Proponha uma correção, faça uma sugestão
Trump avança com plano para reverter normas de eficiência de combustíveis da era Biden
A administração Trump revelou a sua intenção de anular as rigorosas normas de eficiência de combustível para veículos, implementadas durante o mandato de Biden. A medida visa, segundo o Presidente, reduzir os custos para os consumidores e para os fabricantes de automóveis.
A justificação por detrás da nova política de Trump
O Presidente Donald Trump anunciou esta quarta-feira um plano para reverter as normas de economia de combustível para veículos, estabelecidas pela administração anterior. A decisão foi comunicada durante um evento no Salão Oval, que contou com a presença de altos executivos da indústria automóvel.
Estas políticas forçaram os construtores a utilizar tecnologias dispendiosas que aumentaram os custos, fizeram subir os preços e tornaram os automóveis muito piores. Esta ação deverá poupar ao consumidor típico, no mínimo, 1000 dólares no preço de uma viatura nova, e acreditamos que será substancialmente mais do que isso.
Declarou Trump.
No evento estiveram presentes figuras de topo do setor, incluindo os CEOs da Ford e da Stellantis, bem como um gestor de fábrica da General Motors.
Contexto e críticas à política da administração Biden
As normas de Economia de Combustível Média Corporativa (CAFE, originalmente), estabelecidas pela primeira vez em 1975, definem as metas médias de consumo de combustível para os novos veículos. A administração Biden havia proposto aumentos modestos a estes requisitos como parte de uma estratégia mais ampla para promover os veículos elétricos e combater as alterações climáticas.
Na quarta-feira, Trump classificou a política de Biden como "antieconómica", uma crítica partilhada por Sean Duffy, Secretário dos Transportes.
O que os Democratas estavam a fazer não era tornar os carros mais acessíveis. Estavam a torná-los menos acessíveis. A consequência disso será que mais americanos poderão comprar um carro novo.
Afirmou Duffy, no Salão Oval, acrescentando que as novas normas irão também aumentar a segurança rodoviária e ajudar os construtores a criar mais postos de trabalho.
Quantos mais carros vendermos, mais empregos teremos neste país.
Concluiu.
O apoio dos gigantes da indústria automóvel
Numa declaração emitida antes do encontro, Jim Farley, CEO da Ford, elogiou a iniciativa da administração e reforçou o apoio da empresa à revisão dos requisitos federais.
Na qualidade de maior produtor automóvel da América, agradecemos a liderança do Presidente Trump no alinhamento das normas de economia de combustível com as realidades do mercado.
Podemos alcançar um progresso real nas emissões de carbono e na eficiência energética, ao mesmo tempo que oferecemos aos clientes escolha e acessibilidade. Esta é uma vitória para os consumidores e para o bom senso.
Afirmou Farley.
Antonio Filosa, CEO da Stellantis, manifestou um apoio semelhante, descrevendo as alterações como mais alinhadas com a procura dos consumidores.
A Stellantis agradece as ações da Administração Trump para realinhar as normas CAFE com as condições reais do mercado, como parte da sua visão mais ampla para uma indústria automóvel norte-americana em crescimento.
Esperamos continuar a trabalhar com a NHTSA em políticas ambientalmente responsáveis que também nos permitam oferecer aos nossos clientes a liberdade de escolherem os veículos que desejam a preços acessíveis.
Disse Filosa.
Leia também:
Loading ...
Haja alguém com tomates, aqui é só mansos.
factos!
Ou seja, continuar tudo como está é que é de macho. Tá certo…
Pelo que os CEOs tanto da Ford como fa Stellantis afirmaram, não é mais do mesmo. Já aqui na Europa de vê a intenção de reverter a política inexequível de banir os motores de combustão nos próximos anos. A não ser que se queiram tornar reféns da China. O que eles dizem é que há condições para reduzir as emissões e melhorar a eficiência energética. Para além de permitir que se possa escolher o que for mais convênio a cada um. Eu adorava ter um R5 novo,mas a começar nos 25 mil nem penso nisso. O Trump não depende nem defende lobbies, quer é o melhor para os dele. Quem dera tivéssemos quem nos defendesse assim, mas temos antes a Ursula…
“O Trump não depende nem defende lobbies, quer é o melhor para os dele?”
O Trump não defende lobbies? «Drill baby, drill» Isto é o quê? Achas que os magnatas do petróleo não lhe moem o juizo?
