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Afinal, há limites: condutor multado por excesso de velocidade na alemã Autobahn
Com mais de 12.000 quilómetros de vias, o sistema de Autobahns é parte da rede de transportes da Alemanha e amplamente conhecido pela ausência de limites de velocidade. Este condutor, no entanto, foi multado.
O paraíso dos entusiastas da velocidade fica na Alemanha e chama-se Autobahn. De facto, o sistema alemão de estradas federais é amplamente conhecido pela ausência de limites de velocidade.
Contudo, apesar do mito de que é possível conduzir sem qualquer atenção à velocidade, as regras variam ao longo das Autobahn, havendo partes em que há limite - fixo ou variável - e partes em que não há imposições.
As partes da estrada que não estão sujeitas a limites de velocidade são indicadas por sinais que dizem "Freie Fahrt" e "Ende der Beschränkung", ou seja, "condução livre" e "fim da restrição".
Por sua vez, os limites de velocidade nalgumas partes das Autobahns são normalmente impostos em áreas urbanas, zonas de construção e secções de habitual tráfego intenso.
Condutor seguia a 321 km/h na Autobahn
O condutor de um Porsche Panamera descobriu o mito da condução sem limites com uma multa por excesso de velocidade.
De acordo com as autoridades alemãs, um reboque de fiscalização estava localizado ao longo da Autobahn 2, numa zona com limite de velocidade perto de Magdeburg.
Durante o serviço, o reboque registou um condutor a viajar a 321 km/h numa zona em que o limite é de 120 km/h.
Pela diferença significativa entre o limite de velocidade imposto e a velocidade a que o condutor seguia, a polícia contou que ele enfrenta uma multa de 900 euros.
Além da multa e de uma suspensão de condução de três meses, serão adicionados dois pontos à sua carta de condução.
Na Alemanha, as infrações de trânsito são registadas através de um sistema de pontos, frequentemente chamado "Punkte in Flensburg": os pontos são atribuídos ao registo do condutor com base na gravidade da infração.
A acumulação de oito pontos leva à revogação da carta de condução. Os pontos expiram após 2,5 a 10 anos, dependendo da infração.
Fonte: Mobilitätsmagazin
As autoridades alemãs divulgaram o caso, com o objetivo de recordar os condutores de que os limites de velocidade "servem para proteger todos" e "asseguram a segurança na estrada".
Além disso, ressalvaram que o cumprimento das regras permitirá aos condutores "evitar multas pesadas, pontos na carta de condução e proibições de conduzir".
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há muito tempo que os troços sem limites foram reduzidos, além disso existe uma regra há alguns anos que é a da recomendação de velocidade, acima dos 130 km/h em caso de acidente serás sempre responsabilizado
aproveitou quem podia quando podia
Sempre foi assim, podes ir acima do limite mas em caso de acidente a responsabilidade é tua o seguro nem quer saber, sei que em tempos houve seguros que cobriam mas era caríssimos
Isso não é bem assim, tanto podes ser responsabilizado a 100 como a 200. É preciso q fique comprovado q a velocidade a q seguias era excessiva para as condições meteorológicas e trânsito no momento.
na Autobahn não é assim que funciona
se for comprovado que estava a conduzir a mais de 130km/h vai ser 50/50 e nao o que tu dizes
Na Autobahn, acidentes (como despistes) não possuem seguro. É um dos avisos, que estão lá presentes. Podes guiar a que velocidade quiseres (atenção que, no inverno, o limite passa para 120kmh, e 70kmh, nos 5km antes/depois das entradas e saídas), o seguro é que só paga, se fores, até 130kmh (por causa da margem de erro), como acidente normal. Se fores a 265kmh, o erro é teu e o seguro, só paga a reparação da via.
falas do que nao sabes
Mostra lá então as condições do seguro
Sim sim. E mesmo que comproves, a seguradora vai arranjar outra forma de não desembolsar. No entanto, tanta velocidade para quê? Deixem-se disso, passeiem e, acima de tudo, desfrutem do passeio. Se querem velocidades, vão para um autódromo.
Para os mais distraídos, há secções da autobhan com e sem limite de velocidade…
Exacto. E por norma, os condutores cumprem com a velocidade imposta nos troços com limite.
