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XPENG apresenta o novo XPENG P7+ por apenas 43.990 euros
A XPENG acaba de apresentar o novo XPENG P7+, um grande trunfo da marca chinesa que vem para abanar novamente o mercado dos elétricos. O novo XPENG P7+ traz uma forte aposta na inteligência artificial, condução assistida avançada e elevada eficiência energética... e tem até capacidade para transportar 33 malas.
O mercado dos veículos elétricos continua ao rubro e as marcas chinesas continuam a conquistar mercado. A mais recente prova disso é o XPENG P7+, um carro elétrico que combina design moderno, grande autonomia e uma forte aposta na inteligência artificial, posicionando-se como um sério rival para modelos bem conhecidos na Europa.
Com o lançamento do XPENG P7+ no European Motor Show de Bruxelas 2026, a marca chinesa mostra que a evolução do segmento elétrico não é apenas apenas, mas também sobre software, condução assistida e eficiência.
Veja a revelação do novo XPENG P7+
Novo XPENG P7+! Por apenas 43 990 euros 🤗👏👏
Publicado por Pplware em Sexta-feira, 9 de janeiro de 2026
Inteligência e Performance de Próxima Geração
- Equipado com a arquitetura de chip Turing AI, o P7+ oferece até 750 TOPS de potência computacional, permitindo sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS).
Desempenho da Bateria e Autonomia
Está disponível com duas opções de bateria: 61,7 kWh ou 74,9 kWh. A autonomia estimada varia entre 455 km e 530 km no ciclo WLTP, dependendo da versão escolhida.
Carregamento Ultra‑Rápido
- Graças à plataforma de bateria de 800V, é possível carregar de 10% a 80% em apenas 12 minutos
Interior e Conforto
O habitáculo é muito espaçoso e orientado para conforto, com:
- Ecrã central de 15,6″
- Painel de instrumentos digital de 8,8″
- HUD (Head‑Up Display)
- Materiais de acabamento premium, como microfibra e couro Nappa perfurado.
A insonorização foi reforçada para uma experiência de condução mais silenciosa e confortável.
Condução e segurança
- O veículo facilita mudanças de faixa, estacionamento sem esforço e cruzeiro seguro, adaptando-se a condições de tráfego complexas.. Há 14 sistemas de segurança ativa para ajudar o condutor a evitar acidentes.
Dimensões
- A XPENG P7+ tem 5,07 m de comprimento e tem um espaço interior amplo. O design fastback oferece um volume da bagageira de 573 L, que pode chegar até 1 931 L com os bancos traseiros rebatidos, capaz de transportar 33 malas como se pode ver na imagem de abertura do artigo.
- A XPENG utiliza tecnologias de revestimento ecológicas para eliminar a poluição hídrica tradicional na produção de componentes internos
O preço anunciado foi de 43.990 euros para a versão RWD Standard Range, apesar de ainda não existir informação do preço final para Portugal. Considerando toda a tecnologia, inovação, autonomia, design, o novo XPENG P7+ é sem duvida uma ótima opção.
As entregas na Europa, incluindo em Portugal, estão previstas começar em abril de 2026. A marca já está presente em 26 países europeus e continua a expandir a sua rede de parceiros e centros de R&D na região.
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Eu em 2024 durante as minhas ferias pela Ásia e já por aqui tinha partilhado a minha admiração com o interior do Xpeng X9, aparentemente tinha uma qualidade fantástica e que se fizessem o teste de colocar alguém de olhos vendados dentro do carro com os logótipos tapados e tenta-se adivinhar de que marca era o Xpeng X9 acho que poucos diriam que era “Xines”, mas também saltava a vista pequenos detalhes no exterior de que ainda falta um pouco para se comparar com as marcas Europeias, tipo folgas entre os diversos elementos da carroçaria as folgas serem assimétricas, mas por dentro estava top.
Ou seja, por dentro as folgas estavam disfarçadas e não se notavam. Ou está à espera que, tendo folgas assim tão notórias no exterior, o interior esteja magicamente perfeito?
É mais difícil ver quer por ser mais escuro o interior quer por ser de diversos materiais e diversas linhas e texturas, no exterior são linhas mais vincadas logo mais fácil de veres pequenas imperfeições, e se reparares eu digo de aparente qualidade do interior.
