Novo Volvo ES90 100% elétrico já tem preços para Portugal
A mais recente adição ao portfólio de automóveis premium da Volvo combina a elegância refinada de um sedã, a adaptabilidade de um fastback, e o interior espaçoso e a maior distância ao solo típica dos SUV. O novo Volvo ES90 100% elétrico chega como "uma classe à parte"!
O mercado reconhece os carros da Volvo, atribuindo-lhe desde logo confiança, especialmente em matéria de qualidade.
Em mais uma prova do brio sueco, o novo ES90 chega elegante, versátil e espaçoso, com um preço que o coloca no patamar dos modelos premium.
Disponível para encomenda em mercados selecionados, incluindo Portugal, o ES90 é o sexto modelo totalmente elétrico assinado pela Volvo, juntando-se aos EX90, EX40, EC40 e EX30, na jornada rumo à eletrificação total.
Um Volvo com espaço para toda a família
A frente deste novo ES90 apresenta o design das luzes em forma de Martelo de Thor, expressando uma identidade Volvo moderna e familiar.
A traseira é igualmente distinta, com novas lâmpadas traseiras em LED em forma de C, complementadas com LEDs na janela traseira, criando uma sequência única de luz de boas-vindas e despedida.
Ao escolherem o seu ES90, os clientes podem optar por sete cores exteriores e quatro opções de jantes, com tamanhos que variam entre 20 e 22 polegadas.
A bagageira oferece até 424 litros de espaço de carga, podendo esta capacidade ser alargada para 733 litros, baixando os três bancos traseiros – todos os quais podem ser rebatidos individualmente.
Na parte da frente, o frunk de 22 litros acomoda perfeitamente os cabos de carregamento.
No interior, o foco está no conforto premium, materiais autênticos e design orientado para a funcionalidade, alinhado com a identidade e princípios de design escandinavo, a marca de um verdadeiro Volvo, segundo a marca.
Com uma distância entre eixos de 3,1 metros, o ES90 proporciona um espaço generoso para as pernas dos passageiros da segunda fila.
Além dos seis temas de luz ambiente interior para o bem-estar sensorial, os clientes podem personalizar o seu Volvo ES90 com uma variedade de opções de estofos.
O teto panorâmico oferece proteção UV de até 99,9%. E, se escolher a versão electrocrómica, pode ajustar a transparência do vidro. Assim, se viajar num dia quente de verão e quiser "reduzir" um pouco o sol para diminuir o brilho e aumentar a privacidade, pode fazê-lo com o toque num botão.
O apoio adicional vem de um sistema de climatização de quatro zonas com um purificador de ar avançado, e certificado, protegendo de asma e alergias, que pode impedir até 95% das partículas PM 2.5 de entrar no habitáculo e remover 99,9% dos alergénios da relva, árvores e pólen.
Os níveis de ruído no interior são muito baixos, tornando-o um dos seus habitáculos mais silenciosas de sempre.
A Volvo equipou o ES90 com o sistema de infotainment de última geração com o Google integrado, que inclui serviços como Google Maps, Google Assistant e mais apps do Google Play.
O sistema, compatível com 5G, é contínuo e responsivo, e alimentado pela plataforma Snapdragon Cockpit da Qualcomm Technologies, que fornece todas as informações críticas para a condução, através do ecrã de 9 polegadas do condutor e do display head-up.
O ecrã central de 14,5 polegadas, por sua vez, dá-lhe acesso à navegação, entretenimento, climatização, telefone e muito mais.
ES90 é 100% elétrico
O ES90 é construído sobre a arquitetura SPA2 e, tal como o EX90, baseia-se na tecnologia Superset da Volvo Cars. Esta permite melhorar o desempenho geral e a tecnologia de segurança ao longo do ciclo de vida do automóvel, bem como assegurar atualizações over-the-air.
Em termos de sistemas elétricos e tecnologia de baterias, a nova tecnologia de 800 volts faz a sua estreia no ES90, ajudando a desbloquear um carregamento mais rápido, um melhor desempenho geral e maior eficiência.
O ES90 pode adicionar 300 quilómetros de autonomia em apenas 10 minutos em estações de carregamento rápido de 350 kW e oferece uma autonomia de até 700 quilómetros no ciclo de testes WLTP.
As proporções ousadas do ES90 contribuem para a eficiência e traduzem-se num coeficiente de arrasto de 0,25. Isto ilustra a eficiência com que um automóvel "corta" o ar e é o mais baixo de qualquer Volvo já construído.
Quanto mais baixo for o valor, mais eficiente é o automóvel, o que significa, para os clientes, menor consumo de energia e maior autonomia de condução.
Tecnologia Safe Space da Volvo
O ES90 chega com uma estrutura de segurança robusta, sistemas de retenção de última geração e zonas de deformação otimizadas.
Os sistemas de segurança ativa são alimentados por um conjunto de sensores, incluindo um lidar, cinco radares, sete câmaras e doze sensores ultrassónicos, alargando a visão além do alcance humano e evitando perigos na estrada.
O ES90 integra, também, o sistema pioneiro de compreensão do condutor (D.U.S.) como padrão, que pode detetar quando a atenção do condutor já não está focada na estrada e intervir para ajudar.
A tecnologia Safe Space assegura apoio durante a condução e quando está estacionado.
Preços e versões em Portugal
Em Portugal, o novo ES90 está disponível em três motorizações distintas:
- Single Motor Extended Range;
- Twin Motor;
- Twin Motor Performance.
Além das motorizações, é possível escolher três níveis de equipamento diferenciado: Core, Plus e Ultra.
Os preços começam nos 72.950 euros, destacando-se uma campanha de oferta para empresas a partir dos 62.500 euros + IVA.




































Nem está barato, nem está caro. Antes pelo contrário.
Bem barato. Vou comprar cinco.
Vou despachar os meus bólides e comprar este.
Sendo eléctrico vou poupar 100 euros mês em gasóleo.
Que grande negócio…
Custa menos que um V90.
Melhor que isso! Custa menos que um Ferrari 296 GTS.
Chinesices, não obrigado.
Longe da fiabilidade SUECA.
Tanto este como o outro são suecos.
Dacia Spring é bem mais barato. Dá para comprar 3
Comparado com carros equivalentes a gasóleo está barato! Quanto se dá por um diesel com este tamanho e potência?
Tens uns bons exemplos, Serie 5 520D começa nos 68k, 530e 72k, eDrive40 73.5k, na Mercedes o Class E é identico a BMW e o EQE começa nos 70k.
Logo está em linha com a concorrencia e provavelmente mais bem equipado de serie e com uma oferta mecanica muito interresante com bateria de 800v vs ambos a 400v…
Está marca já morreu há muito. Quem comprar ainda por cima em versão elétrica, vai ficar com um mono nas mãos. Boa sorte!
Porquê?
O teu cerebro já morreu muito antes
Fantástico! Inovador design mas com o ADN Volvo 🙂
Infelizmente os carros elétricos estão a um nível que poucos lá chegam falando em cifrões, embora goste da tecnologia, já me chega a casa desse valor que ainda a estou a pagar há 26 anos, entre um volvo e um tela preferiria um volvo, seja feito onde for, também uso um semelhante feito na China e não me queixo
26 anos a pagar 70k? Encheram-te de juros ou tens prestação de 10€?
Vou ali vender a minha casa e já compro um desses… Ou não…