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Vendas de elétricos disparam e Tesla volta a dominar em Portugal

                                    
                                

Autor: Pedro Simões


  1. Guilherme says:

    O preço do combustível subiu a pique o Musk fechou um pouco a matéria, já ninguém quer saber se é do Musk querem é fazer km por poucos € e nisso ninguém o modelo 3 por exemplo, sem manutenção obrigatória para continuar com a garantia mais durabilidade das baterias o pessoal não pensa 2x.
    Temos marcas de eléctricos como Citroën ou até Chineses como BYD aqui em Portugal obrigam a ir a marca fazer a revisão só para chegar lá e olhar para eles e papar 350€ ou mais…

    • Guilherme says:

      Raio do corrector.
      *Fechou um pouco a matéria
      * Ninguém bate model 3

    • Wolfheart says:

      Atenção que convém fazer manutenção aos Tesla!
      Mudança de filtros do habitáculo, ver pastilhas e discos, pois apesar de terem menos desgaste podem oxidar e darem problemas (pode ser feito em casa). Mudar o óleo e filtro dos motores eléctricos (sim, usam óleo e filtros) por volta dos 80.000/90.000Kms.

      • Guilherme says:

        Podes fazer em casa sem perder garantia, mas até existe pessoal que faz só aos 200.000 imagina o dinheiro que poupas em revisões na Citroën por exemplo querem que vás lá de 15k em 15 acho eu, só ladroagem em Portugal as oficinas só querem mamar dinheiro.

        • Yamahia says:

          200mil? Antes disso troca bateria, braços, rótulas, volante e anda com a pintura toda quincada se não gastar 3000€ numa protecção.

          • JL says:

            Troca, a de 12v, na pior das hipóteses.

          • Yamahia says:

            Infelizmente para quem está a viver o problema, é mesmo a bateria de tração.

          • Antonio Vasco says:

            O Yamahia no seu melhor, o Y que vendi ha 2 meses tem quase 180,000km , está impecável ( tem um ligeiro chiar na suspensão frente esquerda quando desanda o volante todo para a direita, mas na garagem dizem que é só lubrificação) , pintura reluzente como nova e manutenção zero, quem o comprou está contentíssimo. 180,000km sr. Yamahia , perda de bateria 28km.

          • Vim Menti says:

            caso raro, no entanto com LFP ainda vais primeiro que o carro para a sucata

          • JL says:

            O meu com 300 mil KMS está a queixar-se muito.

            É verdade que existem alguns vendidos entre 2020-2021 que deram problemas, mas isso não serve de generalização.

          • Yamahia says:

            Eng⁰, por encomenda não teria resultado melhor. Veja este vídeo publicado ontem
            https://youtu.be/Pq6gWP2sLlc?si=lSvfmWsxM39oejiO
            Retire a cabeça da areia e encare a realidade.

          • JL says:

            Então mas afinal custa 20 mil euros, agora já é menos ?

            Não foi ao artigo dos peugeot a dizer que todos os a combustão andam a gripar e que têm de tirar a cabeça da areia ?

      • V says:

        Claro que convém fazer manutenção mas, principalmente nas frotas empresariais, não o fazem porque será para trocar após uns anos.
        Esta ausência de manutenção obrigatória representa uma mais valia na gestão de frotas.

      • Irony says:

        Se não me engano, a própria Tesla diz que não é necessária a mudança do óleo dos motores, só fazes se quiseres e por prevenção

  2. há cada gajo says:

    A venda de carros elétricos desde o inicio do ano é de 23,6%.

