BYD volta a brilhar e bateu mais um novo recorde de vendas em junho
A BYD é cada vez mais uma marca com uma quota de mercado interessante. Começa a ombrear de forma clara com a Tesla e a conquistar o espaço que era da marca americana nos carros elétricos. Este fabricante chinês teve agora mais uma marca de sucesso e bateu um novo recorde de vendas em junho.
BYD bateu mais um novo recorde de vendas
A conhecida BYD bateu o seu próprio recorde de vendas mensais novamente, entregando uns impressionantes 341.658 veículos de nova energia (VNE) em junho. Este número inclui híbridos plug-in e veículos totalmente elétricos. Marca um aumento de 35% em comparação com o período homólogo e supera o recorde anterior da marca de 341.043 VNE vendidos em dezembro de 2023.
As reduções agressivas de preços nos modelos mais populares como o Seagull, Atto 3, Dolphin e Seal alimentaram claramente este crescimento. O Seagull, o veículo elétrico mais acessível da BYD, começa com um preço surpreendentemente baixo de 9.700 dólares na China, tornando-se uma proposta elétrica acessível a um público muito mais vasto.
As vendas de veículos totalmente elétricos da marca também tiveram um aumento significativo de 13% face a junho de 2024, atingindo as 145.179 unidades. Este número impressionante contribuiu para o total de 726.153 veículos totalmente elétricos vendidos pela BYD no primeiro semestre de 2024, um aumento substancial de 18% em relação ao mesmo período de 2023.
Nem só de carros elétricos vive a marca
A BYD não está focada apenas no sucesso doméstico e vira a sua atenção para os mercados globais. A empresa lançou recentemente o seu terceiro modelo EV no Japão, o Seal EV, com um preço de 5,28 milhões de ienes (aproximadamente 33.100 dólares). O Seal, que rivaliza com o Model 3 da Tesla, também deverá chegar à Coreia do Sul ainda este ano e já está à venda em alguns mercados europeus.
A ambição da BYD vai além dos elétricos acessíveis. A empresa aventura-se em segmentos de luxo com modelos como o elétrico Yangwang U9, uma máquina com mais de 1.200 cavalos de potência concebida para competir com marcas já estabelecidas. Além disso, a BYD entra no mercado dos SUV de tamanho médio com o Sea Lion 07, que supera o Model Y da Tesla na China com um preço inicial de 189.800 RMB (26.250 dólares).
Embora a estratégia agressiva de preços e a diversidade de modelos da BYD impulsionem o seu crescimento, a empresa enfrenta sérios desafios na Europa, devido às novas tarifas sobre as importações chinesas. No entanto, a marca deverá conseguir absorver os custos adicionais graças às margens de lucro mais elevadas em alguns dos seus carros elétricos vendidos na UE.
Este artigo tem mais de um ano
Fonte: CNVE Post






















Baterias LFP para 1 milhão de KMs não admira que seja sempre a vender.
Fia-te na virgem e não corras..
Blade Battery can support driving mileage of more than 500,000km* or even more than 1,000,000km.
https://www.kunbyd.com/blade-battery/
Já tem pessoal no YouTube com 400.000km e ainda rodam.
400.000 é 40% do anunciado. Que façam 2x mais esses km e depois podemos ter a certeza
Só quando a maioria dos veiculos chegarem a 1 milhão de KMs é que se pode afirmar isso. Até lá é conversa de vendedor.
Mesmo assim 400.000 com 85% de capacidade total já é muita fruta não achas?
Vamos esperar mais uns anos para ver se chegam aos 1 milhão.
Hype de treta como td neste mercado elektro.
Publicidade do Euro 2024
Os chinos estão em grd no Euro24, tb lá está a Vivo e a AliExpress sp a chatear.
Chinesices a tentar enganar o pacóvio. Por mim, carros elétricos, nem dados.
Já tenho o meu smartphone chinês para ter problemas que bastem com a bateria.
Mas para quem não souber gastar o dinheiro, pode sempre aproveitar para estoirar algum numa chinesice destas.
Vejam o que diz o diretor executivo da FORD.
https://pplware.sapo.pt/motores/diretor-executivo-da-ford-conduz-um-xiaomi-su7-ha-seis-meses-e-admite-que-e-fantastico/
“com o Sea Lion”
Nem para nomes são bons. Faz lembrar as “Lewis Stras” da feira de Carnaxide.