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Chegou o novo BYD Dolphin Surf: um carro para as cidades a partir de 16.980 euros

                                    
                                

Autor: Ana Sofia Neto


  1. Mário says:

    Não percebo o preço que mencionaram no título.

    • PTO says:

      É a nova moda imbecil que as marcas automóveis adotaram, que é a de anunciar os preços ao consumidor final sem o IVA, o que aliás contraria a lei.

      O preço real do carro é de 20.885€ + despesas de transporte e legalização.

      Enfim… modas absurdas.

      • JL says:

        Então mostre lá as marcas a anunciarem sem IVA ?

      • Realista says:

        Não é modas absurdas, mas trata-se para quem a publicidade é dirigida, pois mais de 70% das vendas do Mercado automóveis novos é para empresas – e sempre foi assim.

        E sendo que as empresas não suportam IVA sobre veículos elétricos, de facto o que importa anunciar e realçar é o valor de custo e não o preço (que são duas definições diferentes).

        Assim, a norma para o B2B é comunicar o preço sem IVA, aliás basta ires a uma superfície comercial como a Makro que é dirigida para B2B, para verificares que todos os preços nas prateleiras são sem IVA. Isto não é moda mas sempre foi a forma de comunicar dos negócios porque o IVA é neutro para as empresas.

  2. B says:

    Os 16.980 euros é sem IVA , nao é?

    • Anung says:

      Sim. É moda agora darem os preços sem iva devida a grande parte dos evs serem para empresas.

      • Grunho says:

        “Carro de empresa” significa carro destinado a transportar o capitalista ao iate, ao campo de golfe ou ao casino. Não me parece que nenhum capitalista aceite sentar-se nisto, nem que ele próprio seja pago.

        • Anung says:

          Não sabia que era capitalista, jogava golf, jogava em casinos e muito menos tinha um iate.

          Eleva-te um bocado, o tua inveja e desejo de espalhar mediocridade pelas pessoas é deprimente.

          • Grunho says:

            Eu já desconfiava que com esse paleio só podias ser capitalista. Mas sim, apoiado, todos contra a mediocridade, ao lado dos muito menos de 5% de cima contra os muito mais de 50% de baixo.

        • Toni da Adega says:

          É necessario ilegalizar as empresas. Tudo que seja empresa é para fechar já.

      • PTO says:

        Em Portugal a lei determina que os preços para os consumidores finais tem de ser sempre apresentado com o IVA incluido. As empresas também são consumidores finais perante os concessionários, independentemente de depois puderem recuperar o IVA.

  3. Yamahia says:

    “…garantia geral de seis anos, e garantia para a bateria e motor elétrico de oito anos…”
    Durante quantos kms?

  4. Mário says:

    Este não é o BYD Dolphin Mini (Seagull) que já vende desde o ano passado no Brasil?
    Ele na China custa 8.000€.

    • Yamahia says:

      Esse mesmo que foi anunciado no Brasil por menos de 100 mil e depois apareceu à venda a mais de 100 mil.

      • JL says:

        Mas como sabemos a diferença do preço dos carros em Portugal para outros países é o lucro dos importadores, e não os impostos como sempre querem desculpar.

        • Yamahia says:

          Em Portugal só os combustão comem com a pastilha.
          Na Alemanha, onde este Suef foi apresentado à Europa, o valor foi fixado próximo dos 30 mil€. Portanto um valor mais alto que em PT

          Na Alemanha compra um carro a sério por pelos 30000, Octavia 2.0 TDI 116cv Selection, enquanto cá no burgo já tem que desembolsar 36000 pelo mesmo carro à conta do ISV mais dupla tributação de IVA sobre o ISV.

    • AlexS says:

      Pois, mas aqui o estado precisa de alimentar muitos.

      • Grunho says:

        Verdade, a começar pelas ajudas de estado a negócios de capitalistas e por aquelas obras públicas que não servem para nada a não ser para manter empreiteiros a facturar, chamadas “elefantes brancos”. A começar por Alcochete, que vai ser demolido muito antes de ficar pronto porque o da Portela entretanto se tornou excedentário”.

  5. carlos says:

    BYD Dolphin Surf Romania! Pret 11.590 euro

  6. NunoManuelAlves says:

    Isto custa 9000 USD no país de origem…não entendi a questão dos motores pensava que este modelo tinha no máximo 75 CV

  7. Carlos says:

    Coloquem sempre o IVA nos valores sff!

  8. somebody says:

    Quando indicamos preço + IVA estamos a favorecer a marca, e’ um chamativo. Um dia vi preços de uma marca que me interessou, passei pelo stand e o vendedor disse-me, foi ao site? Os preços que viu são sem IVA. Mandeio ir a um sitio…

  9. somebody says:

    mandei-o

  10. X says:

    Obvio que quem ganha o ordenado minimo ou perto disso não deve pagar o IVA deste veículo.

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