, era que 57 veículos foram esses que os Noruegueses compraram? Estamos falar de Toyotas Yaris ou por Ex de porsches 911 e similares?
Pronto, então na prática não são apenas 57. Na realidade são quase 600 a combustão, qd por esta altura a venda de elektros já devia ser 100%
Grande pedra no sapato para os alucinados noruegueses que aumentaram 4500 coroas sobre os PHEV.
Os noruegueses nem referem a venda de carrinhas elektras ate 3500 kgs nem de pesados acima de 3500kgs
Iria borrar a pintura que se quer elektra verdusca.
Isto apenas prova q elektros não servem para trabalhar. Mesmo na NO
É de tal maneira q o terrível lobby elektro já mandou dar mais uma cacetada nos impostos sobre as vans a combustão. 8500 coroas ou ≈ 750€ lol
Falta ainda a importação de usados dos vizinhos do norte da Europa, nomeadamente da Alemanha e da Suécia. Um pouco como acontece em PT, a carga de impostos sobre os combustão usados desce drasticamente em funcão do ano.
São nrs que lá como cá nunca são referidos apesar de serem novas matriculas como os outros.
Já devia ser ?
Tanto referem que aparecem nas estatísticas, ainda há dias lhe mostrei, mas ok, sabemos que gosta de negar as evidências.
Se não servem para trabalhar porque eles os compram ? Foi lá perguntar-lhes ?
Só 750 ? Uauu, isso é uma cacetada muito pequena ao que os ligeiros levaram no passado.
A importação não conta, já contaram novos noutros países, se assim também deviam incluir a exportação deles para fora, e o que acontece é que quando juntam tudo, o número de carros 100% a combustão está a diminuir no território deles.
Já agora, tanto em Portugal como nos outros países, os usados pagam como se fossem novos.
Não pagam nada. Está redondamente enganado. Até no IUC pagam menos se a 1⁰ matricula for anterior a Julho de 2007.
Porque esses já tinham levado uma grande martelada em novos.
57 Inteligentes !
Exato, é como o inglês fora de mão em Portugal, todos os outros é que estão mal.
Enquanto nao me derem uma solução válida ao que fazem ás baterias velhas, nao acho correto todos mudarem, é marketing enganador. eu gosto da Tesla e do silencio dos carros, mas preocupo me com o meio ambiente mesmo sabendo que já está mais doente e que a solução já é escassa.
Relativo á possibilidade de ter dinheiro para comprar, a verdade é que nem para casa os portugueses teem dinheiro, comparar a Noruega com qualquer pais do Mundo é injusto porque eles todos se unem para o melhor e nao andam com políticas nem governos corruptos…..nao precisa falar muito, a malta sabe o pais que temos. As verdades doem mas ao menos é a realidade que muitos preferem nao dizer.
Num país onde, no que parece ser uma terrinha, cada lugar de estacionamento tem um posto de carregamento, é natural que os EV’s dominem. Por cá os carregadores estão na sua maior parte em parques de estacionamento de supermercados e em estações de abastecimento e mesmo nesses sitios são poucos e nem sempre estão a funcionar convenientemente ou nem funcionam de todo.