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Volvo vai abandonar os motores a diesel já em 2024 e dedicar-se apenas aos elétricos
O abandono dos motores a gasolina e a diesel, com a mudança para os motores elétricos, parece ser inevitável e muitas marcas estão já a seguir esse caminho. A Volvo está presente e agora anunciou mais uma mudança. Vai abandonar os motores a diesel já em 2024 e dedicar-se apenas aos elétricos.
Tal como outras marcas automóveis, a Volvo tem uma meta específica e bem marcada para ser completamente elétrica. Será em 2030 que irá ter apenas propostas baseadas em carros elétricos, cumprindo assim uma mudança importante e que a indústria já abraçou.
Não sendo uma mudança simples, demorando muito tempo a concretizar-se, importa começar o mais cedo possível. Assim, e rumo a adoção total de carros elétricos, a Volvo anunciou agora uma decisão que acontecerá muito em breve e que é inevitável.
Será no início de 2024 que irá fabricar o seu último carro com motor a diesel, focando-se desse momento em diante nos elétricos. Manterá ainda a produção de carros a gasolina, mas sempre com a meta definida para 2030 em vista.
Embora a maioria dos automóveis que a Volvo vendeu na Europa fossem diesel até 2019, em 2022 representavam apenas 8,9% das vendas do construtor sueco. Em agosto, 33% das vendas da marca foram de caros totalmente elétricos ou híbridos. Não revelou quantos dos restantes 67% com motor de combustão eram diesel e quantos funcionavam a gasolina.
Apesar de terem um peso importante nas vendas nos últimos anos, os diesel perderam a relevância e não param de abrandar. Os carros a diesel representaram mais de 50% das vendas de automóveis novos na Europa em 2015, mas representaram pouco mais de 14% das vendas em julho.
A decisão da Volvo segue a de outras marcas do setor que também têm procurado libertar-se dos motores a diesel ou a gasolina. O foco é agora nos carros elétricos e isso está já a tomar forma, com cada vez mais propostas, cada vez mais capazes e com maiores autonomias.
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Quando ficar tudo elétrico, as taxas e taxinhas vão subir de forma galopante. Despois vão dizer que não haverá energia suficiente para alimentar habitações, serviços e mobilidade.
O cenário vai ser bem pior… Tudo elétrico os governos vão a obrigar a fazer aos carros o que os Americ@ fizeram aos aviões no controlo do software .. ( ) Depois decidem quem circula e carrega… apontem isso… ( já existe nos drones)
Não consegues produzir petróleo, mas podes produzir energia.
Ah fizeram ? Então mostre lá isso.
mesmo!!
Ena, apanhou boleia de uma máquina do tempo ? Ou isso é apenas um desejo ?
Já cá está o tipo!
Ena, já foi e já veio. Boa, foi num Delorean ?
Espero que cumpram a palavra… Vou ver como vão fazer com os diesel (Volvo penta) que equipa camiões e barcos… Se é para abandonar o diesel é cpara abandonar mesmo…
Não confundas. Existem duas: AB Volvo e Volvo Motors.
Esta Volvo ou seja Volvo Motors só produz Automóveis.
Já não é sueca desde 1999 e em 2010 foi comprada pelos Chineses ou seja Geely.
Querem fazer crer que é tudo um mar de rosas, mas vai-se a ver e não é bem assim. Depois temos situações como a que se pode ver no link abaixo, onde um stand de carros elétricos da Volvo, está a ser alimentado por um gerador… a diesel !
https://x.com/pedrotomas1975/status/1704203071385977334?s=20
Dentro da normalidade looolooolool
Se seguirmos o rasto do dinheiro, vamos saber quais das 11 famílias controlam este Comércio ilusionista…
E acho muito bem. Temos que ser inclusivos, não podemos estar constantemente a tentar excluir os amantes dos combustíveis
Também conheço stands de veículos a combustão alimentados por painéis solares.
Se quiser dou-lhe o contacto, mas por canal privado, andam por aí uns perseguidores que inventam tudo para me tentar calar. Looool
É isso e a formula E, bem como a travessia da Stuart Highway loool
A qualidade já anda pelas ruas da amragura quando for toda a pilhas então é que vai pique.
A pilhas ? Onde dizem que vão ser a pilhas ? Já não pescam nada de carros.
Vai abandonar o desenvolvimento, mas com isto nao quer dizer que vá abrandar as vendas, afinal de contas os motores a combustão vao continuar a liderar as vendas em vários países onde a penetração dos carros eletricos vai ser mais lenta por questões financeiras ou de desenvolvimento das infraestrutra, e.g., paises sub-desenvolvidos ou em vias de desenvolvimento
Mas não a diesel, já nem lideram.
