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“Proibição dos motores de combustão está fora de questão” nos países da UE
Desagradou muitas fabricantes e, após pressão destas e dos governos, a "proibição dos motores de combustão está fora de questão" nos países da União Europeia (UE), ao contrário do que vinha a ser proposto e tinha como meta 2035.
Além das fabricantes automóveis, vários governos da UE, especialmente Alemanha e Itália, têm feito pressão para uma regulamentação mais flexível e conectada com a realidade da indústria e do mercado.
Atualmente, a diretriz estabelece uma meta de reduzir as emissões de carbono dos carros novos a zero até 2035, proibindo efetivamente a venda de veículos novos com motores de combustão.
Após larga pressão, conforme informámos, recentemente, o comissário para o Transporte Sustentável e Turismo, Apostolos Tzitzikostas, confirmou que os motores de combustão continuarão a existir após 2035, numa entrevista ao jornal de negócios alemão Handelsblatt.
Entretanto, a reforçar esta notícia, Manfred Weber, presidente do Partido Popular Europeu, o maior partido do Parlamento Europeu, informou que os planos para impor uma proibição efetiva à venda de carros novos com motores de combustão na UE foram abandonados.
Ao tabloide alemão Bild, na quinta-feira passada, o importante legislador da UE contou que, em vez dessa proibição, haverá regras mais flexíveis para alcançar uma redução nas emissões de dióxido de carbono dos automóveis.
Decisão sobre carros a combustão envia um sinal importante à indústria
Para novos registos a partir de 2035, uma redução de 90% nas emissões de CO2 será agora obrigatória para as metas das frotas das fabricantes de automóveis, em vez de 100%. Também não haverá uma meta de 100% a partir de 2040.
Disse Weber, ao jornal, conforme citado pela Reuters, explicando que a decisão "significa que a proibição tecnológica dos motores de combustão está fora de questão".
"Todos os motores atualmente fabricados na Alemanha podem, portanto, continuar a ser produzidos e vendidos", assegurou.
Na perspetiva do comissário, a decisão da UE envia um sinal importante "para toda a indústria automóvel e garante dezenas de milhares de empregos industriais", mencionando as preocupações com o futuro de uma das indústrias mais importantes da Europa.
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Afinal ainda existe algum bom senso…
Exato, parece que em vez de ser 0% de combustão após 2035, vai ser apenas 10%.
Com as baterias de sódio a serem fabricadas agora na China adeus indústria automóvel europeia… Só não vê quem é tontinho
Eles estão a trabalhar afincadamente para isso. Basta ver as famosas correias de distribuição banhadas a óleo. Ainda há aí alguém a comprar europeu que não seja Dacia?
Alguém me consegue mostrar qual era a lei, norma ou regulamento que iria proibir os veículos com motores de combustão interna ?
Então mas o plano não era proibir a venda a partir de 2035?
Não.
Sim.
Onde está ele então ?
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PT/TXT/?uri=celex%3A32023R0851
Espero que leia com atenção.
Então agora fica a pergunta, onde está essa proibição aos motores a combustão ?
Acho que não sabe mesmo ler.
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PT/TXT/?uri=celex%3A32023R0851
Eu continuo a fazer a mesma pergunta:
Onde está essa proibição aos motores a combustão?
E continuarei a fazer enquanto vierem com esses comentários.
Há quanto tempo é que por aqui anda? É o JL, tem sérias dificuldades de interpretação de texto.
Então Anung ? Onde está escrito que os motores a combustão estão proibidos depois de 2035 ?
so aos carros novos, os antigos nao podem proibir, se consegues ler vais encontrar
Onde ?
Discriminar positivamente uma tecnologia em prol da outra é quase o mesmo.
Aqui há uns anos a Meo foi “obrigada” a abrir a sua rede de fibra á concorrência, mas os preços eram tão altos que nenhum operador quis alugar as fibras para fornecer o seu serviço.
Simplesmente agora não dizem “ah nao temos acesso”, mas o acesso é estupidamente caro que ninguém o quer.
Assim funciona atualmente o mercado automóvel… e claro… a dar apoiozinhos…
Mas discrimina onde ? Mostre lá o documento que diz isso ?
