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A Xiaomi não abranda e vendeu mais de 30 mil carros elétricos em agosto
É inegável o sucesso da Xiaomi no mercado automóvel. Ainda que limitada à China, a marca tem mostrado que poderá em breve ser uma das grandes empresas do ramo automóvel. Isso volta agora a estar patente nos números de vendas dos carros elétricos da marca. Em agosto vendeu mais de 30 mil veículos e não deverá abrandar.
Xiaomi não abranda nos carros elétricos
A Xiaomi EV, divisão de veículos elétricos da gigante tecnológica chinesa, anunciou que as suas entregas em agosto voltaram a ultrapassar a marca das 30.000 unidades. Este é o segundo mês consecutivo em que a empresa atinge este número impressionante. Isso consolida o sucesso espetacular dos seus primeiros modelos no mercado.
Embora, como é habitual, a Xiaomi não tenha divulgado os números exatos de vendas de agosto, confirmou que as vendas estão em linha com as de julho. Neste mês, a marca também ultrapassou as 30.000 unidades entregues aos seus clientes.
De acordo com os dados da Associação Chinesa de Automóveis de Passageiros (CPCA), o número específico de julho foi de 30.452 veículos. Este número representou um aumento de 19,61% face às 25.459 unidades de junho.
Mais de 30 mil unidades vendidas em agosto
Este incrível ritmo de vendas deve-se em grande parte ao sucesso esmagador do seu último lançamento, o Xiaomi YU7. Este foi o seu primeiro SUV elétrico e um concorrente direto do Tesla Model Y. Após a sua apresentação a 26 de junho, o YU7 recebeu 200.000 encomendas nos primeiros três minutos. Também ultrapassou as 240.000 encomendas nas primeiras 18 horas.
Este número anormal de encomendas levou a empresa ao que muitos consideram um “problema abençoado”. As suas fábricas não conseguem satisfazer a procura. A situação chegou a tal ponto que os clientes que reservarem um YU7 enfrentam listas de espera até 56 semanas, ou mais de um ano.
O CEO e cofundador da Xiaomi, Lei Jun, chegou a recomendar carros concorrentes a quem precisasse de comprar um e não pudesse esperar tanto pela entrega.
Para tentar minorar a situação, a Xiaomi já iniciou um processo de contratação em grande escala para a segunda fase da sua fábrica em Pequim, com o objetivo de aumentar a produção em massa o mais rapidamente possível. Enquanto isso, a empresa continua a lutar para satisfazer a procura, que superou em muito até as previsões mais otimistas.
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Um carro eléctrico agora, mais do que uma escolha racional para percebermos se cumpre com o que cada um precisa e se tem onde carregar, é mais uma moda!
Se repararem até a função pública foi arrastada pela moda em jeito de obrigação!!!!! Ainda este ano um Vice-Reitor estava a contar-me que tiveram de alugar um carro de combustão para vir ter connosco, porque são obrigados a ter frota só com carros eléctricos e tinha receio de não ter autonomia para chegar, por causa do terreno montanhoso!!!!!
Os Municípios já começaram à anos a mudar toda a frota para carros eléctricos, mas quando têem de se deslocar a Lisboa, onde estão os Ministros e Secretários de Estado que lhes entregam os cheques……. escolhem o único carro a combustão que tem o staff 🙂
Agora os Municípios também estão a comprar eléctricos para o transporte de crianças, mas os próprios Municípios já colocam entraves na utilização dos autocarros eléctricos, adquiridos ao triplo do preço de um autocarro a combustão, já que a viatura de 36 lugares custa 450.000€!!!!!!!
E que entraves são esses? Como este autocarro transporta miúdos antes das 9h e depois das 17:30h, faz as rotas mais planas e sem grandes subidas 🙂
E não é utilizado durante o dia, para poder carregar para a viagem da noite que andará pelas 2 horas e meia de circuito!!!!! Portanto, durante o dia nada de visitas de estudo ou deslocações e além disso teve de ser instalado um carregador especial para a máquina!!!!!
E vivam os eléctricos e quem paga as facturas destes desvarios (nós, mesmo sendo grande parte do autocarro subsidiado)!!!!!
Ena, realmente estes andam a incomodá-lo, diga antes o que o incomoda.
Então mostre lá em que municípios fica a 3x mais o preço ?
Onde comprou esse tão caro por 450 mil euros ?
Vivam os incomodados também.
É facílimo! O Município onde moro adquiriu, assim como vários deste país, uma vez que o Governo abriu candidaturas para financiar grande parte da compra:
Tome nota:
OCEÂNTIA BLUECOACH ELECTRIC 9
Bateria de 245KWh
Binário de 3 329Nm
Consumo 57,3KWh
Preço de 360.000€ + IVA ou cerca de 450.000€
Mas eles não pagam iva.
Não há nenhum de 36 lugares.
Quanto custava um a gasóleo e o que iria ser diferente ?
https://oceantia.pt
Ah, e até 300km de autonomia……. se não tiver muitas subidas!!!!!!!!
@Rui a frota elektra do estado pouco passa 1%. E, pasme-me , de 2023 para 2024 diminuiu em vez de aumentar.
Mas segundo ele já devem ser 100%.
Mais sucata elétrica para o ambiente. RIP planeta Terra.
Menos sucata a combustão que vendem.
És um gajo chato que só vem contradizer as opiniões dos outros sobre os elétricos.
Santa paciência.
Sou tão chato como ele, porque não embirrou com ele também ?
Não posso dar uma minha opinião ?