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Como os carros eletrificados ajudaram Pequim a alcançar a melhor qualidade do ar de sempre
A capital da China, Pequim, alcançou a melhor qualidade do ar de sempre, impulsionada de forma significativa pela rápida adoção de veículos de novas energias (em inglês, NEV), segundo um relatório divulgado no domingo.
Conforme divulgado no relatório anual de trabalho do Governo municipal de Pequim, citado pela imprensa dedicada ao país asiático, a capital da China alcançou a melhor qualidade do ar de sempre, em 2025.
Ainda que continue a não conseguir números ideais, a cidade obteve resultados notáveis, no ano passado, segundo o presidente da câmara, Yin Yong, na apresentação do relatório, durante a sessão anual do Congresso Popular Municipal de Pequim.
Além do número de NEV em circulação ultrapassar os 1,3 milhões e a energia verde representar 36% do total da eletricidade da cidade, os dias com boa qualidade do ar superaram os 80%, pela primeira vez.
A informação divulgada dá conta de que a concentração média anual de PM2.5, partículas finas perigosas responsáveis pela poluição, desceu para 27 microgramas por metro cúbico em 2025.
Este valor não só é 11,5% inferior ao do ano anterior, como representa o nível mais baixo desde o início das medições, segundo o relatório.
Com a China a crescer consideravelmente e a ganhar espaço na cena mundial, Pequim dispõe de uma capacidade anual de produção de 700 mil NEV.
Segundo Yin, a capital chinesa planeia construir 30 mil novos carregadores públicos elétricos em 2026, expandindo de forma significativa a infraestrutura de apoio a estes carros.
Turistas no Parque Olímpico durante um forte nevoeiro, no dia 1 de dezembro de 2015, em Pequim, na China, dias antes de a capital emitir o seu alerta de poluição atmosférica mais severo, pela segunda vez na história. Crédito: Feng Li/Getty Images, via TIME
"O caminho faz-se caminhando" e a China tem procurado melhorar
Apesar deste números serem animadoras, a verdade é que há vários anos que a China se destaca como um dos maiores polos de poluição global, em resultado de um crescimento económico acelerado e fortemente dependente de combustíveis fósseis, de uma industrialização intensiva, e de uma urbanização em larga escala.
Em 2023, mostrámos um gráfico que tinha em a China em grande plano, enquanto principal emissora de carbono.
O último relatório da Organização Meteorológica Mundial (OMM) da altura referia que, em 2020, a concentração de CO2 na atmosfera tinha batido um novo recorde, com a maior parte dessa poluição a provir de um pequeno número de países, nomeadamente a China.
Ainda que os sinais de mudança sejam visíveis, o desafio permanece complexo.
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Depois temos o génio do Trump a criticar os windmills…
Sempre com TDS(Trump derangement syndrome), aqui na europa pagas a energia ao preço do ouro e nao bufas.
Aliás, a única coisa que podemos mesmo fazer é bufar já que levamos com a energia ao preço do ouro quer queiramos ou não. Pintam-na como muito ecológica mas com o dinheiro dos outros qualquer governante pode ser muito “ecológico”.
Por acaso, pago menos electricidade por ter colocado paineis solares.
Quanto ao aumento dos preços, nos EUA também têm vindo a subir e não Europa também. Mas essas generalizações não explicam tudo. Assim como há estados com preços mais baixos também há paises europeus onde o custo da electricidade também baixou.
Estas pessoas nao compreendem que nao é só a energia das casas é literalmente tudo o que compras pois toda a base economica é energia.
É uma das mentiras mais citadas do discurso de Trump em Davos de que a China construiu parques eólicas mas não os usa. Mas vale a pena ler tudo:
“Há moinhos de vento por toda a Europa. Há moinhos de vento por todo o lado e eles são perdedores. Uma coisa que notei é que quanto mais moinhos de vento um país tem, mais dinheiro esse país perde e pior esse país se está a sair. A China fabrica quase todos os moinhos de vento, e ainda não consegui encontrar nenhum parque eólico na China. Você já pensou nisso? É uma boa maneira de olhar mais para isso. A China é muito inteligente. Eles fazem-nos. Eles vendem-nos por uma fortuna. Eles vendem-nos às pessoas estúpidas que os compram. Mas eles mesmos não os usam. Eles montaram alguns grandes parques eólicos, mas não os usam. Eles apenas os colocaram para mostrar às pessoas como eles poderiam ser. Eles não giram, eles não fazem nada. Eles usam uma coisa chamada carvão. Principalmente a China vai com o carvão. Eles vão com óleo e gás. Eles estão começar a olhar um pouco para o nuclear, e estão indo muito bem. Eles fazem uma fortuna vendendo os moinhos de vento…. Eles estão chocados que as pessoas continuem a comprar essas malditas coisas. Eles mataram os pássaros. Eles arruinaram suas paisagens. Fora isso, eu acho que eles são fabulosos. A propósito. Pessoas estúpidas é que os compram.”
https://www.euronews.com/green/2022/10/25/china-is-building-the-worlds-largest-wind-farm-and-it-could-power-13m-homes
https://www.bbc.com/future/article/20251006-the-typhoon-proof-wind-farms-powering-chinas-coast
https://www.forbes.com/sites/mattrandolph/2026/01/12/china-does-in-fact-have-wind-turbines-a-lot-of-them/
Pode-se ler na forbes no artigo de 14 de Janeiro:
“As a matter of fact, China has more wind and solar capacity than any other country in the world with twice as much capacity under construction than the rest of the world combined. “
O que mais me admira é que Trump sabia que todos iam confirma os números da capacidade instalada e da produção energética eólica da China. Era impossível isso não acontecer.