Não entendi a sua comparação, uma operadora que gastou dinheiro na sua rede tinha de dar de mão beijada a outras ?
A dar apoios a quais ? Ao que parece é a todos.
Deixe de ser descompreendido.
Não paga IUC (discriminação positiva, tem beneficios nas AE’s (discriminação positiva), tem apoios do estado para a compra (discriminação positiva), quer mais?
Não entendi a sua comparação, uma operadora que gastou dinheiro na sua rede tinha de dar de mão beijada a outras?
Obviamente que não, mas os operadores não se podem queixar que ela (a rede) não está aberta.
Não paga IUC devido ao cálculo que inside sobre emissões.
É mentira que tem benefícios na AE, portanto vindo de si não era de esperar outra coisa.
Os a combustão também tiveram.
Ela está aberta, desde que paguem. Não é como as AE’s ? Estão abertas a todos.
2023/851
Não é por repetir a pergunta que a resposta muda.
“100% CO₂ emission reductions for both new cars and vans from 2035.”
Quanto á interpretação da frase, sim, pode romantizar de várias formas. Mas não é de tão complexa assim leitura
Então mas onde está escrito que estão proibidos ? Até sugerem quais as tecnologias não eléctricas que o podem fazer, e já vimos aqui em artigos quais.
Portanto mais uma vez, é mentira que alguma vez esteve proibido.
Chama-lhe o que quiseres, proibição por nome ou por critério técnico.
Não é proibido em PT ir a 400km/h na AE, apenas é proibido ir a mais do que 120.
Eu não estou a chamar o que quero, estou a chamar o que lá está.
O critério está lá, só é enganado quem quer, e a prova está aqui, até agora ninguém provou o contrário.
Mas a sua afirmação está correta, ali não diz que não podem haver motores a combustão, e como disse, existem tecnologias a combustão que não emitem CO2.
JL tbm diziam que os mecânicos iam deixar de ter trabalho por causa dos elétricos e n sei que mais… Mas duas oficinas que conheço em proximidade,.uma delas já só tem vaga para meio de janeiro e outra para fevereiro… A de fevereiro porque o raio dos Elektros franceses adoram a oficina.
Quem dizia ? Você ou algum amigo seu também petroalucinado ?
Isso é mais uma invenção como as outras que tem metido aqui ?
Então qual é o nome das oficinas ?
“Mas a sua afirmação está correta”
Exacto.
Mas por esse prisma também não podes dizer que é proibido circular…
Podes circular na mesma, desde que cumpras os critérios X e Y.
Top, finalmente abriram os olhos.
Ainda não entendi, mas o que é que alterou exatamente ?
Grande básico.
Antes, a partir de 2035, 0% de emissões.
Agora, a partir de 2035 90% de emissões max. Pode usar biocombustíveis. Antes apenas eram considerados sintecticos, hoje já serão considerados biocombustíveis.
NDR os alucinados portugueses andam cegos e taxam a incorporação de biocombustíveis como se de gasóleo proveniente do petróleo. Duh
Qq carro actual ou futuro pode andar a HVO, duh x2
Mas esses já eram admitidos, é que até pedi por aqui a lei sobre isso, e já estavam incluidos:
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PT/TXT/?uri=celex%3A32023R0851
Mas os biocombustíveis não reduzem em 90%, sintéticos também não.
Então quer dizer que não estavam proibidos os motores a combustão após 2035, portanto a única alteração é que em vez de 0%, passa a ser apenas 10%, será só para os ricos ?
Eles não andam cegos, eles não metem mais porque é caro. Claro que têm de taxar, as emissões estão lá na mesma, tal como vão continuar a ser taxados após 2035.
Mas o carro a HVO tem emissões na mesma, mesmo que sejam nulas, têm onde andam, e o custo, tem dinheiro para suportar ? não me venha com o exemplo da Repsol a vendê-lo barato, eles só o vendem barato para conseguirem vender, senão não o vendem a ninguém, após só existirem esses não há alternativa, então os preços escalam.
Afinal quem anda alucinado é você e outros, fizeram agora uma festa para nada, na prática fica tudo igual, eles só arranjaram uma maneira de calarem agora a malta e os jornalistas.
Insiste na sua teoria errada.
