Paulatinamente, o mercado empresarial começa a fortificar a aposta nos veículos elétricos. O que há uns anos parecia difícil de vingar, hoje já vemos a tecnologia tentacularizar-se nos mais variados segmentos. Agora foi a Amazon que comprou 5 mil carrinhas elétricas da Mercedes para renovar a sua frota.
Os sistemas de monitorização da pressão dos pneus (TPMS) já são exigidos por lei para automóveis de passageiros em muitas regiões do mundo, incluindo a Europa, os Estados Unidos e a China. Com o novo SMP290, a Bosch desenvolve e lança o primeiro sensor MEMS (sistema microeletromecânico) extremamente compacto com uma interface integrada Bluetooth Low Energy (BLE) para medir a pressão dos pneus.
Tal como temos assistido, testemunhado e ensaiado, a BYD está fortíssima na Europa e os seus carros têm recebido um ótimo feedback do mercado. Nesse sentido, a marca chinesa não tem olhado a meios e consegue inundar o mercado europeu com mais carros elétricos que qualquer outra marca. Aliás, já ultrapassou a Tesla no Reino Unido e na Europa, mas isto pode ser apenas o começo.
Em conflito aceso e com Israel sob ataque, por que motivo as autoridades estavam preocupadas com os carros elétricos estacionados nos portos do país?
Encetada pela ofensiva chinesa, a guerra de preços é tema recorrente, com as fabricantes a procurarem formas de a combater, através de carros mais baratos e estratégias aguerridas. Entretanto, aparentemente, a indústria automóvel da China tem distorcido as vendas de carros, registando carros novos assim que saem da linha de montagem e exportando-os como veículos usados. A informação está a ser avançada, em exclusivo, pela imprensa internacional.
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