Xiaomi SU7 enfrenta primeira grande crise: mais de 116 mil unidades em revisão por falhas
A Xiaomi enfrenta uma das suas maiores crises de segurança automóvel: 117.000 unidades do seu sedan elétrico SU7 serão chamadas à revisão devido a falhas no sistema de condução autónoma. O alerta surge após um trágico acidente na China, em que três estudantes universitários perderam a vida enquanto o veículo circulava com o piloto automático ativado.
Campanha de revisão anunciada
A Xiaomi anunciou uma campanha que afetará 116.887 unidades do seu sedan elétrico SU7 devido a falhas no sistema de assistência à condução. A medida surge seis meses depois de um acidente mortal com este modelo ter levantado preocupações sobre a segurança dos seus sistemas autónomos de nível 2.
A Administração Estatal para a Regulação do Mercado da China determinou que o sistema de piloto automático em autoestrada do SU7 apresenta “capacidade de reconhecimento insuficiente” e pode não detetar nem alertar adequadamente sobre certos cenários de risco.
Isto afeta todos os veículos fabricados entre fevereiro de 2024 e agosto de 2025.
Acidente mortal em março
No passado mês de março, três estudantes universitários perderam a vida na China quando o seu Xiaomi SU7 colidiu contra um poste de cimento a 97 km/h numa autoestrada.
O veículo circulava em modo de condução autónoma e incendiou-se após o impacto, que ocorreu segundos depois de o condutor ter recuperado o controlo, após receber um alerta do sistema sobre obstáculos.
Atualização via OTA e impacto regulatório
A Xiaomi resolverá o problema através de uma atualização de software gratuita enviada via OTA (Over-the-Air) aos veículos afetados. A empresa notificará os proprietários na China através de mensagens de texto e da sua aplicação móvel.
Esta retirada coincide com o endurecimento das normas de segurança para veículos com automação de nível 2 na China. Na quarta-feira, as autoridades publicaram um rascunho de novos padrões de segurança que entrarão em vigor em 2027.
De acordo com a legislação atual, os sistemas de nível 2 exigem que o condutor mantenha as mãos no volante em todos os momentos e preste atenção constante.
A medida da Xiaomi insere-se numa tendência crescente de maior transparência no setor automóvel chinês. Recentemente, a Xpeng também notificou os clientes do seu modelo P7+ devido a uma falha na direção, rompendo com a prática anterior de evitar chamadas à revisão no mercado chinês.
No caso da Xiaomi, embora a campanha consista numa atualização de software instalada remotamente no carro do proprietário, as autoridades chinesas continuam a classificá-la como uma “chamada à revisão”, uma vez que afeta a segurança do veículo, requer aprovação regulatória e obriga o fabricante a cumprir protocolos específicos de notificação.























Quem lê isto até parece que não é normal. Já trabalhei numa marca conhecida e carros com 7, 8 anos a serem chamados para fazer substituição de peças com problemas.
A minha Astra H há uns meses foi chamada por causa do airbag Takata, e já tem 16anos
Problemas em carros chinesese e normal…..comprem carros europeus. Tenho um Mercedes com 7 anos e 0 problemas.
Ok. Mas já te disse que aquele tejadilho verde com a tabuleta a dizer Táxi, retira alguma pinta.
De resto, o teu A160 francês é uma máquina.
Problemas com recalls há em todos os carros.
https://eu.usatoday.com/story/money/cars/recalls/2025/06/17/mercedes-benz-recall/84242277007/
Isto de andar com o piloto automático ativado… Enfim…
Ou seja, mais evoluídos mas com mais falhas !
O homem deve dominar a máquina. No dia em que esta frase se inverter, estaremos lixados.
Será sempre o homem a dominar a máquina que domina o homem. Esperemos apenas que o homem que domina a máquina que domina o homem não tenha tiques de tiranete como quem se julga saber o que é melhor para todos… aí é que estávamos mesmo lixados!
Actualmente já é um problema enorme o homem ter de lidar apenas com o homem que domina o homem quando o homem que domina o homem se julga ungido e sabedor do que é melhor para o homem assim dominado.
Andam a ver filmes antigos a mais. Loool
“… 117.000 unidades do seu sedan elétrico SU7 ”
É capaz de ser toda a produção. Ou seja, não há um que se aproveite. Nada que já não se soubesse.
Se já sabia não avisou ninguém? Assim tinham evitado um acidente, e tinham feito a atualização de software mais cedo.
Os avisos e ocorrências relatadas já eram muitos. Não era preciso eu avisar.
LOOOL
Na Tesla acontece o mesmo portanto já era de esperar que este elétrico iria ter problemas.
Comprem carro a gasolina e sejam felizes (e em segurança!).
Ora bolas, nem a gasolina se pode comprar, é só problemas:
https://www.consumerreports.org/car-recalls-defects/mercedes-benz-vehicles-recalled-for-partially-automated-driving-system-problem/
By Keith Barry
February 21, 2019
LOL
E depois ?
Afinal os problemas já são velhos.
Quando um carro que pega fogo não permite a abertura de portas, está tudo dito
Permite, tem abertura manual.
Tens Nivea á venda na farmácia mais perto
Mais uma vez a condução autónoma a fazer mortos. Espero que continue ilegal em Portugal. Críticas à Xiaomi, a abertura das portas elétricas, e velocidades de 116 km/h é brincar com a vida das pessoas.
Estes carros elétricos parecem os jogos. Saem inacabados e levam com patches e mais patches durante anos e mesmo assim não corrigem tudo.
Só os compra quem anda desatento…
Tipo os Mercedes a gasolina ?
https://www.consumerreports.org/car-recalls-defects/mercedes-benz-vehicles-recalled-for-partially-automated-driving-system-problem/