A escassez de chips continua a ser um dos problemas mais vincados da indústria tecnológica, condicionando significativamente a disponibilidade de equipamentos de vários segmentos no mercado.
No entanto, agora a Intel deixa um alerta e diz que a escassez de componentes poderá piorar ainda mais caso os Estados Unidos da América proíbam a importação de compostos específicos.
Enquanto a escassez de chips está bem presente no atual panorama da indústria tecnológica, as várias empresas ligadas ao setor tentam estimar datas para a resolução deste grave problema que se mantém já há mais de um ano.
Desta forma, agora a diretora financeira da Nvidia veio afirmar que a marca espera que o stock de placas gráficas melhore na segunda metade do próximo ano de 2022.
Praticamente todos os setores que incluem componentes tecnológicos estão a sofrer com a escassez de chips. Desde o setor dos smartphones, computadores, automóveis, consolas entre tantos outros mercados, este é um problema que está a trazer inúmeros constrangimentos tanto às empresas e lojas como também aos consumidores.
A empresa norte-americana Razer alertou que, devido à escassez de componentes, os seus computadores de 2022 ficarão mais caros.
A escassez de chips ainda está bem presente nos nossos dias e certamente que terá um impacto significativo durante a época natalícia. Isto porque os equipamentos tecnológicos são sempre uma das escolhas preferidas dos consumidores, e alguns dos mais procurados equipamentos, como as consolas e computadores de última geração, têm o seu stock bastante limitado ou quase inexistente nalguns casos.
Mas parece que este problema não vai ficar resolvido em breve, até porque a pandemia da COVID-19 está novamente a atacar numa nova vaga e, por conseguinte, as fábricas podem ver os seus trabalhos ainda mais condicionados. Segundo a visão de Mark Papermaster, CTO da AMD, a escassez de chips ainda vai durar até ao ano de 2023.
A escassez de chips não está a deixar as indústrias indiferentes, prejudicando o normal funcionamento das suas operações. Estando o seu fim ainda longe, pelo que os peritos vão referindo, a Volkswagen parece ser a mais recente lesada.
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