Compreendido. O meu ponto era apenas: se essas imperfeições estão assim por fora onde toda a gente repara nelas, demonstrando falta de primor… que outras imperfeições poderá haver onde é muito mais fácil ficarem naturalmente fora de vista…
já tinha deixado essa nota que era o unico chines que tinha gostado do interior, tesla incluído.
depois questionei porque razão havia tão poucos em Portugal e porque é que preferiam ir para a azeiteirice do byd ou para a fraca qualidade do tesla, mas ninguém me soube responder
Só mais uma questão o Pplware paga bem aos colaboradores “XPENG P7+ por apenas 43.990 euros” por apenas 43,999€, apenas, 🙂 🙂 🙂 uma verdadeira pechincha 🙂 🙂 🙂
PS, espero que compreendam que estou apenas a brincar bem sei que não há carros baratos há é carros menos caros.
😀 Não paga mal, é verdade. Mas, como tu bem sabes… a análise não parte da comparação da carteira deles. Parque da justiça do preço face à oferta e face ao mercado 😉
Quem e que vai dar 45 mil euros por um carro chines?? Qualidade e china esquecam, mais facilmente dou 30 mil por um carro europeu que 15 mil por um chines. Chines so quero distancia!
Quem vai dar? Quem for inteligente, quem tiver o dinheiro e perceber de carros. E, pelos números, há já muita gente com essas características. E mais, não é por nada que as marcas europeias ou estão nas mãos dos chineses, ou têm parcerias estratégicas com marcas chinesas. Andas distraído 😉
Não é por nada… essa é boa, muito boa! Até parece que as parcerias não têm sido sempre do interesse da China para sacar tecnologia aos fabricantes europeus. Aliás, a China cedo se tornou perita em sacar tecnologia para copiar. Quando não é preciso pagar a engenheiros para projectarem um automóvel do zero… torna-se tudo muito mais fácil e barato e quando a isto se acrescentam os salários significativamente mais baixos e um controlo de qualidade duvidoso então é pechincha garantida se não mesmo gato vendido por lebre.
Estás a dizer asneiras. Os europeus foram à China mostrar a tecnologia, foram oferecer conhecimento em troca de mão de obra barata. A culpa é dos chineses?
Claro, inicialmente copiaram-nos mal, depois copiaram-nos bem, hoje superaram Europa. Lideram nas baterias, lideram nos modelos de produção e lideram em distribuição. Hoje são os europeus que vão atrás da China no que toca à produção em massa, às tecnologias de robótica, entre outras coisas.
A tua visão dos chineses ainda é dos filmes do Bruce Lee.
Disse a mais pura verdade. O Vítor é que tem uma adoração pelo que vem da China e pela própria China estando sempre a enaltecer os seus avanços.
Não, eu gosto mesmo é dos avanços da tecnologia. Se preferia que fosse europeu? Sem dúvida (e portuguesa, ainda mais), aliás, critico a forma como a Europa avança com projetos, ideias e metas, mas não olha para dentro, para quem poderá suportar esses avanços. No caso da tecnologia automóvel, caímos nas mãos dos chineses. Agora, não podemos enterrar a cabeça na areia, como muitos fazes (só sabem criticar os chineses). Temos de perceber como resolver a situação, assim como resolvemos a situação quando fomos para a China fabricar barato.
Se lá fomos usar o que eles ofereciam, não vejo problema de usarmos o que eles oferecem, mas temos de ser inteligentes, como eles foram. Querem vir para cá? Então temos de ter uma parceria win/win. Isso é que a Europa não sabe fazer. E porquê? Porque não é uma Europa unida. É uma pseudo-união de cada um por si. Mas, fazer como tu fazes, enterrar a cabeça na areia, não resolve, garanto-te.
Depois passam meses na oficina a espera de peças. Os chineses sempre tiveram objetivo de produzir, não de andar a arranjar peças para os modelos em mercado.
Isso não é verdade. Até porque estas empresas têm por trás os maiores grupos automóveis. Neste caso é o Grupo Salvador Caetano. Mas o Mário não sabe do que fala, devia era pesquisar 😉 para não dizer disparates.
Não sabia que o Grupo Salvador Caetano fabricava peças para carros chineses…
Rede de importação, rede de distribuição e rede de concessionários. Tu não sabes é do que falas. E depois disparas disparates.
Pois… a rede de importação de peças chinesas funciona às mil maravilhas!!!