Então, sabendo que seria facilmente apanhado, o que descrebiliza tudo o mais que diz sobre os “moinhos de vento, essas malditas coisas”, para que foi mentir descaradamente? Só há uma explicação – estava a falar para a sua base eleitoral, que não lê mais nada que possa questionar o que diz.
Os especialistas dizem que os Elektros poluem muito mais e que os a combustao sao menos poluentes.
E quem entende mesmo da coisa até diz que os a combustao limpam o ar. O que sai do escape é mais limpo do que entra. Melhor purificador de ar que existe.
De facto os especialistas aqui do PPLware dizem que os elétricos pioraram a poluição, desde a Noruega à China apesar das pessoas que vivem nesses países afirmarem que melhorou…
Aliás nem se pode respirar ao lado de um carro elétrico, como todos sabemos.
Claramente. Grande parte dos que dizem mal e inventam cenários, nunca andaram num elétrico. Mas é na praxe hoje falar-se mal para se fazer ouvir… está na moda o ruído!
Eu ligo o meu carro a combustão dentro de casa para purificar o ar.
Com as ideias que para aqui trazem, não admira que precisem de um purificador de ar.
O pessoal precisa de purificador de ar porque os capitalistas fizeram-nos querer que precisamos deles, quando de facto bastava o modesto automóvel.
Aliás o catalizador, egr’s e essas porcarias só atrapalham a purificação do ar.
Só nao faco isso porque a gasolina está muito cara
Isso é porque não estas a usar os talões do pingo doce.
Se fores pela AE consegues abastecer e ainda te pagam.
Os famosos 2€ de combustível por cada 40€ de compras?
“…Turistas no Parque Olímpico durante um forte nevoeiro, no dia 1 de dezembro de 2015, em Pequim, na China, dias antes de a capital emitir o seu alerta de poluição atmosférica mais severo, pela segunda vez na história. …”
O cenário nada teve a ver com carros.
https://aaqr.org/articles/aaqr-15-05-oa-0369?
O que mudou de então para cá foi que a prática da queima de resíduos da agricultura passou a ser proibida em redor de Pequim .
Não deixa de ser patético como o terrível lobby Elektro tenta transpor para os carros a combustão cenas lamentáveis que nada tiveram a ver com os carros a combustão
Ao nível das partículas finas, que é o que está aqui em equação, um carro elektro é muito pior que um carro a combustão, dado que está mais que provado que os elektros gastam 30% mais pneu que um carro a combustão.
Um carro elektro emite 1800x’s mais partículas que o escape de um carro a combustão moderno para o mesmo NR de kms percorridos.
E tu a dares com os pneus.
É óbvio que não são só os carros eléctricos que vão reduzir a poluição do ar mas ignorar isso é só teimosia e birra. Bastou ver quando houve a pandemia e coma a redução do tráfego reduziu imenso a poluição do ar e é inquestionável que um carro a combustão polui MUITO mais que um eléctrico no seu trajceto.
Não e só os pneus, daqui a uns anos vamos ver toda a gente a reclamar dos buracos da estrada.
Na pandemia, não foram só os carros que pararam…
Não digas disparates.
+1 Basta ver os niveis de poluicao onde só podem andar Elektros. Muito mais poluicao que onde andam carro a combustão.
Mais carro a combustão poluicao aumenta 0. Mais Elektros ar fica intragável. Quem anda de bike diariamente sabe o que falo, impossivel ir atras de elektros
A pandemia foi só para alguns.
Eu não deixei de ir trabalhar e sim uso viatura própria…
E o terrível lobby do diesel continua a culpar os outros dos seus males.
Onde?
Volte atrás leia as fontes da sua informação.
Vila do Conde!
Há é outros pormenores: A China colocou, em funcionamento, 7 novos reactores nucleares, em 2025. E espera ter, mais, 64, operacionais, até 2033; o governo “expulsou”, a industria poluidora, para a zona ocidental, junto ás fronteiras, com a Índia.
É que 2 milhões, de carros EV parecem muitos, quando, só em Beijing, circulam 140 milhões, de carros, por dia. O valor não é assim, tão alto.
Agora, a melhoria, do estado do ar, tem mais explicações: 2023 viu ventos sul e leste, como predominantes, foram a base, para empurrar, tudo o que poluía, o ar, para oeste. Só que, ainda há, o gigantesco problema, da poluição líquida, que assola, todo o sul, da China. Maioria, devido à reciclagem, de matérias primas, importadas, da Europa e EUA. Esse, será pior, quando chegar aos grande aquíferos, como aconteceu, em Teerão.