A Europa, proibiu a partir de 2035, veículos com emissões de CO2.
Na prática, isto é proibir todos os motores a combustão, porque estes mesmo com e-fuel emitem CO2.
A única diferença nos e-fuel, é que estes conseguem ser neutros, nas emissões adicionais para o planeta. No processo de produção é usado CO2 que vai compensar emissão na queima dos veículos, sendo por isso uma emissão nula.
No entanto emitem CO2. E a Europa tinha proibido veículos com emissões CO2, e preciso ser muito retorcido para não aceitar que na prática isto é a proibição de motores térmicos.
Onde está essa proibição ?
Na prática ? Então diz lá quais as tecnologias que continuam, e incluem veículos a combustão.
Eu é que estou com teorias ?
Então afinal estavam proibidos para 2035 ou não ?
Já agora deixo o paragrafo sobre esses:
“Após consulta às partes interessadas, a Comissão apresentará uma proposta para matricular, após 2035, veículos exclusivamente movidos a combustíveis neutros em termos de CO2, em conformidade com o direito da União, fora do âmbito de aplicação das normas relativas à frota e em conformidade com o objetivo de neutralidade climática da União.”
Só falácias. Pela legislação atual, em 2035:
– A UE proíbe a venda de carros novos com os motores a gasolina e a gasóleo
– Não proíbe os e-fuel – que têm um custo proibitivo. Ou seja, os crros podem andar … dinheiro para comprar e-fuel é que não há.
– E pode vir a permitir, tal como o e-fuel, os biocombustíveis – só que para os produzir era necessário converter terrenos agrícolas em campos de produção de massa vegetal para produzir os biocombustíveis. Ou seja … os carros podem andar, aumentando a escassez de alimentos no mundo.
Então Mas, está aqui o regulamento dessa lei, onde diz que o motor a combustão a gasolina ou gasóleo está proibido a partir de 2035 ?
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PT/TXT/?uri=celex%3A32023R0851
Os carros com motor a gasolina ou gasóleo podem andar, com e-fuel e desde que saibam reconhecer que não se trata de gasolina ou gasóleo-
Não te faças de parvo.
Então agora já não estão proibidos ?
Eu é que estou a fazer parvo ? Estranho. Primeiro dizem uma coisa, depois outra, depois o parvo sou eu.
O negócio dos biocombustíveis não é viável. Os solos europeus já não eram suficientes para alimentar toda a população, então agora que vão perder os fertilizantes da Rússia vai ser ainda pior. Para não falar no combustível gasto pela agricultura, e na relação com o combustível produzindo.
e porque os fecharam?
Forçar a proibição é o mesmo que dizer a uma pessoa parar de tomar café, após a vida toda fazendo isso.
Tipo o tabaco ? só param quando o problema já é grave ?
Você tem razão, imagine o mundo todo precisar de combustível fóssil para chegar onde chegou e magicamente não precisar mais!? Mágico, não!? Gostei.
Isso tem nome: evolução
O mundo não vive de magias.
A frase perfeita para quem opta não conduzir um Tesla.
Aliás, daria um belo slogan, parabéns.
mas tu vives, es o utilizador mais irritante e mais Toni deste site.
Sou mais irritante porquê? Digo as verdades ?
China planeia a longo prazo.
Europa legisla demais, aos ziguezagues, até por “modas”; e afunda-se muito por culpa de si própria.
Errado, a China pega nas modas do ocidente e torna-as baratas.
Em vez de estarem a subsidiar em larga escala a produção de baterias, que está mais que provado que poluem e bastante desde as matérias para a sua conceção até à reciclagem, deviam canalizar esse dinheiro e investir no desenvolvimento e produção dos combustíveis sintéticos de forma a torná-los acessíveis a todos e desta forma estes substituírem os fosseis.
Isso sim seria uma medida inteligente e amiga para o ambiente.
E, adicionalmente, incorporarem obrigatóriamente hibridação, seja ela ligeira ou “pesada”, e adicionalmente os PHEV e REEV. O potencial comprador de veículos novos só teria de adequar às suas necessidades e carteira o que melhor se encaixa.
E onde estão os estudos que esses poluem menos ? é que até agora só se conhecem estudos que apontam o contrário, não reduzem e até aumentam a poluição.