Basta um sinal de obras que felizmente lá são reais e não demoram mais de 3 meses a retirar a sinalização.
900€ a mais de 320kmh até que foi bom negócio. Cá na tuga, passar a 100 numa nacional com sinal de 50 escondido são logo 500€.
250€, contraordenação grave
@Zé, q história é essa?
Não há multas de 250,00€
Pá se nao foi 100 foi 110 ou 111. De qq forma, o dinheiro não foi para os caçadores da GNR. Os 500€ ficaram num escritório de advogados e eu fiquei com os pontos.
900€ por 321 kmh continuam a ser bom negócio a comparar com PT.
lol
Não há muitas de 250€? Falta de seguro, falta de inspeção, qualquer contraordenacao grave. Muito grave 500€, pode contudo ter agravantes, já levei algumas e livro-me sempre da perda de pontos, mas nunca me livrei de as pagar, tirando quando os radares não estão com a papelada em dia.
Não me parece que alguma vez tenhas sido multado sequer
@Zé andas um bocado baralhado.
https://www.acp.pt/viagens-e-lazer/estrada-fora/conduzir-em-portugal/infracoes-e-multas
Estranho não comentar isto:
“De acordo com as autoridades alemãs, um reboque de fiscalização estava localizado ao longo da Autobahn 2, numa zona com limite de velocidade perto de Magdeburg.
”
Então afinal fizeram o mesmo que cá, caça à multa.
Só cai quem não respeita a sinalização.
Os limites são para respeitar… estejam ou não presentes às autoridades!
Por isso sim, há a suposta caça a multa… mas só cai quem não respeita…
É só acho pena não haver mais… e aí talvez houvesse a possibilidade de aumentar os limites para 130/90/70… mas como a malta adora pagar… pq mudar?
Então não há caça, há sim fiscalização.
Nunca percebi porque chamam caça à multa quando na verdade é caça ao infrator. (Estou a ser sarcástico, óbvio que sei porque chamam caça à multa, mas a verdade é que só há caça à multa porque há condutores que se acham bons demais para as regras da estrada).
Bom negócio?
Pagar 900€ só para chgar um pouco mais depressa onde que que fosse?
Ficar inibido de conduzir durante 3 meses?
Levar com a penalização de 2 pontos na carta e ficar com esse cadastro durante anos?
Tens uma noção de bom negócio miserável. 🙁
O não houver limites sempre foi um género de mito urbano
1º Há algums troços sem limite
2º Há muitos troços com limite
3º Isto não é só na alemanha Suiça Luxemburgo e alguns outros países também têm
4º Em caso de acidente o seguro não se responsabiliza
Na Suiça também há troços de AE sem limites de velocidade?
Tens a certeza?
Absoluta
se apostares uma mão aposta a esquerda
e se for esquerdino?
mais um que fala do que nao sabe, o Suica tem limite de 120 e nao ha trocos nenhum sem limite como na alemanha….
Para ele, sem limite é um bocadinho mais q 120. 😛
os 5km a mais que a lei suíça autoriza…
Contudo, não, não há uma estrada sem limite na Suíça… ou digamos… haver até há… desde que as autoridades não estejam lá…
logico que não, só há dois sítios no mundo sem limites, Alemanha e Ilha de Man, de resto existem umas estradas curiosas, já circulei em algumas estradas no Texas com limites de 135 e de 140 e sei que há uma nos UAE de 160.
Nos UAE, nas vias, que ligam os centros urbanos, o limite são 200kmh. Na que liga, o Qatar, a Riad, do lado do emirato, é 200kmh, do lado da Arábia, são 140kmh, até passar, para 75kmh, a 20km de Riad.
Muito bem, não é por acaso q o Dakar é feito lá. Os carros não se fizerem para andar a pisar ovos.
Na Suiça não existem. Há pequenos troços, em que o limite é 130kmh, depois passa a 70kmh, para passar pelo túnel, de 33km. Se for a 100kmh, fica 10 minutos (assim como quem estiver atrás), no sinal vermelho, dentro do túnel.
@Manuel o limite máximo na suicaé de 120km/h com uma margem de erro de 5km/h em todos os limites, excepto na estrada limitadas a 30km/h não tem margem de erro!
Os condutores nas estradas são mais multados por não respeitarem as distâncias de segurança para o carro da frente do que por excesso de velocidade.