Se são 36% como é que são tantos ?
Em 2024 só 2% da eletricidade da China era proveniente do nuclear…
Com 7 reatores o que a China fez foi reduzir o consumo de carvão que representa 38% das necessidades.
O JL tem ido de férias para a china , e a cada semana que lá passava os seus poderes elektros purificavam o ar através da ionização.
HAHAHAHAHAHAHAHAHAH essa foi boa…
Então ficou mais uma vez cismado com o tema ?
O CO2 é alimento para as árvores. Por cá, temos responsáveis políticos extremamente preocupados com o ambiente.
“Abate de 451 sobreiros (383 jovens e 68 adultos) e de 304 azinheiras (284 jovens e 20 adultas) tem em vista a implementação do projeto Reequipamento do Parque Eólico de Penamacor 2.”
Um viva aos nossos políticos. Urra. Dos melhores do mundo e arredores.
Até porque antes de haver carros e indústrias nem havia árvores.
Mas havia parvos…
Uma resposta digna de uma criança de 10 anos.
De si também não esperava outra coisa.
Aí do alto do seu pedestal, sabe que sem árvores não há vida. Ou não lhe ensinaram isso na escola?
Entretanto a lavagem cerebral feita pelas sociedade de consumo, já lhe trocou as prioridades básicas da vida.
Leia Maslow para tentar inverter esse ciclo.
Segundo você não há árvores sem carros a combustão, portanto os carros até surgiram antes da vida.
A mim não, a si ensinaram ?
Dão Maslow nas escolas ?
Está a falar da pirâmide ? Que isso tem a ver ?
Até concordo contigo que para a população local isso seja muito difícil de aceitar mas, nesses empreendimentos, faz parte do acordo reflorestar noutro local ou compensar esses abates de alguma forma.
Não podes é culpar a tecnologia e o que ela produz por haver concursos que são distorcidos ou tendenciosos.
Mas alguém vai reflorestar alguma coisa? Ilusões?
No máximo tentam instalar uma central de captação de CO2.
Eu culpei a tecnologia onde?
Eu aponto é o dedo aos responsáveis políticos que permitem isto.
Sabe quanto leva de multa se abater uma destas espécies num terreno seu e for apanhado? Uma apenas.
A empresa em questão, se quisesse avançar com o abate das árvores, primeiro tinha de plantar igual número de árvores de cada espécie abatida. Depois disso feito, licenças de exploração para as eólicas emitidas.
Há muita gente a mamar à grande.
Querem lá saber do ambiente. Só têm é conversa. Querem é euros no bolso. Vendem-se por tuta e meia. Nasceram sem coluna vertebral. Isto já vem desde o tempo do Sócrates pm. Mas só ele é que é corrupto. Os outros são todos meninos de coro.
Tipo a Galp que levou quase 1000 mil milhões de euros no ano passado ?
Mais, para a população local?
Tem noção da quantidade de árvores e das espécies que estamos a falar? Não é por acaso que são protegidas.
É a economia a funcionar, certo?
O estúpido sou eu.
É este o mundo que querem deixar para as futuras gerações? Uma sociedade de atrasados mentais que, em prol da manutenção dos seus hábitos de consumo incessante, não olham a meios? Depois vêm com os ataques fúteis aos defensores dos veículos a combustão!
Óbvio, já que vêm falar de produção de energia, quando se sabe que esses, carros a combustão, são os que consomem mais.
quando o nível de vida 0ermite, os preços tornam-se acessíveis,isto acontece.
Por cá dá-se dinheiro de quem não pode a quem pode pagar carrinhos a pilhas.
Por cá não se vendem carros a pilhas.
Dizes tu…
Tenho a certeza, já tentei comprar um e não me venderam.
O que não faltam por aí é carros a pilhas…
Daqueles que se compram para os miúdos conduzirem com comando à distancia….
O melhor dia de Pequim é muito pior que um péssimo dia em Lisboa.
Desflorestar para montar parques solares não é boa ideia… Isto não é o Dubai
Fizeram isso na China ?
Os carros a combustão melhoram mais o ambiente uma vez que tem filtro de ar embutido, os elétricos não têm!
Pensem nisso, o ar que sai é muito mais limpo que o que entra a sujidade fica no filtro do ar, e ajudam a remover pó do ar também
LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL
Esta nem o JL consegue negar xD
Nem vale a pena, o que é curioso é que andam pessoas a morrer na região de Leiria devido a intoxicações com geradores, portanto purificam muito bem o ar.
A China há muito que sofre com níveis elevados de poluição nas cidades. Para combater essa poluição incentivou a utilização dos ve, com valores de aquisição baixos, e uma excelente rede de carregamentos em zonas residenciais.
Até diria, que a China não teria outra opção, com uma densidade populacional tão elevada, e com poucos veículos em circulação, o aumento esperado tornaria as cidades insuportáveis.