Já agora, esses combustíveis já são subsidiados.
https://biofuels-news.com/news/eu-offers-subsidies-to-boost-sustainable-aviation-fuel-use/
Não são BIO, são E-FUELS, mais uma vez se quiser ler https://www.prio.pt/pt/e-fuels_236.html?idb=750
Estão ali ambos, ambos são renováveis.
Mas onde está o estudo que prova as emissões da sua produção ?
Eu sei onde está.
Cale-se. VC era dos que teimava que biocombustíveis nunca iriam entrar na equação.
Vira-casacas dum raio. É como o vento sopra!
Calo-me ? então ? devido ás verdades ?
Eu disse sempre que biocombustíveis feitos através de plantações, e afinal tinha razão, a proposta menciona isso, só pode ser feito combustíveis com resíduos alimentares, que afinal não chega para nada.
Antes de atacar os outros veja bem os disparates que vai dizer, é que fica sempre mal.
É óbvio que há aqui lobby pretolífero, mas é indiferente, de qualquer forma raramente é a legislação a responsável pelas grandes mudanças sociais, são os hábitos de consumo, que neste caso as novas tecnologias proporcionam. Ou seja, os próprios consumidores, ao comprarem cada vez mais elétricos, o que já acontece e continuará a acontecer, obrigarão as marcas a essas mudanças inevitáveis.
A UE tem muitos legisladores e pouca gente a olhar para o que deve ser com olhos de gente .
Andaram a dormir durante décadas e agora já é tarde demais,
Acho que na realidade, não se sabe bem o que vai acontecer…
Para já irão coexistir ambas as tecnologias… e num futuro logo se vê…
Houve muita pressão da UE para os BEV … mas como sempre decisões em cima do joelho…
Muita tinta correrá até ser tomada uma decisão definitiva… para já usem o que vos apetecer e o que vous der mais jeito…
Muitas pressões ? Como ? É que não consigo encontrar uma.
A medida anterior só se entendia com o alto patrocínio da China, que detém cerca de 80% das matérias primas para as baterias, pela porta do cavalo.
Quem encheu os bolsos ainda está por apurar, mas o Timmermans já foi. Esperemos que rolem mais cabeças em breve.
Então e está muda exatamente o quê?
Foi o Timmermans e agora ficou lá este que ao que parece conseguiu enganar os alucinados que ainda persistiam em ateimar que havia proibição dos motores a combustão após 2035.
Isto cada vez dá para rir mais com os alucinados. Loooool
Ora bem, onde é que está a proibição de venda de motores a combustão a partir de 2035? Bem, ao colocarem na lei que a partir de 2035 nenhum carro pode emitir poluentes, não vejo como um motor a combustão cumpre com a norma. Não é uma limitação a motores a combustão?
Uma evidência que assombra a Europa e para a qual devemos abrir os olhos, agora que os americanos afirmaram publicamente que a UE é o inimigo público nº 1 dos States: A Europa quer mesmo liquidar um sector que domina? O sector automóvel, com motores a combustão, domina principalmente na Alemanha.
Assim como fizeram e escrevi aqui muitas vezes, da burrice que era fecharem as centrais nucleares, a carvão e até a gás, para ficarem apenas com as energias renováveis que só por acaso produzem energia com o mais custo por kwh!!!!!
Nós por cá tb temos os avençados verdes que acham que não podemos extrair petróleo porque polui, não podemos explorar lítio, porque poluí. Temos de ser verdinhos e pobrezinhos, não podemos ser como aquele país do 3º mundo como a Noruega, que até tem a maior percentagem de parque automóvel eléctrica do mundo (ou anda lá perto), mas continua a explorar e a vender petróleo, mas nós é que somos os espertos!
Então onde diz que não podem haver motores a combustão depois de 2035 ? Que eu saiba há motores a combustão que não emitem CO2, se não sabe é desconhecimento seu.
Se querem avançar com as medidas na atual proposta foram burros sim, porque com os combustíveis alternativos vão precisar de muito mais energia.
Então mostre lá que litio polui mais que petroleo ?
Onde dizem que não podemos extrair lítio ?
3° mundo a Noruega ? Boa.
