Proponha uma correção, faça uma sugestão
Está a chegar o primeiro carro elétrico totalmente autónomo da Toyota
A explorar o mercado, indo além dos carros com motor de combustão interna de forma paulatina, a Toyota vai apresentar o seu primeiro veículo elétrico com um sistema avançado de condução autónoma.
Conforme revelado nas redes sociais, a Toyota vai apresentar o seu primeiro carro elétrico com um sistema avançado de condução autónoma. A joint venture da Toyota, GAC Toyota (que inclui a Toyota Motor e a Guangzhou Automobile Group), confirmou que vai lançar um veículo elétrico com capacidades semelhantes às do Full Self-Driving da Tesla, no próximo ano, na China.
Esta novidade surge, numa altura em que a empresa procura reduzir o fosso que a separa da Tesla e de outras líderes da indústria dos elétricos, como a BYD.
A Toyota lançará o SUV Bozhi 3X no próximo ano como o primeiro modelo elétrico a alojar a tecnologia de condução autónoma. Esta permitirá funcionalidades avançadas de assistência ao condutor, como conduzir em estradas, evitar obstáculos e estacionar.
A tecnologia com que a empresa equipará o seu carro elétrico resulta de uma nova parceria com a Momenta, uma empresa de veículos autónomos de Pequim.
Além de um modelo elétrico e totalmente autónomo, a Toyota revelou, também, que planeia lançar uma bateria de fosfato de ferro e lítio até 2027, que poderá reduzir os custos de produção em 40%.
Conforme recordado pelo Electrek, após as vendas de automóveis terem caído 22% na China durante os primeiros quatro meses de 2024, a Toyota está a tentar renovar a marca com tecnologia nova e mais competitiva.
Loading ...
Se é da Toyota é garantido que está bem construído e melhor pensado.
+1
Conduzir não me chateia. Chateia me é pagar.
Vai ser um desastre, sendo Toyota, vai ser lento com bugs e ineficiente, esperemos k o carro seja todo feito pelo chineses porque pelos japoneses o comboio já partiu há muito tempo… E digo mais isto a.ir para a frente só vai funcionar numa ou em dias cidades e vai funcionar mal …. Simplesmente não e escalável , mas…. Vamos esperar para ver
Antes disso deviam era construir um VE para o público em geral!
Eles não conseguem , não tem automação, não tem código, software, Ai , nem base Bev e muito menos baterias, é um tristeza esta marca com 200 biliões de dívida eu não estou a ver grande futuro, vendas caíram 7 por cento nível mundial, aumentaram nos EUA e na Europa por incrível que pareça…
Mas consegue fazer as curvas?
Sendo Toyota até duvido que as rodas fiquem no sítio delas, vamos esperar para ver o problema disto e a escala de implementação, o da Tesla FSD pode ser colocado em qualquer lugar do mundo o sistema está perto de parecer um humano ao volante e em qualquer parte do mundo os restantes sistema usam sensores colocados em determinados sítios e usam a rede de telemóvel a GM com o Cruze tentou até criar uma rede só para eles, enfim um degredo…
O FSD nem está perto de quem pagou uma fortuna por ele, quanto mais de todo o mundo.loool Por outro lado nem passou do nível II, qd a Mercedes já usa o nivel IV há anos.
A Mercedes não usa nada de nada …tem uma estrada mapeada com sensores e não passa dos 60 km por hora, e tem um piso de um shopping mapeado cheio de sensores a diferença é essa se fosse tão bom o.que.nao é iria ser implementado so.que nao é escalável
Põe lá um link que confirme o que escreveste sobre a Mercedes ter nível IV há anos, senão puseres estás a inventar. Sem por as fontes é só vir para aqui e dizer tretas.
tens um comparativo entre o FSD Tesla na versão anterior com o sistema da Mercedes….. tens o comparativo no youtube penso eu, foi um degredo para a mercedes nem com sensores e estrada mapeada, ambos os sistemas foram testados o da TESLA matou completamente o da mercedes:(:(:(
É só bluff estes discípulos do Musk.
Noticias envolvendo Toyota são sempre um mistério. Eu ainda estou á espera das baterias de estado sólido prometidas em 2012. E até parece que a Toyota, ou qualquer outra marca, não tendo experiência na condução autónoma chega ao mercado com um veiculo com condução autónoma nível 4, quando outras marcas andam á anos a recolher dados e a melhorar plataformas para atingir isso. Cheira-me a mais uma publicidade para investidores.
a esta altura do campeonato so cai na Toyota quem for deficiente ou tem atrasos cognitivos, esquece é um degredo, mas o tempo vamos ver o que acontece, lembra te que precisamos de concorrência, quanto mais melhor 🙂