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Categoria: Motores/Energia

Gigafactory Berlim já recebeu aprovação ambiental do governo, mas há um problema

A Gigafactory Berlim, a fábrica da Tesla na Europa, tem sido difícil de colocar em produção. São muitos os problemas que têm sido apresentados pelo estado alemão, que assim acabam por atrasar a entrada em produção desta fábrica.

Este cenário parece estar prestes a mudar, com uma informação nova que está a ser avançada. A Gigafactory Berlim já recebeu aprovação ambiental do governo, mas há um problema, que deverá ser resolvido antes desta abrir as portas.

Gigafactory Berlim Tesla aprovação ambiental


Valerá a pena lançar um carro elétrico com 1.000 km de autonomia? Musk diz que não

No mundo dos carros elétricos a eficiência é a chave do sucesso. Aliás, entre a Tesla e outros fabricantes há uma diferença face ao que é oferecido em equipamento e o que é disponibilizado em termos de performance. Os Tesla são de facto dos carros mais eficientes e isso não é segredo. Aliás, Elon Musk partilha exatamente isso num tweet sobre a autonomia da bateria de um concorrente seu.

Numa resposta a um tweet onde era vangloriada a autonomia dos carros elétricos Lucid, Musk refere que veículos elétricos com mais de 1.000 km de autonomia são um erro.

Imagem Tesla Model S Plaid de Elon Musk


Combustíveis: forte aumento nos preços, até oito cêntimos na próxima semana

Os valores de venda dos combustíveis desde há várias semanas que estão a receber aumentos consecutivos. Contudo, os novos desenvolvimentos deverão precipitar grandes subidas dos preços resultantes do conflito na Ucrânia e do aumento do preço do barril de Brent. Este mercado, que serve de referência para a Europa, estava nesta quarta-feira à tarde a ser transacionado a cerca de 112 dólares por barril.

Segundo informações, o preço, por litro, pode aumentar oito cêntimos na gasolina e sete no gasóleo.

Ilustração preços dos combustíveis


CEO da Stellantis diz que desenvolver um elétrico custa até 50% mais

As fabricantes estão, na sua maioria, a apostar na mobilidade elétrica. Embora umas garantam que a mudança não será tão significativa, em termos de logística e investimento, ouras dizem o contrário. Caso disso é o grupo Stellantis, cujo CEO considera que o desenvolvimento de um carro elétrico custa 50% mais.

Ainda assim, os peritos acreditam que os custos vão, em breve, igualar-se.

Carlos Tavares, CEO da Stellantis


Ataque informático fez com que a Toyota deixasse de produzir mais de 10.000 carros

A segurança informática é uma das maiores armas de defesa que atualmente uma empresa poderá ter, especialmente se falarmos de grandes entidades como fábricas que envolvem muitas operações.

No entanto, pouca sorte teve a Toyota depois que um ataque cibernético fez com que a empresa japonesa deixasse de produzir mais de 10.000 carros.