Além de ser movido a célula de combustível de hidrogénio, o INITIUM da Hyundai tem uma autonomia estimada de mais de 650 km e uma potência máxima do motor de 150 kW. Este concept FCEV dá o mote para a nova linguagem de design da empresa, “Art of Steel”.
Numa parceria reforçada com a Toyota, a BMW vai lançar o seu primeiro automóvel movido a hidrogénio em 2028.
Com a transição energética, há muitas fontes por desenvolver, no sentido de lhes conferir robustez. Numa estreia mundial, a Coreia do Sul inaugurou o primeiro complexo de apartamentos alimentado por células de combustível de hidrogénio.
Nem todos os caminhos vão dar aos elétricos a bateria, pelo que há fabricantes a trabalhar noutros sentidos. A Honda, por exemplo, apresentou o concept de um camião movido a células de hidrogénio.
Além dos carros elétricos a bateria, também as células de combustível de hidrogénio são apontadas como solução para uma mobilidade sustentável. Assim sendo, Paris pretende demonstrá-lo, tendo definido o Toyota Mirai como o carro oficial dos Jogos Olímpicos que vai receber este ano, e tendo instalado mais pontos de abastecimento.
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