A Nintendo parece estar a preparar uma revisão interna para a Switch 2 com o objetivo de responder às exigências do mercado europeu. Esta alteração permitirá que os utilizadores substituam a sua bateria sem recorrer a serviços externos.
O mercado dos smartphones tem estado sob o controlo de alguns elementos, que precisam de evoluir para permitir novidades interessantes e importantes. Neste contexto, a Google explora uma patente com nova forma de integrar baterias em smartphones e outros dispositivos, o que pode representar uma revolução na capacidade de reparação.
Num contexto de políticas menos favoráveis aos veículos elétricos nos Estados Unidos, a Tesla prepara uma mudança estratégica com impacto direto na Europa. A marca liderada por Elon Musk pretende iniciar a produção de baterias em solo europeu, aproveitando a ambição da União Europeia de controlar toda a cadeia de valor da mobilidade elétrica e reduzir a dependência da China.
Um dos maiores problemas atuais não é gerar energia, mas sim “onde a armazenar”. Uma nova geração de sistemas de armazenamento energético começa a ganhar forma e pode tornar-se decisiva para a transição energética. Conhecidas como baterias de CO₂ ou, informalmente, “baterias de bolha”, estas soluções já estão em operação e atraem o interesse de gigantes da energia e da tecnologia.
A eletrificação da mobilidade já deixou de ser uma promessa: é um facto. Nos próximos anos veremos alterações em três frentes que impactam diretamente o dia a dia: químicas e arquitetura das baterias, melhores redes de carregamento, e integração inteligente com redes elétricas renováveis. A Renault, através da Ampere e da reorganização industrial, está no centro destas mudanças.
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