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Apoio à compra de veículos elétricos: candidaturas oficialmente abertas!
O Governo português abriu esta quinta-feira as candidaturas ao incentivo para aquisição de veículos de emissões nulas, com uma dotação global de 10 milhões de euros. Quem comprou elétrico desde janeiro de 2025 já pode candidatar-se.
O Ministério do Ambiente e Energia deu luz verde às candidaturas ao programa de incentivo à mobilidade elétrica, com o objetivo de acelerar a substituição de veículos a combustão por alternativas de emissões nulas em Portugal.
Estamos a reforçar o apoio a quem opta por soluções de mobilidade mais sustentáveis. Este incentivo contribui para reduzir as emissões, diminuir a dependência de combustíveis fósseis e acelerar a transição energética em Portugal.
Afirmou a ministra do Ambiente e da Energia, Maria da Graça Carvalho.
Que veículos são elegíveis?
Uma das novidades desta fase é a retroatividade: estão elegíveis as viaturas adquiridas desde 1 de janeiro de 2025.
Isto significa que quem comprou um veículo elétrico no início do ano e ficou de fora de fases anteriores do programa pode agora apresentar candidatura, desde que cumpra os critérios definidos no regulamento.
Além dos habituais ligeiros de passageiros, o programa abrange, também:
- Bicicletas de carga e bicicletas elétricas;
- Motociclos, ciclomotores, triciclos e quadriciclos;
- Outros dispositivos de mobilidade pessoal elétricos;
- Bicicletas convencionais;
- Carregadores para veículos.
Como e quando se candidatar?
As candidaturas devem ser submetidas através da plataforma do Fundo Ambiental (disponível aqui) e serão analisadas por ordem de chegada, até esgotar a dotação disponível.
O prazo termina a 27 de julho, às 17h59, mas pode encerrar antes caso os incentivos se esgotem.
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como ir ao site do fundo ambiental, pois e complicado ir ao site com tanta coisa e nao esta explicito
Aqui, Alex: https://www.fundoambiental.pt/apoios-2026/mitigacao-as-alteracoes-climaticas/incentivo-pela-aquisicao-de-veiculos-de-emissoes-nulas-ano-20252026-mobilidade-verde-passageiros-2-fase.aspx
Parece mesmo a questão das vacinas COVID em que nos diziam os benefícios mas nunca disseram as contra indicações. As farmacêuticas descartaram-se das responsabilidades do que poderia correr mal. Aqui é o mesmo. É só ir ver como a China lidou com a pandemia e como encarcerou milhões dentro das suas casas e agora parece que nada se passou, com tantos veículos maravilhosos que vão salvar a humanidade. Os efeitos nefastos não nos dizem.
Então quais são as contra indicações que teve com o seu ?
Salvar a humidade de quê? De pessoas como você ?
Continua a dizer que tem problemas comigo e não com o trânsito que aumenta na cidade, tudo porque ninguém diz que o espaço é limitado e nem todos podem ocupa-lo. Ah, parece que é óbvio esse argumento. Na prática é que se vê que ninguém faz nada por isso. Os transportes públicos arrastam-se.
A comparação com as vacinas COVID é que na China havia campos de detenção para quem não tomava as vacinas. E nas cidades, milhões ficaram presas em casa. Um país que é um exemplo sem dúvida. Aqui estão a deter quem não adere á religião verde. Na minha empresa, estão sempre a aliciar-me a mudar de carro. É mais eficiente dizem. E as contra indicações do trânsito? Parado no trânsito não se ganha dinheiro.
Sim, a humanidade precisa de ser salva. De quem nos quer escravizar como na China. E quem contesta, é perseguido.
Devias ter tomado a vacina do Covid. O virus deu-te cabo da moleirinha.
E quem disse que não tomei? Mas uma vacina para a qual as farmacêuticas se desresponsabilizavam dos efeitos adversos que poderiam causar certamente não deveriam ter circulado para uso. E quem contestou, foi perseguido.
O mesmo para quem circula com carros a baterias, porque é que se fomenta o uso destes em detrimento dos carros a combustão? Não sei, parece-me que há uma comparação que deixa muita gente a pensar que não nos estão a dizer tudo e simplesmente querem impingir algo sem nos dizer os efeitos adversos.
Há alguma farmacêutica que se responsabilize por alguma vacina ?
