O portal Carbon Tracker publicou uma interessante ferramenta que nos permite estimar o desaparecimento do consumo de petróleo com a ascensão do carro elétrico.
Este sistema foi pensado e desenvolvido para nos mostrar o importante impacto que terão as novas formas de mobilidade no negócio do ouro negro. Qual será o futuro do petróleo?
Já não é a primeira vez que o assunto é abordado, isto porque as baterias de iões de sódio com ânodo de óxido de estanho, suportadas por uma estrutura de grafeno, poderiam, em pouco tempo, tornar-se uma alternativa económica ao lítio.
A utilização do sódio vem lá de trás, desde pelo menos 2015, como sendo a alternativa.
Os veículos elétricos têm vindo a ganhar extrema importância. Numa política de melhoria ambiental, este tipo de veículos leva vantagem sobre os veículos de motor a combustão, uma vez que as emissões destes são substancialmente inferiores.
Em breve a cidade de Lisboa vai receber 10 camiões elétricos para recolha de lixo que foram produzidos pela fábrica da Mitsubishi do Tramagal.
Um grupo de trabalho que juntou representantes do sector dos táxis e IMT entregou recentemente ao Ministério do Ambiente um conjunto de recomendações que esperam ver implementadas pelo executivo.
Apoios financeiros a fundo perdido para a compra de veículos elétricos e limite de idade para os táxis são duas das recomendações que constam do relatório.
Os veículos elétricos estão a conquistar a preferências dos consumidores e as empresas desdobram-se para conseguir satisfazer a enorme procura que se tem registado. Em Portugal, entre janeiro e abril deste ano, foram vendidas 1.184 unidades, um sinal forte da aceitação da tecnologia.
O fabrico dos veículos mudou, há alterações profundas nos carros, mas ainda não há uma fórmula fechada e, por isso, apareceu uma empresa eslovena que fabrica motores elétricos instalados nas rodas.
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