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É oficial, a BYD bateu a Tesla nas vendas globais de carros elétricos em 2025
A informação vinha a acumular-se, mas agora é real. Depois de anos de domínio incontestado, a Tesla perdeu a coroa de maior fabricante mundial de veículos puramente elétricos para a rival chinesa BYD.
Os dados finais de 2025 confirmam uma mudança importante na indústria automóvel. A marca asiática consolidou uma liderança que muitos analistas previam, mas que poucos esperavam que acontecesse de forma tão expressiva e rápida.
Este marco histórico reflete não apenas a ascensão da indústria chinesa. É também a confirmação dos desafios crescentes que a empresa de Elon Musk enfrenta num mercado cada vez mais saturado e competitivo.
Há um novo líder nas vendas de carros elétricos
Os números divulgados são esclarecedores e marcam o fim de uma era. A BYD encerrou o ano de 2025 com um total impressionante de 2,26 milhões de veículos 100% elétricos vendidos. Com isso registou um crescimento robusto de cerca de 28% em comparação com o ano anterior.
Em contraste, a Tesla reportou a entrega de aproximadamente 1,6 milhões de unidades, o que representa uma queda nas vendas anuais, evidenciando uma tendência preocupante para a marca norte-americana. Se em 2011 a BYD era vista com desdém pelos executivos da Tesla, hoje a realidade é bem diferente, com a gigante chinesa a ditar o ritmo da mobilidade elétrica global.
Desempenho da BYD contrasta com recuo da Tesla
O sucesso da BYD explica-se pela sua estratégia agressiva de preços e pela diversidade do seu portefólio. Oferece desde modelos citadinos acessíveis até opções de luxo. A expansão internacional foi crucial, com as exportações a desempenharem um papel fundamental neste crescimento.
Do lado oposto, a Tesla parece sofrer com o envelhecimento da sua gama de modelos e com as polémicas que envolvem a sua liderança, fatores que afastaram consumidores e permitiram que a concorrência ganhasse terreno. Enquanto a BYD acelera a fundo com novas tecnologias e fábricas em vários continentes, a Tesla terá de se reinventar para recuperar o lugar cimeiro nas vendas de carros elétricos.
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O pessoal que compra BYD vai perceber que quando precisar de um spare fica 6 meses à espera , vai pensar duas vezes.
Isto é tudo muito lindo quando se compra novo, mas o serviço pós venda…deixa muito a desejar.
Se bem que a Tesla é pouco melhor.
Os construtores europeus continuam imbatíveis neste aspeto. Não é só vender!!!
Lol mais uma a repetir a mesma mentira do costume, essa é gasta amigo é antiga…
Precisa de um pneu para o seu BYD, olhe que lhe vendo um já.
Mal seria se não fosse rápido trocar um pneu. Pena é um compressor de ar condicionado dentro da garantia demorar 6 meses a ser substituído por não haver em stock, e o proprietário passar o verão sem AC. num carro com menos de um ano.
Não há stock onde ? Em que concessionário ?
O serviço de pós venda da BYD não é o mesmo da Toyota ?
Salvador Caetano mas as peças variam conforme o fabricante. Toyota é comum em tor o mundo, peças não faltam
E a Byd não é comum em todo o mundo ?
Então qual byd teve falta de peças ?
Tesla é pouco melhor ? Ha alguma marca em Portugal mais rápida e enviar peças que a Tesla ?
Fdx 2 meses para marcar um serviço é pouco? loooloool
Ainda está para vir o primeiro comentários do JL a criticar a Tesla. Vendedores.
Tem por ai alguns, é procurar.
Vendedores.
O que serviço tem a ver com peças ?
LOOOOOL
Todas as alemãs e japonesas, há muito stock, tipicamente encomendas de manhã e entregam à tarde
Isso é se tiver no stock da no fornecedor local, nada a ver com o assunto, também acontece na tesla.
Experimenta ter um toque com um Tesla que precise levar peças e depois falamos. A Tesla nem repara, tem uns chamados Body Shop que são oficinas contratadas independentes que fazem as reparações. E não não estou a especular, falo com conhecimento de uma situação real.
Já tive, daí ter tido o que disse.
Eu também falo, até já deixei as fotos do antes e depois.
Já aqui relatei antes, bateram me no carro, foi preciso uma caixa de direção nova e um conjunto da suspensão da frente, um veio da Holanda em 2 dias, outro veio da Alemanha em 3 dias, mais rápido não há de certeza .
Há malta à espera da bateria de tracção há mais de 6 meses.
Onde ?
No ninho da tesla
Onde ? Mostre lá ?
No reddit há relatos que a BYD obrigam a manutenções aos 30000 e por diante de 500€ para não perder a garantia. O mesmo não acontece com a tesla. Acho que fiz uma boa escolha em comprar tesla.
Se esses relatos no Reddit são verdadeiros, os donos dos carros estão a ser vigarizados pela BYD e devem fazer queixa à Polícia ou GNR.
A lei não exige que, para manter a garantia, a manutenção seja feita no concessionário da marca automóvel.
Não é só aBYD, são todos. Se não fizer as manutenções que constam no prazo de garantia, perde a garantia, desde que a avaria seja num dos componentes sujeitos a verificação, que são quase todos