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Mais exportações à vista: BYD encomenda 10 navios e frota ultrapassa 130 mil carros

11 Comentários

A BYD estará a reforçar a sua frota naval própria com mais 10 navios porta-automóveis, cada um com capacidade para 9200 unidades equivalentes de carros (em inglês, CEU). Se confirmada, a encomenda eleva a frota total da marca chinesa para 18 embarcações, com capacidade combinada superior a 130.000 veículos.

BYD Shenzhen

De acordo com as publicações do setor marítimo New Ships e Robban Assafina, citadas pela CarNewsChina, a BYD encomendou 10 novos navios do tipo pure car and truck carrier (PCTC), especialmente concebidos para o transporte de veículos.

A construção ficará a cargo da China Merchants Industry, nos estaleiros de Jinling e Haimen, com entregas previstas entre 2027 e 2029.

Até ao momento, nem a BYD nem o construtor confirmaram oficialmente a encomenda, pelo que os detalhes, incluindo o valor total do contrato, permanecem por esclarecer.

Uma frota que já ultrapassa a capacidade inicial

A nova encomenda soma 92.000 CEU à capacidade já existente. Os navios são do tipo RoRo (roll-on/roll-off), o que significa que entram e saem das embarcações pelas próprias rodas, sem necessidade de contentores.

A frota atual da BYD é composta por oito navios (Explorer No. 1, Shenzhen, Changzhou, Xi’an, Hefei, Changsha, Zhengzhou e Jinan), com capacidades individuais de 7200 ou 9000 veículos, consoante o modelo do navio.

Segundo estimativas da CarNewsChina, a frota original de oito navios permitia à BYD exportar cerca de um milhão de veículos por ano. Com a adição destes 10 novos navios, essa capacidade poderá subir para cerca de 2,5 milhões de veículos anuais.

Exportações em alta, mercado interno em queda

Este investimento surge num momento em que a BYD regista um crescimento acentuado nas exportações, mas dificuldades no mercado doméstico chinês.

Em agosto, a marca exportou 184.000 veículos de passageiros a partir da China, um aumento de 131% face ao ano anterior, representando 35,4% das exportações chinesas de veículos elétricos e híbridos plug-in.

Entre janeiro e agosto, as exportações totais da BYD atingiram 1.127.000 unidades, mais 88% do que no mesmo período de 2025.

Em contrapartida, as vendas da marca principal no mercado chinês caíram 35% em agosto, face ao ano anterior, com uma quebra de 43% nas vendas acumuladas dos primeiros oito meses do ano.

 

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Autor: Ana Sofia Neto
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Tags:
BYD BYD Shenzhen navio Shenzhen

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Comentários

11
  1. BO
    Beir@o

    Parem de mandar dinheiro para a china. Invistam no que é produzido na Europa.

    Responder
    1. VM
      Vítor M.

      E qual das marcas europeias não produz na China?

      Responder
      1. JO
        Jose

        A velha desculpa, para não se fazer nada! A preguiça tomou conta do Ocidente. O pcc agrade a atenção! Já eu pertenço a um geração que nada via “made in China” a não ser brinquedos baratos e fracos. Não compro nunca marcas chinesas e evito sempre comprar algo fabricado por lá. É uma vergonha tudo isto, não só por facilitar “aquele”regime tenebroso, como em tempos de tanta conversa ecológica e ideias verdes, esta gente resolve ir comprar o descaroçador de bananas ao outro lado do mundo para vir em navios altamente poluidorese prejudicais à vida marinha! Esta inteligência humana espanta-me todos os dias.

        Responder
        1. VM
          Vítor M.

          Tomou, a tenebrosa ganância do lucro e o consumo pelo consumo. Fomos nós que levamos para “a fábrica do mundo” o que de melhor sabíamos fazer. Para se fabricar mais barato, por uma malga de arroz. Mas, de estúpidos, os chineses não têm nada, e hoje sabemos quem são os idiotas que agora estão com a malga na mão e nem arroz têm. É olhar para a VW 😉 por exemplo, entre muitas outras. Seja como for, todos compram alguma coisa que tem Made in China lá dentro, tu e todos. Não acredito que haja alguém que acredite que tem algo que não tenha o toque chinês. A tecnologia que usas não tem grande parte dos componentes feitos na China, montados na China ou com produtos/componentes da China.

          A tua TV em casa tem grande parte da tecnologia Made in China. O teu carro tem muitos componentes Made in China. Os teus eletrodomésticos têm muito material feito na China, das placas de vitrocerâmica até aos resistores/transistores da máquina de lavar loiça. Possivelmente até os pratos que usas têm algo da China, nem que seja o cartão que os embalou ou a fica que os fechou. As comunicações que usas, quando dizes Está lá… sim, pelo meio tem muito material da China, de servidores até fibra ótica que encaminha o teu Alô. Quando te sentas num restaurante, muito provavelmente as cadeiras são feitas do bom metal chinês, com parafusos, porcas e tampas Made in China.

          O calçado, o vestuárioq ue foste comprar aquela marca XPTO… sim, muita coisa hoje de cá vem de lá. Assim como aquele fantástico guarda-chuva que te abriga nos dias de intempérie. 🙂 e estas são apenas singelos exemplos, pois estás muito mais envolvido com a China do que pensas. Agora diz-me, achas que são os outros só que suporta ““aquele”regime tenebroso”?

          Abr.

          Responder
    2. JO
      Jose

      Nem mais! Além disso,estes veículos não fazem cá falta alguma! Fartos de latas estamos nós há melhores.

      Responder
  2. YA
    Yamahia

    Portanto em vez de construírem fábricas na UE, reforçam a capacidade de transporte de viaturas oriundas da China. Tá certo!

    Responder
    1. TA
      Toni da Adega

      Deves pensar que as fábricas sao de borla. Quem é que paga???

      Responder
      1. BV
        B@rão Vermelho

        Os clientes, os Europeus são obrigados a construir lá os carros, certo, era fazer o mesmo, e depois vamos ver se continuam a ser “baratos”, eu acho que a jogada dos Chinos é levar à falência alguns dos construtores Europeus e depois comprar as fábricas ao preço da chuva.

        Responder
        1. MY
          Mr. Y

          Penso que a UE já começou a limitar os apoios a modelos que sejam montados dentro da UE. Veremos como fica a balança…

          Responder
          1. JO
            Jose

            Deviam evitar
            O que não faltam é marcas de automóveis de todo tipo e gente a querer criar negócios e postos ee trabalho. É um disparate empurrar tudo para um lado, que sorri a chamar-nos inimigo.

      2. JO
        Jose

        Quem quiser vender! Já pensou por acaso no impacto qye estes navios têm no ambiente? Depois culpam as “alterações climáticas”! Já agora sairá assim barato fabricar os automóveis e os navios para is impingir por cá? É oferecido? Qual o impacto desta loucura? Está à espera de bom-senso chinês? Pode esperar sentado.

        Responder

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