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Apoio à compra de elétricos vai voltar e abrange quem comprou carro em 2025
O Ministério do Ambiente e Energia está a preparar uma nova fase de apoios financeiros destinados à compra de veículos 100% elétricos. Mesmo quem já comprou um carro, em 2025, pode candidatar-se.
Conforme informámos no início do mês, o Ministério do Ambiente e Energia está a preparar uma nova fase de apoios financeiros destinados à compra de veículos 100% elétricos, graças à reutilização da verba não utilizada durante o ano de 2025.
A nova fase, cujas candidaturas arrancam a 29 de dezembro de 2025, inclui os fundos que ficaram por gastar, em 2025: de um total de 1425 cheques previstos, apenas 691 foram validados.
Quem comprou um veículo elétrico em 2025 pode candidatar-se!
Os incentivos à compra de veículos com emissões reduzidas incluem desde bicicletas a automóveis elétricos, havendo ainda apoios para a compra dos carregadores de baterias.
Desta vez, a medida terá retroativos a 1 de janeiro de 2025, pelo que quem comprou um veículo durante este ano pode receber apoio.
De ressalvar que os apoios são apenas aplicados a veículos novos, não podendo ser atribuídos a quem compra bicicletas ou carros elétricos em segunda-mão.
No caso da compra de ligeiros de passageiros 100% elétricos, continua a ser necessário o abate de um automóvel a combustível fóssil com mais de 10 anos.
Candidaturas arrancam na próxima semana
O aviso foi publicado, esta segunda-feira, no site do Fundo Ambiental, e tem uma dotação global de 17,6 milhões de euros.
As candidaturas arrancam a 29 de dezembro de 2025 e estarão abertas até ao dia 12 de fevereiro de 2026. Apesar desta prazo, podem encerrar mais cedo, se a dotação disponível esgotar, entretanto.
Os veículos ligeiros de passageiros 100% elétricos não podem custar mais de 38,5 mil euros (ou 55 mil euros para veículos com mais de cinco lugares).
O apoio atribuído será de até quatro mil euros para pessoas singulares e até cinco mil euros para Instituições Particulares de Solidariedade Social (IPSS), Autoridades de Transportes e Autarquias Locais.
No caso das bicicletas de carga, o incentivo será de 50% do valor de compra, até ao máximo de 1500 euros para as elétricas ou de mil euros para as restantes.
Quanto às bicicletas elétricas e convencionais, o incentivo é, também, de 50% do valor, mas só até ao máximo de 750 euros para as elétricas e 500 euros para as outras.
No que toca a motociclos elétricos e similares, haverá um incentivo de 50% do valor de compra, até ao máximo de 1500 euros.
A par destes apoios, haverá outro para a compra de carregadores para os veículos elétricos: um incentivo de 80% do valor de aquisição do carregador, até 800 euros (ao qual pode acrescer 80% do valor da instalação elétrica - até 1000 euros por lugar de estacionamento).
Após a candidatura ser aprovada, há um prazo de 90 dias para comprar o veículo e enviar toda a documentação exigida.
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Carregam no gasóleo e consequentemente no bife da rOUbadilha, rabadilha q era a peça da vaca destinada aos pobres (para quem não sabe), para entregar aos ricos.
Errado, carregam é na gasolina para os a gasóleo terem o combustível mais barato.
Não se esqueça do subsídio que ainda dão nos combustíveis.
Exato, quem compra um carro até 38500 é rico.
Num país onde quem ganha 2k é rico, toda a gente é rica
Ena, então passei formalmente para os superricos.
És tão rico quanto maior for a retenção na fonte.. podes não ter dinheiro para comer mas és taxado como um lorde
Mas há alguma coisa melhor que pagar impostos ? Eu adorava pagar 100 mil euros de impostos todos os meses.
Segundo este governo, uma renda de 2300 euros é uma renda acessivel, mas obviamente que quem vive numa bolha acha que o que é acessível para eles é também acessível para todos.
Na verdade, o parque automóvel está cada vez mais envelhecido não porque as pessoas não gostassem de comprar carros novos mais modernos e menos poluentes, mas sim porque o preço deles é proibitivo para a maior parte da população portuguesa.
Eu vejo por aqui muitos a dizer que preferem carros velhos, portanto para alguns é opção.
Obviamente.
Estou para ver quando é que o governo deixa de subsidiar os elétricos. E já agora a eletricidade. E o pessoal “pobre” com tarifa social e carros de 50 000€ em casa
Segundo a nova proposta é quando os eléctricos substituírem totalmente os a combustão.
Mas olhe que ainda não deixou de subsidiar os combustíveis.
Esses não são pobres, já que este incentivo só dá para carros atr 38500.
São pobres, tanto que alguns têm tarifa social.