Eles são mais espertos que você, porque quer continuar a gastar petróleo e não o quer ver extraído.
Ó manhoso, se o combustível contiver carbono – emite CO2.
Qual é o motor a que te referes?
E se não tiver carbono ? Polui onde ?
Poluir cursos de água é tão bom. Vê se mesmo que não sabe como funciona uma mina.
Então mostre lá esses cursos de água poluídos ?
Então mostre lá como funciona ?
Os motores a combustão já não fazem sentido em 2025, achas mesmo que vão fazer em 2035? Esta malta parece que casou com um magnata arabe e está com medo de ficar pobre! Em 2035 vamos ter carros eletricos muito mais avançados que vão carregar em 3 minutos 600km de autonomia e só terão manutenção de 10 em 10 anos?! Ninguém vai querer os motores a combustão que vão pagar valores brutais de impostos! Os motores de combustão, estão completamente ultrapassados por tecnologia muito mais avançada e limpa tal como foram os motores a vapor.
E os geradores onde ficam? Se calhar não são precisos e os datacenters funcionam sem eles não é?
Então porque é que não vamos á questão de fundo, jatos privados, aviões e barcos?
Os jactos privados são com motores a combustão ? Loooooooooll
Sim. Queimam combustível.
E são motores a combustão ?
Não emitem co2?
Só falta dizer que não. Tal como disse a bacorada do poliéster
Já agora o jetfuel não é combustível fóssil… O que eu me rio.
Depende do combustível que usam.
O poliéster também vem de combustível queimado ?
Depende do que é feito, já andam a fazer combustível para avião que não emite CO2 e outro que tem emissões neutras, ou seja, emite sim, mas foi capturado.
não deixa de ser greenwashing.
A melhor captura de carbono são as arvores, aquelas que voce defende serem cortadas para plantar paineis solares.
As mesmas que fazem retenção de água nos solos
O poliéster não vem do petróleo bruto também? Também é refinado.
Ou já há poliéster vindo de elétricos? Loooool
Eu defendo onde ? mostre lá ?
Vem sim, acabei de dizer, vem do petróleo que é uma matéria prima, e não um combustível, onde viu queimarem petróleo ?
E saindo da tua bolha, com 900€ na mão, vai comprar um elétrico SFF. Mas pronto quando se herda ou se acha que tem tudo como adquirido é tao.bom.
Claro que não compra, prefere gastar dinheiro num diesel que depois está parado, isso mostre muito bem porque não ganha mais de 900 euros e porque não tem recursos.
As pessoas que ganham o ordenado mínimo ganham no porque querem. Isto segundo o seu ponto de vista… Já sabemos.
Mas se calhar têm 25 mil euros para comprar um elétrico. Será?
Se calhar, no seu ver claro, é melhor ter um carro elétrico que uma casa
Claro que é porque querem, não quiseram progredir na carreira, portanto é porque não querem mais.
Não têm 25 mil euros para gastar num electro, mas depois têm 25 mil euros para gastar num diesel que em 3 semanas faz 1000 KMS, isso explica muito porque ganha só 900 euros.
Ah entendi, portanto quando se compra um diesel já trás a casa. As coisas que se aprende por aqui.
Obviamente que não ganho o ordenado minimo.
Vá dizer isso á pessoa que diariamente limpa a sua área de trabalho e que ganha o salário minimo.
Tal como as instalações com 80 anos.
Ah então andou a mentir ?
https://www.youtube.com/watch?v=2nC6RU9v27Y
Se há motores a combustão que não emitem CO2, como é limitação ? além disso está lá outra categoria que os usa e podem ser usados, portanto parece que a maioria das pessoas andou a ser enganada, mas pronto, vindo de quem vem, vocês já estão habituados a isso e gostam mesmo de ser enganados.
Como é que você se aguentou sem som estes dias? Ralhou com o são Pedro?
Sem som ? não entendi, eu não sou surdo.
Sem sol. Ralhou com o são Pedro?
Não houve Sol ? só se foi no seu canto, no meu apareceu algumas vezes, já se esqueceu que tenho baterias ?
Pelo andar da coisa ninguém vai querer comprar carros a combustão em 2035…
Há burros para tudo