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BYD avalia Portugal para a sua nova fábrica europeia de carros elétricos
Há vários anos que se fala da possibilidade de Portugal receber uma fábrica para produzir carros elétricos. Já várias marcas ponderaram essa decisão, mas até agora isso nunca acontecer. Isso pode mudar em breve, com a BYD a avaliar Portugal para a sua nova fábrica europeia de carros elétricos.
BYD avalia Portugal para a sua nova fábrica
A BYD, líder mundial na produção de veículos elétricos (VE), está a ponderar a instalação da sua terceira unidade fabril na Europa, com Portugal a figurar entre os países em avaliação. A notícia foi avançada por Pedro Cordeiro, diretor português da marca chinesa, em entrevista ao Jornal ECO, confirmando que já foram estabelecidos contactos diretos em solo nacional.
Esta decisão da BYD em expandir a sua capacidade produtiva no continente europeu surge na vontade e da necessidade de ter uma produção no continente europeu. Esta necessidade é algo que a marca considera essencial para os seus planos de crescimento global.
Isto acontece de forma real e resulta já em duas fábricas já em curso. Uma está localizada na República Checa, prestes a arrancar, e outra em desenvolvimento na Turquia. A terceira localização é agora o foco da empresa, que naturalmente está a analisar as propostas e condições de diversos países.
Fatores para fabricar cá os carros elétricos
O diretor português Pedro Cordeiro adiantou ao ECO que há contactos feitos diretamente pela marca em Portugal devido às condições que o nosso país oferece. Segundo Cordeiro, estas condições privilegiadas incluem as instalações de um dos maiores fabricantes de baterias do mundo, projetada para Sines, as reservas de lítio e, ainda, a mão-de-obra qualificada. Estes são elementos que podem ser decisivos para a escolha de Portugal como a nova localização europeia.
Este potencial investimento da BYD em Portugal, caso se concretize, representaria um significativo impulso para a indústria de veículos elétricos e para a economia nacional. Iria capitalizar a transição energética e o crescente interesse global em mobilidade sustentável. A empresa continua o seu processo de avaliação, ponderando os fatores logísticos e estratégicos de cada potencial local.
Seria um passo importante se Portugal fosse o local escolhido para esta nova unidade de produção da BYD. O nosso mercado adaptou-se rapidamente a esta nova realidade de carros elétricos. A somar a isso, a presença de fábricas de carros com motores a combustão garantem que temos presente todas as capacidades necessárias para receber e albergar esta fábrica.
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isso era uma notícia excelente para a economia, contudo acho pouco provável, há uma tremenda falta de mão-de-obra
A esquerda faz já ai uma greve para 1 mês ou mais.
em setubal tens a malta que vai ser despedida da autoeuropa, em braga tens a malta que vai ser despedida da bosh.. mão de obra não vai faltar
A REN , a EDP, o porto de Sines, a Fidelidade, são empresas pelo menos parcialmente Chinesas.
Quanto à VW e Stellantis vão ter mesmo muitas dificuldades em se manter. O ID.1 já devia estar no mercado e ainda não saiu.
Não te preocupes com a mão de obra. As fábricas chinesas no Ocidente estão totalmente equipadas, inclusive com chineses a trabalhar lá. Eles trazem os chineses para trabalhar, não querem ocidentais a cheirar a tecnologia deles.
Enquanto tivermos a política fiscal (e instabilidade), dificilmente se conseguirá algo.
A Tesla também andou a sondar e desistiu.
A esquerda sufoca o pais em impostos.
Não vejo nada disso. São os capitalistas que não pagam impostos, isso sim. Podem escolher escolher entre pagar zero de IRS e dar uma esmola simbólica ao estado. Por uma razão muito simples: não têm ninguém a mandar-lhes para as finanças a folha de pagamentos nem o fisco passa a pente fino as contas bancárias deles e põe as declarações de rendimentos em cima da mesa na repartição para fiscalização popular.
maior cego é o que não quer ver
Não, o maior cego é o finge não ver o que está à vista de todos. Até os próprios capitalistas já não fingem que não dão o golpe ao IRS.
Portugal não é destino seguro para activos chineses. Somos demasiado rafeiros lambe botas dos imperialistas.
Pois,
A China costuma investir em PAíses de facto com coluna dorsal.
Seria bom, que houvesse este investimento, mas temo que a falta de qualidade e maturidade do Governo, não consiga trazer este investimento para cá.
Um País que não cuida dos seus, não merece nem o carinho nem o respeito de ninguém.
Portugal não é só um País, mas sim uma civilização!!
Era suposto haver alguém no comando com sentido de estado e que tivesse o interesse dos Portugueses, como a maior prioridade.
