Os limites de emissões que a União Europeia (UE) quer impor ao setor automóvel têm sido contestados, com avisos a surgir de governos e fabricantes. Agora, ministros franceses alertam para o facto de as novas regras beneficiarem a China e a Tesla.
Os investigadores da Universidade de New Hampshire propuseram um conceito controverso para reduzir as emissões: incluir uma taxa baseada no peso nos bilhetes de avião.
Ainda que a Tesla se foque na transição energética, por via de carros elétricos e painéis solares, Elon Musk, que lidera a fabricante automóvel, é a cara de outra empresa relevante: a SpaceX. Esta empresa vai emitir mais carbono para o ar americano do que a primeira vai conseguir poupar…
A reforma do espaço aéreo europeu permitiria reduzir as emissões de CO2 em 10% por ano, segundo estimativas da companhia aérea britânica easyJet.
Um relatório recente indica que as emissões de carbono da Google aumentaram quase 50% nos últimos cinco anos. Estes resultados surgem, apesar dos esforços e dos planos da empresa para reduzir a sua pegada carbónica.
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