Quando a Apple começou a pensar em criar um carro elétrico autónomo em 2014, fê-lo com uma ideia clara: esse carro não seria parecido com os carros elétricos da Tesla. Não teria um design de sedan, carro desportivo ou SUV. Na verdade, teria um aspeto bastante peculiar.
A Volkswagen tem estado a apostar na eletrificação como um dos seus pilares-base. Para isso aposta na plataforma MEB, que já nos trouxe novos modelos da família ID, com particular destaque para um deles. Falamos da ID. Buzz, que traz a renovação de um dos maiores clássicos da marca, a tão conhecida carrinha “pão de forma”.
A Tesla tem no seu histórico vários atrasos no lançamento dos seus carros. Agora, com a escassez de componentes, também não é de estranhar atrasos, mas com a Cybertruck o assunto parece ser diferente.
De atraso em atraso, a pickup que provavelmente ira chegar este ano deixou de ter data de entrega associada.
Embora seja dos mais mencionados e esteja em grande destaque, recentemente, a condução autónoma não é uma ambição que só Elon Musk carrega. Afinal, conforme veremos, também a Volkswagen pretende, de forma um pouco diferente, produzir elétricos com um sistema de condução autónoma.
A marca planeia produzir táxis elétricos totalmente autónomos, até 2025.
A Tesla tem apostado em áreas do sector automóvel que para muitos pode não fazer sentido. Iniciou-se com modelos de topo, mas depressa percebeu que havia muitas áreas onde os carros elétricos eram desejados.
Se a Cybertruck é algo completamente diferente, a marca poderá ter a caminho uma potencial novidade. Elon Musk falou finalmente na carrinha elétrica da Tesla, mas impôs de imediato algumas limitações para que esta possa ser lançada.
Os carros elétricos são cada vez mais uma opção para quem anda na estrada e as marcas começam a ter...
A Tesla tem moldado o mercado dos carros elétricos com os seus muitos modelos, não se limitando às áreas conhecidas....
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