Outra coisa boa, era a Autoeuropa começar a contruir carros para os Portugueses usarem, e não para enriquecer Países estrangeiros apenas.
Exportar seria bom, mas como segunda medida, pois a primeira fundamental, é garantir a subsistência do Povo Português.
É que o País gasta fortunas para formar pessoas, que depois vão dar lucro a estrangeiros, e o País está cada vez mais na pobreza, com 45% da população em risco de pobresa, e 35% infelizmente já lá estão.
Uma vergonha, para uma Civilização.
80% de pobres? Agora percebo porque não me identifico com os tugas, é tudo uma cambada de pobres..
Que ventania vai nessa cabeça
Esqueces-te de que num pais de miseráveis, com 80% da população abaixo do limite da pobreza, a sobrevivência deles depende da eliminação dos capitalistas. Não faltam exemplos disso na história.
Concordo plenamente com a análise feita. Infelizmente, o investimento de empresas chinesas em Portugal é hoje um risco demasiado elevado, não por falta de capacidade ou interesse dessas empresas, mas pelo ambiente político hostil que o nosso país alimenta ao seguir cegamente ordens externas.
Veja-se o caso recente da Holanda, onde o governo, sob pressão direta dos EUA, apropriou a Nexperia em nome da chamada “Segurança Nacional”. Só quando a China retaliou é que os holandeses recuaram. Portugal, durante o governo de António Costa, foi ainda mais rápido e agressivo do que qualquer outro membro da União Europeia ao remover os equipamentos 5G da Huawei, também sob o mesmo pretexto.
Num contexto destes, é difícil imaginar que empresas chinesas se sintam seguras para investir aqui. A Hungria é, até ao momento, o único país europeu que demonstra coragem em proteger os interesses do seu povo, em vez de se submeter ao jogo geopolítico americano.
Portugal precisa de liderança com sentido de Estado, que coloque os interesses nacionais acima da obediência externa. Sem isso, continuaremos a perder oportunidades estratégicas e a empobrecer enquanto outros países se fortalecem.
Concordo plenamente com a sua análise.
A Hungria, foi um País que já sufreu muito ás mãos dos Alemães, eles sabem melhor que nós como pensa o Alemão.
Na WWII, foram ocupados e obrigados a lutar contra os Russos e acabaram eles próprios invadidos depois pelos Russos, e perderam uma parte do país.
As loucuras pagam-se caras, e a falta de suberania é o primeiro prego para o caixão.
A Hungria ainda é um País soberano, emitem a moeda deles, e emitem euros também.
A Hungria ainda tem Governo, que defende com unhas e dentes o País.
Com esta falha de valores na EU, a Hungria surge como um exemplo a seguir, um farol na colina.
É o País que mais se destaca pela positiva, na Europa.
Ainda é cedo para dizer, e seria melhor esperar pelo fim desta loucura, para falar, mas parece que o Orban, é talvez o politico mais compoetente na EU.
E repara se olharmos para a Hungria, é um País com dimensões tipo Portugal, podiamos ser nós, ou podiamos ser um desses.
Vê o caso também da Eslovaquia do Fico, a Ungria e Eslovaquia, são os 2 Paises de topo na EU no momento.
Por falar em Eslovaquia, estão quase a lançar o Tachyum Prodigi2, um processador revolutionario que bate até a nvidea,intel,amd.
Um País com dimensões como Portugal, a diferença?
Competência na liderança.Sabem, de onde veem e para onde querem ir.
A Unica forma de acabar com o lucro a estrangeiros é deixar de produzir para eles. Se esse é o objectivo, temos que comecar por fechar a Autoeuropa. Nao esquecer que é uma empresa e investimento alemao.
E para objectivo seja cumprido é bloquear esse investimento. Se a BYD investir os trabalhadores portugueses vão dar lucro a estrangeiro e lucro é algo que não se quer neste pais.
A Autoeuropa deve forcar-se em produzir veiculos que o Português possa comprar.
Tipo Dacias, carros de luxo isso os ricos podem comprar feitos em qualquer lado.
Mas carros desses são meia duzia.
O País tem mais de 10 milhões de habitantes,e grande parte é pobre.
Ou seja investes em formar pessoas, para depois o País ganhar com isso.
Essas pessoas formadas vão depois tornar o País autosuficiente, produzindo automóveis cá, que o Português consegue comprar.
Exportar?
Podes exportar o excendente para os PALOPs, e se a Europa quiser, podes exporta-los para lá também.
Não é preciso fechar Autoeuropa porra nenhuma.É po-la a trabalhar para o País, porque o País queima lá demasiado dinheiro.
