A Toyota tem trabalhado com a empresa japonesa Idemitsu Kosan, desde 2023, num programa piloto focado nas baterias de estado sólido. Por que razão está uma gigante petrolífera a ajudar a fabricante de automóveis neste âmbito?
Paulatinamente, as tecnologias dedicadas aos elétricos evoluem e projetam num futuro próximo avanços nas baterias de eletrólito sólido. Estas perspetivam um aumento das capacidades e a autonomia dos futuros VE. Mil quilómetros será suficiente?
Um dos maiores problemas dos carros elétricos é a autonomia, conforme já vimos inúmeras vezes, bem como a ansiedade associada à carga da bateria. Para isto, a Samsung acredita ter a solução.
A China está imparável, com muitos planos em andamento para estimular e potencializar as suas indústrias. Em mais um passo na sua ofensiva, o país irá, alegadamente, dedicar mais de 780 milhões de euros ao apoio da investigação e desenvolvimento de baterias de estado sólido.
A Volkswagen encontra-se numa situação difícil na sua transição para os veículos elétricos (VE). O grupo automóvel meteu-se numa verdadeira confusão de plataformas, software e carros que não desafiaram o domínio da Tesla na Europa e nos Estados Unidos. Mas a fabricante tem agora boas notícias acerca das suas baterias, finalmente.
Atualmente os carros elétricos (VE) enfrentam um panorama complexo. As pessoas querem carros baratos, mas as matérias primas estão caras....
O mercado dos carros elétricos sofre ainda da "ansiedade da autonomia". Conforme percebemos pelas opiniões dos possíveis e atuais clientes...
A ideia de baterias mais eficientes e com tecnologias que possam ser mais simples de construir é perseguida há já...
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