38500 está acima do que grande parte da população pode comprar. Outros compram só por vaidade nem que para isso deixem de comer.
Como sabe que está ? É bancário ?
dois tiros ao lado. Os carros de 50k não são subsidiados e a tarifa social é para quem realmente precisa dela. Next!
Olhe que não, olhe que não.
Declare o ordenado mínimo e tenha dois filhos e tenha um escalao do abono de família a ver se não tem tarifa social.
Pessoas que consomem 1000 kWh por mês como vi no grupo das tarifas de eletricidade precisam de tarifa social? Se calhar não.
Mas é o empregado que declara o ordenado ? Inventa com cada uma.
E pessoas que consomem 1000 Kwh também ganham o mínimo ? A casa deve ser pequena.
Se tiver uma unipessoal quem é que declara? O padre? Você é muito inocente.
Unipessoal não precisa de ter ordenado, tem de declarar todas as faturas.
Inocente é você, que não sabe de pois inventa.
Tanta preocupaçao em converter tud para eletrico, cheira-me a esturro.
Se tudo for eletrico e nao houver qualquer alternativa, quando a eletricidade falhar para tudo
Há preocupação ? Ou querem passar os mais velhos ?
Claro que faz tudo parte de um plano maior. Só uma pessoa de olhos vendados acha que o governo está a dar estes subsídios porque sim. Há sempre segundas intenções. O JL é que diz que não.
Está a dar porque são fundos que foram criados para isso PAGOS PELOS POLUIDORES como você, não se lembra da taxa de carbono ? Ou vai fingir que não a conhece ?
Há pois, tirar os cangalhos velhos das estradas, já se sabe isso há décadas, desde que começaram com a regulamentação das emissões.
Mas um cangalho velho gasta menos em oficina do que um novo, e não não é pago pelos poluidores porque não vejo quem andam de jato privado e de avião a pagar, nem os barcos.
Taxa de carbono? Aquela que é fixada por especulação e administrativamente para tornar uma tecnologia artificialmente desvantajosa? Sei.
E os fundos chegam para isso? Não sei. Acho piada que pessoas como você dizem que tem que haver menos estado, mas depois vai tudo estender a mão ao dinheiro.
Daqui a uns anos falamos.
E porque é que só a Europa está com isso? Será uma moda?
Mas afinal estamos a falar de carros ou de aviões e barcos? Não queres tb incluir aí os “foguetinhos” da Space X do Musk?
Então mas não temos que ver a big picture? Ou só os gajos dos automóveis é que têm a culpa?
Que interessa se gasta menos, o custo dele será sempre maior.
Não, aquela que é calculada com base no custo dos estragos.
Se não chegassem não eram atribuídos.
Eu disse que tinha de haver menos estado onde ? Não para com as suas mentiras ?
Se não quer entender não ao dinheiro não use aquilo que mais estende a mão.
Falamos pois, quando a Europa estiver muito melhor que aquilo que está agora.
Só a Europa está ? Curioso, há tantos países a fazer o mesmo, vai dizer que só a Europa tem taxas de carbono ?
É por saber fazer contas que vejo que os elétricos não me justificam.
Se soubesse fazer contas não comprava um diesel para fazer 1000 kms em 3 semanas, portanto confirma-se que não as sabe fazer.
E quais são essas segundas intenções, já que dizes que é tão claro?
Pergunta para queijinho!
Com um veículo eletrico de Lisboa a Madrid, quando tempo demora a viagem?
Nada de batota, contar igualmente o tempo necessário para os carregamentos!
Quanto demoro?
Uma viagem Lisboa a Madrid num veículo elétrico, contando com a condução + carregamentos, demora em média 7h30 a 8 horas. Ora bem, estamos à distância de cerca de 625 km. Portanto, em autoestrada, a condução efetiva ronda 5h45 a 6 horas, mantendo ritmos normais e legais (andar com velocidades entre os 120 e os 130 km/h).
Depois vamos ter as paragens para carregamento. Num elétrico atual com autonomia real de 350 a 450 km em autoestrada, podemos fazer ou uma paragem longa, ou duas paragens curtas.
Na prática, serão 30 a 45 minutos no total, usando carregadores rápidos de 150 a 250 kW. Paragens normalmente feitas já em Espanha, onde a rede é densa nos eixos principais.
Então quantas vezes vai a Madrid por semana ?
Quando a conversa não lhe interessa ou não tem argumentos diz isso… Quantas vezes vai ao local x por semana?
Continuo a dizer… Quando for tudo elétrico os governos têm a ferramenta para controlar tudo. E diga me uma coisa… Você diz que não que não vai haver EOL propositado nos carros, mas sabe que já existe na Apple não sabe? Então como é que os Apple fans trocam de telemóvel para andar sempre com o último modelo?
Óbvio, e a pergunta a seguir devia ser, quanto ganha por hora, para ver se compensa ou não.