É um buraco sem fundo!!
Ponham-a ao serviço do País.
Nem tens que deixar de criar carros para os Alemães, podes pura e simplesmente dedicar uma linha de montagem para carros de marca Portuguesa, por exemplo.
E podes começar, por plataformas Chinesas, isto porque foste burro e durante décadas, esqueceste-te de desenvolver o teu País, caso contráio, utilizavas as tuas que já tinhas desenvolvido durante decadas.
“A Autoeuropa deve forcar-se em produzir veículos que o português possa comprar.”. A Autoeuropa deve produzir aquilo que o dono quer, e devemos agradecer. Tomara termos mais empresas da UE e do mundo a virem para Portugal, não é impor condições.
Só por isso é que temos a REN na mão dos chineses…
Se isso acontecesse a cgtp e pcp iam convocar greves para evitar uma multinacional de vir explorar os trabalhadores portugueses e aumentar o pib para 3-4% ao ano….uma catastrofe. Portugal deve sim forcar se nos lgbts e racismo e festas do avante.
No brasil q o digam.
não iriam so porque são chineses, tudo o que vem da china e da russia o pcp é pago para deixar passar.
Fiquei sem perceber patavina.
Lá por teres um pib bem maior não significa que a riqueza seria distribuída.
Olha-se para os EUA e o Brasil, ambos com uma discrepância enorme entre os muito ricos e pobres.
E a China… a maioria da população na pobreza extrema e uns tantos Jack Ma milionários.
Se a riqueza fosse distribuída equitativamente depois não havia pessoal para trabalhar. Ficava tudo a viver dos rendimentos.
Já assim é o quê se vê…
Os pobres têm que ganhar ainda menos e ter que rastejar para o trabalho a qq hora e qq dia para ganhar para uma sopa por dia.
PCP a fazer greves contra os chineses? Dá vontade de rir. O PCP/CGTP nunca convocaria greves contra regimes ditatoriais e autoritários. De qualquer das formas, as fábricas chinesas no ocidente estão equipadas com mão de obra chinesa, eles trazem os próprios funcionários.
Os esquerdistas segundo eles são trabalhadores, no entanto andam sempre ai com greves e protestos e de mãos dadas a menbros da Ex-Stasi, tudo a favor do bem comum.
Se não fossem as greves e protestos já estavas a trabalhar de borla para os capitalistas. O salário que interessa à vampiragem capitalista é sempre o mais baixo de todos os salários possíveis,
O bom exemplo da Venezuela, onde quando há aumentos de salário, são logo 1000%, no entanto nem dá para comprar um frango.
quanta honra, ter a apple dos automoveis em portugal
O tema da notícia era sobre uma fábrica ser implementada em Portugal, mas os Trolls da internet transformam a caixa de comentários numa selva de comentários políticos.
Sente-se ofendido?
porque achas que consegues captar investimento estrangeiro desta magnitude sem alinhamentos politicos?
anjinho
Vão ser sempre um problema ou porque dizem que os carros chineses tiram empregos na Europa, ou porque os chineses querem criar emprego na Europa. Lol
sabes que as duas coisas não são incompativeis?
mas se achas que essa premissa é falsa vê o que aconteceu na bosh em Braga, só agora que puseram o travão na nexperia é que levantaram parte do layoff
para quem achava que tardava em chegar a portugal.. já chegou
A única premissa válida de alguns é apenas criticar.
Não entendi, o que o cú tem a ver com as calças ?
2 + 2
Pois, e parece que você também não.
A vantagem de nao investir é mesmo essa, no futuro nao podem despedir. Só existe esse problema na Bosh porque tinham pessoal a trabalhar. Se nao existirem trabalhadores acabam-se os despedimentos
Na verdade, não criam empregos nenhuns, eles usam mão de obra interna nessas fábricas.
Então mas criam ou não ?
Eu achava bom para Portugal, ofereçam os terrenos (o estado tem imensos) e a energia eletrica (com eólicas à volta) em troca recebiamos muitos empregos…
Claro que seria para Portugal, a BYD e outras empresas deste e outros sectores da alta tecnologia.
Claro que seria bom para Portugal
Seria um investimento bem vindo para Portugal e aconselho as antigas instalações do centro emissor Americano Raret na Glória do Ribatejo com muito potencial para instalar uma fabrica tem autoestrada ao lado caminho de ferro perto talvez 300 metros com possibilidade de desviar para dentro do complexo. Uma herdade verdadeiramente á espera de uma história poderia ser o gigante chinês BYD.
Mais radiação para Portugal. Fixe.
Que radiação é essa ?