Quem nunca viu um navio cargueiro, carregado até cima de contentores e pensou: isto com o balançar das águas não vai cair tudo ao mar? E, na verdade, salvo raras exceções, não cai nada. Há uma razão para isso. A tecnologia simples faz todo o sentido!
As fabricantes chinesas estão a chegar à Europa. E, apesar de tudo, tanto a Europa como a China têm a certeza de que o mercado dos carros elétricos promete uma expansão para as suas marcas como nunca se viu até agora. Agora, a BYD tem um plano para dominar o mercado mundial de elétricos: usar navios.
Na internet existem várias serviços interessantes no que diz respeito a tráfego. Com a guerra entre a Rússia e a Ucrânia, o Flightradar24 tornou-se ainda mais popular, com muitas pessoas a analisarem o tráfego aéreo e a tentar detetar a circulação de oligarcas russos. Mas há também o serviço português AirNav RadarBox.
Para os barcos e navios existe um serviço idêntico que se chama MarineTraffic.
Vivemos um momento em que os alertas para poluição são mais que muitos. No entanto, na prática, as ações continuam a ser poucas tendo em conta a situação.
Um estudo recente revela que as emissões dos navios que abastecem em Portugal correspondem à poluição das oito cidades portuguesas com mais carros registados.
Numa altura em que muito se fala na poluição produzida pelos grandes navios de cruzeiro, há empresas a trabalhar para mudar o paradigma também nos motores dos navios. Um caso em particular é o da empresa dinamarquesa Danfoss que está a lançar o Ellen E-ferry, um navio com a maior bateria elétrico do mundo.
Este pode ser um projeto importante para limpar do ambiente óxidos de enxofre e outros gases tóxicos libertado pelos milhares de navios que cruzam os oceanos.
Pode parecer um lugar-comum, mas a realidade é que quando era puto uma das brincadeiras preferidas do meu grupo de...
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