Mas as autoestradas ou tinham ou queriam impor um limite, salvo erro 350km/h, algo assim.
Não sei se está em vigor.
Nao esta em vigor, nem vai estar, mas nao respeitar a distancia, 100% tens razao
Deviam ver o programa autobahn polizei na vox ou rtl2( não me lembro qual o canal em particular) e depois constatam que os multados até choram com as multas, pontos e perca de carta de condução.
Andam em carros descaracterizados e são intolerantes quando a velocidade baixa nas entradas/saídas e quando os condutores não deixam espaço entre veículos ou manobras não sinalizadas.
Qual é a multa por andar a meter nojo na faixa do meio e na faixa da esquerda a fazer de rolha?
Só há disso em Portugal.
Era preciso alguns policias destes aqui, só de manobras não sinalizadas eram pra i 300 multas por dia
Nas autobahn perto das cidades a velocidade fica limitada a 120km/h e quando não há cidades perto não há limites de velocidades sendo isto necessário para reduzir acidentes.
Sempre houve limites em algumas zonas.
Para os elektros todas as autobhan e auto-estradas não têm limite de velocidade!
“a polícia contou que ele enfrenta uma multa de 900 euros” Para alguém com um Porsche desses, deve ser o mesmo que a um cidadão comum pagar 9€ de multa…
Foi o que mais me espantou. A polícia dos boches são uns autênticos bananas.
É o problema em PT. Quem tem muito continua a abusar. Querem lá saber.
Se algo semelhante acontecesse na Suíça… ui bem ele teria de chorar…
Suíça em relação a multas por excessos de velocidade não brincam…
Para um bacalhau tuga é difícil compreender as regras de tránsito nas autoestradas alemães. Por aqui quando há um acidente a culpa é sempre do excesso de velocidade quando na verdade a causa, regra geral é do álcool. Nas autoestradas alemães há sinais de tránsito que são comandados à distância. Normalmente estão fechados. Mas se houver uma anomalia (acidente, viatura avariada, obras na autoestrada, nevoeiro, gelo, etc, os sinais abrem-se e anunciam um limite de velocidade. Há cãmaras de vigilãncia que monitorizam todas estas anomalias.Se o condutor em questão (duvido que seja Alemão) não viu o sinal a limitar a velocidade merece ser penalizado. Se os sinais estiverem fechados é sinal que não há limites e então prego a fundo.
A conduzir a 321 km/h numa zona em que o limite é de 120 km/h ?? Ai mundo, mundo, como tu andas.
Se ele não viu o limite de velocidade foi bem multado. A autobahn não é toda sem limite de velocidade. Pelos vistos na Alemanha os limites de velocidade são bem aplicados, não é como cá na tuga que metem limites de caça a multa.
Ele que venha para a A1 se quiser conduzir sem limite de velocidade.
Isso, ainda desfaz o carro a bater num qualquer canídeo que por lá ande.
Pois, têm andado aí uns canídeos à solta. Todo o cuidado é pouco.
O pessoal costuma usar muito o exemplo das autobahns alemãs para defender o fim dos limites cá em Portugal mas “esquecem-se” (ou simplesmente não sabem) que nem todas as autobahns não tem limite de velocidade (há troços com, troços sem), nem sabem que há uma recomendação de circulação à velocidade máxima de 130km/h (em condições adversas a velocidade recomendada desce ou até passa a impor limites em alguns troços) e que se tiver um acidente acima dessa velocidade ardeu, ou paga tudo ou se for acidente com terceiros também acima dessa velocidade recomendada segue a rede de 50/50.
Depois há a questão de que as autobahns são bem melhor que as nossas autoestradas (menos acentuação nas curvas, saídas e entradas nas autoestradas bem melhor desenhadas que cá, os condutores respeitam bem mais as regras e são mais civilizados na estrada, o parque automóvel é bem mais recente e mais seguro… e nisso dos 6 países onde já conduzi – Portugal, Espanha, França, Alemanha, Áustria e Suíça – Portugal é o pior em todos os critérios que referi. Por isso seria um suicidio retirar-se ou aumentar o limite de velocidade em PT…
Resumo da “notícia”:
Condutor é multado por não cumprir limite de velocidade.