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A Xiaomi já vende milhares de carros elétricos na Europa! Como é que consegue?
A Xiaomi surgiu no mercado dos automóveis elétricos e surpreendeu todos com a qualidade dos seus primeiros modelos, o SU7 e o YU7. Apesar do enorme sucesso na China, a empresa ainda não oferece oficialmente os seus carros na Europa. No entanto, isso não impediu que milhares de unidades chegassem ao Velho Continente.
Como consegue vender carros elétricos na Europa?
Um relatório recente explica que grande parte da culpa recai sobre a China EV Marketplace. Esta é uma plataforma que vende carros elétricos chineses a nível internacional. O relatório refere que a empresa originalmente também vendia veículos a gasolina e a gasóleo, mas que a partir de 2022 passou a concentrar-se exclusivamente em veículos elétricos e híbridos plug-in.
O que esta empresa faz é levar os carros elétricos, apenas disponíveis na China, para qualquer outro mercado do mundo. A Xiaomi tem sido a marca mais escolhida pelos seus clientes europeus em 2025. O serviço de importação direta tornou-se a forma preferida do público europeu de adquirir carros como o Xiaomi SU7, sem ter de esperar que os fabricantes os lancem oficialmente na região.
Através de importadores diretos como a China EV Marketplace, a Xiaomi lançou com sucesso os seus carros elétricos em diversos mercados europeus importantes. A empresa afirmou ter entregue 11.000 veículos elétricos em todo o mundo em 2025, um aumento significativo em comparação com os 3.400 vendidos em todo o ano de 2024.
Importação é a solução (cara) para ter um Xiaomi
A Europa desempenhou um papel significativo nisso, indica a empresa. Isto porque, em agosto de 2025, lançou um novo serviço de importação porta a porta na União Europeia. Este serviço permite que qualquer pessoa visite o site e compre o carro pretendido; a China EV Marketplace trata do restante, incluindo os procedimentos alfandegários e o transporte.
Desta forma, os clientes evitam os procedimentos mais complexos na importação de carros elétricos da China, sejam eles da Xiaomi ou de qualquer outro fabricante. E, caso se esteja a questionar sobre o registo, o site indica que também trata do processo de homologação do IVA, conforme o Artigo 45. A plataforma China EV Marketplace indica que as vendas na UE já representam 48% das vendas de automóveis na sua plataforma .
No entanto, as tarifas europeias sobre os automóveis eléctricos chineses complicaram a situação. Comprar carros elétricos da Xiaomi ou de outras marcas através de importação direta significa que o preço será bastante elevado, além do risco de não ter acesso a peças de substituição ou assistência técnica oficial.
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Só se forem comprados para estarem parados.
“O relatório refere que a empresa originalmente também vendia veículos a gasolina e a gasóleo, mas que a partir
de 2022 passou a concentrar-se exclusivamente em veículos elétricos e híbridos plug-in.”
Pois, só mesmo alguns europeus andam a dormir.
Os hibridos são a água e por isso não têm emissões de CO2 o que resulta na isenção de IUC.
Abre os olhos cheio de sono.
Abre os olhos, porque eles escreveram híbridos plugin
Nao vejo nenhum na rua , mas pagam bem aos blogs para espalhar informacao que vendem….eletricos = tesla.
Portanto o mundo tem de se guiar por aquilo que você vê na sua rua.
propaganda chinesa e incompetencia e declinio europeu com o multiculturalismo a frente desse declinio
Que disseram os chineses quando os europeus invadiram o mercado deles com carros europeus ?
Hmmm… cá para mim terão dito “Obrigado!” e pensado “Iupi, já os podemos copiar à vontade!!!”.
E quando os ingleses nao tinham mais o que vender ao chineses e passaram a vender opio
E dpois de ganharem a guerra do opio a revendicacao inglesa era permitir o livre comercio de opio e a liberdade religiosa (mas edvia ser so para os anglicanos…)
Importa só se for para exposição pois nenhum modelo da Xiaomi está homologado na Europa, até porque não cumprem os requisitos de segurança europeia! Esse é aliás o principal motivo de não poderem ser homologados na Europa. Para cumprirem terão de ser alvo de modificações estruturais relevantes o que ainda está em estudo por parte da Marca.
Genuinamente curioso, existe algum artigo sobre isso?
Gostava de perceber o que não cumprem nas normas europeias
É a diferença entre os chineses e a Rússia e o Trump! De resto, se a nível de criatividade e ciência, estivéssemos todos ao nível do chineses, estaríamos muito mais à frente, o problema é que no ocidente aparecem estes energúmenos ricos e excêntricos que até metem nojo!
“se a nível de criatividade e ciência, estivéssemos todos ao nível do chineses” —– estaríamos todos uns à espera dos outros a ver se os outros inventavam alguma coisa primeiro para então podermos copiar… a inovação estagnaria.
No que a China é perita é em fazer as coisas por portas travessas: primeiro copia a tecnologia ocidental, quando então já sabe fazer alguma coisa recorre a subterfúgios para nos vender o que não respeita regulamentos europeus e com grande potencial de colocar em perigo o cliente final e isto vai desde os brinquedos para crianças com substâncias venenosas até aos brinquedos para adultos como carros eléctricos não homologados.