Então mas só controlam se for eléctrico ? A combustão não ? Têm medo que arda ?
Eol propositado existe nos a combustão, se vai haver nos eléctricos não sei, mas é mais difícil já que usam menos equipamentos.
Mas o que a Apple tem a ver com carros ?
Porque eles têm dinheiro para o fazer, não é porque os telefones avariaram.
Mas esqueça, o mundo talvez não evolua tanto como você espera, ou então o mundo espera que você evolua, é que não há nada mais ridículo que ver alguém a escrever na internet que os outros vão.ser controlados, quando o próprio está a usar algo que pode ser controlado. Loooool
Controlam todos, mas um carro conectado controlam muito melhor. E j agora… De onde vem a energia e componentes que alimentam o AWS que permite que o seu Tesla ande se a chibar de tudo o que faz?
O que é que a Apple tem a ver com carros? Tudo. Chegam a um determinado modelo e dizem, a partir do modelo X já não leva com o novo iOS. Quem impede o Musk, um gajo que veio das áreas de tecnologia a fazer o mesmo? O AWS e a inovação não se paga se mantiver o mesmo Tesla 10 anos.
Pode simplesmente perder serviços conectados, e deixar de ser fancy abrir o carro pelo telemóvel.
Mas os seus teslas chibam se de tudo. O meu não. Nem sequer tem essas traquitanas.
E nem diga que trabalha em tecnologia com essas afirmações retrógradas.
Mas carros conectados são todos, é uma obrigatoriedade, desde 2022.
É a mesma energia que o seu usa para fazer o mesmo e a mesma que o seu telefone usa, gastam o mesmo que sejam 1000 ou 1 milhão.
Volto a repetir, o que um carro tem a ver com a Apple ? O carro vai deixar de andar se não levar atualizações? Você está cada vez mais idiota.
Então e se perder ? Fica a pé ? É mais certo os carros perderem o fabrico de peças e pararem por isso, do que ficarem parados por atualizações.
O que tem os serviços conectados com o abrir das portas ? Também não entende, o bluetooth também é um serviço conectado ? Já viu algum perder ? E se perder ? O carro deixa de andar ?
É obrigatório? Se quiser mostro-lhe, o meu foi fabricado em 2023 e não trás nada disso.
Nem SOS, nem traquitana nenhuma. E está legal. se quiser tbm envio o certificado de homologação.
E se ficar sem bateria no telemóvel se esquecer do cartãozinho milagroso? Ah vai dizer que não acontece… tal como dizia que era impossível haver apagões.
É obrigatório, confirme, meta aqui a marca e modelo, que já pedi várias vezes e nunca colocou.
Tem SOS sim, mas já vi que comprou algo que nem conhece.
Ok, pode enviar.
Se ficar sem bateria uso a chave, se ficar sem a chave, uso a outra chave, se ainda assim não tiver chaves nem telemoveis, peco telemovel emprestado e ligo para a marca, para me ligarem o carro.
Só falta dizer que não pode perder a chave.
Estudasses como diz o outro.
Como vê, não tem https://ibb.co/5X3w0DP0
Eu troco de iPhone comprando o novo (pago a pronto) e depois o antigo fica para a minha mulher. O último que comprei foi o 15 Pro Max de 512GB e custou-me 1750€, pagos a pronto na FNAC, na altura em que foi lançado.
Tens mais alguma generalização “inteligente” a fazer?
Se o faz é porque pode… A Apple agradece. E comprar telefones overpriced também. Que não lhe falte o dinheiro..eu prefiro gastar dinheiro em coisas mais úteis.
Como por exemplo ? Em carros que não usa ?
Nem por isso, no ultimo mes fiz 2000 km, mas você teima com essa.
Para microondas e torradeiras já tenho cá em casa obrigado.
Pelo menos só tenho um carro. E há quem se vanglorie em ter dois em casa…
Uauuu, fez 2000 kms num mês e depois ainda vem dizer que os outros não sabem fazer contas, é por isso que comprou um diesel, mas deixe cá a marca e modelo e depois eu mostro-lhe as contas.
Tem em casa e tem uma na rua, afinal não é esse que torra gasóleo, óleos, filtros, faps, injetores e muito mais ? curioso como tentam passar os defeitos do que têm para os outros, e tenha cuidado, porque se ele não faz a regeneração a 100% pode um dia destes ficar entupido ou pior.
Nunca levou nada disso! E já agora trata-se de um C3
Você é que tem preconceito.
Desde 2007 que conduzo carros com FAP e nunca tive problemas com elas… não sei a que se refere.
Mais dinheiro queimado!
Portugal não aprende!
Não entendeu que não é dinheiro para usar em combustão ? Logo não é queimado. Loool
Secalharya não aprende.