Fomenta o uso em detrimento dos outros ? onde ?
Então quem se responsabiliza por quem conduz carros a combustão ?
Então qual comprou que foi impingido ?
Então porque não diz os efeitos adversos ?
Eu disse que tinha problemas consigo ? Onde ?
O trânsito aumentou ? Então anda de bicicleta?
Então se o querem escravizar porque não se levanta contra eles ?
Mas já agora,.escravizar em quê?
“Salvar a humidade de quê? De pessoas como você?”
Ou seja, você nem sabe o que disse e depois diz que não tem problemas comigo.
Ando de bicicleta e quê? O meu trabalho é motorista de veículos de passageiros. Não de bicicletas.
Então mas uma pergunta é uma afirmação ? Esse português.
Então porque não vai de bicicleta para o trabalho ?
Já agora explique-me como é que tirando um carro da estrada e colocando outro aumenta o trânsito ?
Lá fomos nós ao socialismo, de mão estendida ás migalhas para comprar um carro.
Foi ? Quando comprou algum dos seus muitos diesel ?
Neste momento está a estender a mão ao subsídio no combustível, a diferença é que este incentivo só serve para “meia” dúzia, enquanto esse subsídio dá para todos.
Que confusão nessa mioleira.
Precisa de descansar.
HUUUH????
O que é que o cu tem a ver com as calças ???
Era mais facil listar ai os os efeitos nefastos de comprar um veiculo
Será que comer batatas todos os dias é um bom critério de candidatura para ganhar este concurso?
Sim é, mas aconselho-te a cozeres as batatas antes de as comeres 😛
Se calhar existe critérios ainda mais miseráveis do género comer massa todos os dias ou comer chocapic directamente do pacote sem leite, contra miseráveis é dificil.
Primeiro temos que gastar o dinheiro, depois temos que rezar a todos os santos para o governo atribuir o subsidio. Ou seja, nunca há garantias que ao fazermos um esforço financeiro, iremos ter o apoio.
O apoio devia ser logo aplicado no momento da compra.
Quem é que ficou a arder com os apoios para a troca de janelas?
Verdade, devia ser atribuído logo na compra.
isso sim! seria perfeito que fosse alargado também aos VE usados.
Um aqui
É pouco, deviam ser uns 500 milhões e acabar com o isv que tem um valor absurdo.
Mais um programa que atira dinheiro e nada resolve a nível de carros.
Quem vai aproveitar os 4000€ já ia de qualquer maneira comprar o carro. Quem não tencionava, dificilmente são os 4000€ que o vão convencer.
Tem de considerar também o abate, isso também é um incentivo.
Um incentivo ao consumismo xD Gerar mais lixo para salvar o planeta..
Gerar mais lixo como ? Se estão a incentivar o abate de um veículo em fim de vida ?
Claro, mas como toda a estrutura a volta esta mais que feita, e sobra dinheiro nos cofres, começa se a dar a quem mais tem.
Vou abater por 4m€ um carro que no mercado vale 6,5m€ … só se for parvo !
Desde quando um carro para abate vale 6.5m€?
O programa prevê carros com mais de 10 anos. Com 10 ou 15 anos de idade não é dificil valer mais que 6.5 no mercado de usados. Ainda mais com a valorização que os usados têm sofrido.
São carros com mais de 10 anos para ABATE. Carros para abate e carros usados ‘normais’ são coisas diferentes
carro de 20 anos tem mais de 10 anos, carro de 25 anos mais de 10 anos, carro de 30 anos mais de 10 anos
Simples, venda-o e ganha mais dinheiro, é assim tão difícil fazer a conta ?
Isso funciona bem para um que valha menos de 4mil euros
A sério, Jorge Lúcio ? Você é fantástico !
Sério mesmo, mas para a próxima tente acertar no nome.
Pelo discurso ninguém diz que não é. Basta ver que o discurso das pilhas e do “qual comprou”
Há muitas “Marias” na terra, quem lhe diz que esse usa o nome verdadeiro ?
Fique descansado, Jorge Lúcio, fique descansado. Ficamos com este segredo !
Para mim não é segredo nenhum, como já tinha afirmado várias vezes, o meu nome não é esse.
Já esgotou, duraram apenas 108 minu
Duram mais que as baterias dos carros.
É comprar um eléctrico, deixa de ter esse problema.