Eu entendo perfeitamente que a opção de alterar para um mercado baseado em electricidade é complexo e provoca grandes choques. Mas vamos ser sinceros. A queima de petróleo ou qualquer combustível fóssil é saudável para nós e para o planeta? Podemos fazer a analogia com a proibição de fumar nos espaços fechados.
Outro ponto é a dependência na importação do petróleo. O uso de energia renovável e de baterias (por muito que a sua produção polua o ambiente por causa da extração do lítio e afins) torna os Estados auto sustentáveis, a longo prazo.
Nas últimas cinco décadas o setor de combustíveis fósseis desenvolveu uma das redes de lobby mais estruturadas do mundo. Nos EUA por exemplo, a American Petroleum Institute gastou centenas de milhões de dólares em doações a candidatos, em grupos de “think‑tanks” e em campanhas de desinformação sobre mudanças climáticas. Na Europa, o registo de lobby da UE mostra que as grandes petrolíferas aparecem entre os primeiros declarantes de recursos financeiros.
Isso significa que, sim, existe um interesse econômico muito forte em impedir ou atrasar políticas que reduzam a demanda por gasolina e diesel. Quando percebemos que a proposta de restringir motores a combustão vem acompanhada de argumentos científicos (emissões de CO₂, saúde pública, compromissos internacionais), a tendência é assumir que o governo está “respondendo ao lobby do petróleo”.
Se existe forma de reduzir, porque não o fizeram já ? não agora que vão fazer, vão sim aproveitar para ganhar dinheiro, já que todos esses sistemas custam dinheiro .
EGR, AD blue e afins são um cancro para a carteira de quem tem uma viatura hoje em dia a combustão.
Sem duvida e podes acrescentar o filtro de particulas
É verdade mas também acho que já se chegou ao limite da tecnologia de por onde der já é difícil fazer melhor
São porque as pessoas continuam a pensar que manutenção é mudar óleo e filtro…
trumpa e a sua laia são literalmente um cancro na Humanidade.
Que eu saiba foi o Trump que acabou com o genocídio em Gaza. Goste-se ou não da figura, ele é tudo menos um cancro.
O Trump não acabou com genocídio nenhum, fez o negócio que queria fazer com a venda de armamento e limitou-se a esperar que os israelitas acabassem o “serviço”…
Quando se quer distorcer a verdade, tudo conta…
Verdade, não simpatizo com o homem, faz é diz 50% de ideias idiotas, mas também faz é diz 50% de ideias proveitosas, sempre melhor que políticas europeias que sai 90% de bosta.
Acabou com o genocídio?! ou melhor dizendo: Trump permitiu o genocídio em Gaza e nada fez…. tá-se a cagar para tudo e para todos…não passa de um velho podre que está a extorquir o seu país em troca de uns tostões!!
Força, dêem cabo do resto do planeta.
Por aqui os mansos aceitam as conversas bonitas disfarçadas de ambientalistas que só servem para extorquir dinheiro a quem trabalha. É Egrs, FAP, Adblues, Oleos, etc, etc….
Quem és tu e o teu dinheiro que nada vale para destruir o ambiente do planeta para as proximas gerações? tem mais noção do que és, um piscar de olhos na história da Humanidade, hoje estás vivo amanhã desapareces.
tas a ver caiste na manipulacao !!!
As baterias destroem imensamente mais.
Só porque você diz?
Mas os a combustão também usam baterias, ou têm manivelas ?
Por isso mesmo quero gozar o melhor que conseguir.
Onde é que falaram que vão abolir isso ?
Óptima ideia do Sr. Trump. Sem dúvida que é um génio! – Associação de Automóveis, Motos, Trotinetas e Sopa Ninho-de-Andorinha da China.
Curvamo-nos respeitosamente perante o brilho do Sr. Trump. Sua excelência é um grande exemplo a seguir. – Liga Japonesa de Carros, Barcos, Aviões e Sushi de Atum.
Mais uma vez, temos um presidente americano que lidera o mundo livre na direção do futuro. Sr. Trump muito, muito, muito obrigado! – Grupo das Companhias Francesas de Automóveis, Furgões, Camiões e Queijo Roquefort.
O Sr. Trump é um exemplo a seguir! Quem nos dera que os outros líderes tivessem a sua visão – Igreja do Culto do Fim Apocalíptico do Mundo em Que Vivemos.
TOP
De idiotas só podemos esperar idiotices, o que interessa é o lucro dos ricos e poderosos, o resto que se f…