  3. Ricardo says:

    Obviamente a tecnologia adjacente é excelente, mas o impulso de vendas da Tesla deve.se maioritariamente à campanha 0% juros (M3 standard – que na minha opinião considero uma versão “despida”, talvez uma boa opção p/ TVDE) ativa de março a junho e se tivessem alargado esta campanha a outras versões, mais teriam vendido! Já outras marcas se tiverem este tipo de campanhas/opções garantidamente vão gerar ainda mais concorrência

    • Vítor M. says:

      Verdade. Mas, em tudo, há o marketing por trás. Aliás, a Tesla ou a sua vantagem passa muito por isso, pelo marketing. E esse marketing está acessível a todos; é preciso é ter trunfos e o melhor método para fazê-lo. Eu diria, uma opinião muito pessoal, que este trunfo dos 0% nos juros é o último trunfo. A Tesla já não tem mais nada. Continua com um carro bom, mas há melhores hoje em dia, continua a ter o melhor software automotivo, tem uma oferta limitada em termos de modelos e continua a ter a sua força de vendas baseada no online, e ainda não cativa a maioria dos compradores.

      Mesmo assim, a marca destaca-se nas vendas, porque continua a ter alguns trunfos, mesmo que já não sejam novos.

    • rui says:

      O Model 3 Standard pode ser despedido vs o Premium, mas é muito equipado vs muita concorrência… um CLA 200 começa nos 50k e não é melhor equipado, quanto muito é elas por elas…

    • JL says:

      O que não faltam são marcas com campanhas 0% juros, numa busca rápida encontrei 4, sem contar com Tesla.

  4. Pimmed says:

    Os milagres do musk estar calado.

  5. Simão says:

    Comprem eléctricos à vontade.
    Pode ser que a gasolina desça
    Para já náo estou entusiasmado com eles.
    Só se vivesse no meio de Lisboa ou Porto

    • Vim Menti says:

      Isto é como quando deixas de ser virgem, quando experimentas, questionas-te porquê que não experimentaste mais cedo

    • JL says:

      Quantos menos gastarem gasolina mais ela aumenta, a infraestrutura para a suportar vai continuar a mesma.

    • Ricardo says:

      Argumento um pouco absurdo, há electricidade em todo o país, não é exclusivo de Lisboa e Porto.
      Mas percebo o argumento, porque quem afirma “pode ser que a gasolina desça” não precisa de dizer mais nada.

  6. Rui Pereira says:

    Daqui a pouco tempo, teremos carros fantasmas a circular nas cidades. Os turistas a querer experiências autênticas querendo conhecer as partes históricas das cidades e viajando em carros fantasmas. Algo digno de um filme de ficção científica.

    Vejam a notícia do Notícias ao minuto sobre os carros autónomos a chegar á península Ibérica.

  7. Sempaba says:

    1 mês é irrelevante.
    No panorama global a Tesla vende cada vez menos carros.

  8. Ricardo Gonçalves says:

    O pessoal tem memoria curta.

    • JL says:

      Ou será que têm cabeça para pensar ?

      • Mario says:

        É como os carregadores de 6A que a BYD trás… Eu quando compro um carro a combustão não me tenho que preocupar se o compro com uma ponteira de 10 litros por minuto ou 20 litros por minuto.

      • Mario says:

        Isto é que é bom ti JL
        https://www.facebook.com/share/p/17UCWLnqVP/

        Segundo as vossas cabecinhas pensadoras…. A terra nem serve para cultivar.
        A sua foto de sonho

        • JL says:

          O que isso tem a ver com carros, não entendi ?

          Serve, quando é cultivada, nota-se mesmo que essa tem sido cultivada NOT).

          Mas porque não deixa de ser otário e vai para os terrenos cultivar ? Compra esses terrenos e vai para lá cultivar, está à espera de quê ?

          Vai continuar a ser estúpido e ignorante metendo palavras na boca das pessoas ? Como fez aqui ?

          • Mário says:

            Quem está a ser é você, porque a terra até tinha pasto. E porque não derrubar a sua casa que segundo diz tem uma instalação com 80 anos para colocar painéis? Afinal não deixa de ser uma casa velha.

          • JL says:

            Tinha ou tem pasto ?

            Mas está a dizer que mataram o dono do terreno e meteram lá os painéis ?

            Porque como disse só os do telhado chegam.

            Sim, tenho uma instalação com 80 anos, se quiser podemos fazer umas apostas.

            Sim, é uma casa bem velha.

    • Toni da Adega says:

      Isso é bem verdade.
      É como alguém disse. O preço da gasolina baixou bastante. Boa altura para abastecer

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