Na Alemanha já proibiram as pessoas de carregar os carros à noite porque não têm infraestrutura suficiente, tendo provocado em algumas zonas sobrecarga.
Não sei valores mas acredito que o parque de carros elétricos na Alemanha deve ser em 2-3%…. Se apenas com 2-3% do parque automóvel já têm estes problemas…
Em breve as marcas voltarão ao combustíveis fosseis novamente, ou então começam a construir centrais nucleares para fornecer mais energia, que a nível de poluição se calhar até é pior.
Há cenários melhores e piores que esse, mas em qualquer dos casos a produção de energia limpa vai ocorrer de uma forma mais lenta do que o aumento do consumo, por via da eletrificação do parque automóvel e há limites para a produção de energia limpa.
– A produção por via hidroelétrica já está próxima do limite
– A Foto voltaica ainda pode aumentar muito, mas está dependente de muitos fatores e não é garantida nem constante ao longo do ano, nem ao longo do dia.
– A Eólica ainda pode aumentar alguma coisa, mas está dependente de muitos fatores e não é garantida.
– Depois ainda existem uma série de “energias” emergentes, daquelas em que se gasta 100 Milhões, para produzir 120 milhões.
– Depois existem os combustíveis fosseis que podem ser usados, de dia, de noite, com vento, sem vento, com sol, sem sol, etc..
Que proibição? Falou-se em limitação da potência. São coisas diferentes.
Mas tens razão, irá ser necessário aumentar a capacidade de fornecer electricidade nesses picos.
Proibiram onde ? Onde inventou isso ?
Esse é o seu desejo ?
Lá se foram duas marcas das quais eu era fã…. Saab e Volvo 🙁
Os, noutros tempos, famosos, Fiat’s das Suécia.
Em 2017 lembro-me de ler…
https://www.jornaldenegocios.pt/empresas/automovel/detalhe/volvo-so-vai-fabricar-carros-com-motores-electricos
Se existissem carros para o segmento mais barato acredito que a transição já estava bem mais avançada.
Depois de conduzir (e ter) um muita gente iria mudar de opinião. Não todos claro, ainda existem alguns problemas sérios com os carregamentos por resolver, mas muitos.
Eu tb acredito que sim, mas ainda assim haveria um nicho (ao qual pertenço) que não usa o carro apenas como transporte, aprecia a condução e os sentimentos que o carro transparece.
Eu já experimentei electrico, mas não trocava. Apenas se o considerasse apenas para o percurso monótono de casa -> trabalho / trabalho -> casa.
Jamais trocaria o meu velhinho por um eléctrico, a não ser que seja obrigado a tal, como vão fazendo aos poucos.
Boa sorte com isso !
Acho que os construtores são obrigados unilateralmente, a desenvolver carros totalmente elétricos or questões de sobrevivência, porque os políticos da união europeia, levam a isso, devagarinho faz com que todos nós sejamos obrigados ao mesmo daqui a 10 / 20 anos,embora eu seja adepto de carros elétricos, pelo sua disponibilidade de binário, e simplicidade da construção dos seus motores, mas não das baterias já que são muito dispendiosas e daqui por anos muito poluentes, agora é tudo muito cor de rosa, mas mais há frente iremos ter um cenário negro, por causa deste assunto.
Exacto… alguém (ou alguma empresa) muito endinheirado(a) (provavelmente Americano, mas talvez não) ficou iludido pelas maravilhas da Tesla e da revolução que aí vinha investiu forte no lítio, mas depois as marcas não acompanharam (inicialmente). Ele com o dinheiro e poder, começou a mexer uns cordelinhos até que conseguiu condicionar toda a industria automóvel Americana e Europeia.
Agora quer queiram quer não, ele(a) não vai perder dinheiro.
Há um plano que se chama descarbonização.
Poderá não ser um mundo cor de rosa mas é mais cor de rosa do que o actual
Volvo vai passar a ser Electrolux
Ou como as ferramentas Ryobi, muito famosas pelas suas baterias 😀
Depois vem aquelas notícias por aqui que já se vende mais elétricos que a gasóleo, óbvio, as marcas estão a deixa de fabricar por imposição.
Imposição ? só a partir de 2035 não podem fabricar.
Claro, talvez ainda acham que 75% de imposto no combustível não é desincentivar.
Mas para os que acham isso, vejam a norma Euro 7 que é praticamente impossível, apenas para desincentivar as marcas de fazer carros a combustão e torná-los mais caros.
E se isto não chega, talvez o incentivo à compra de eléctricos ajude a compreender que a transição está a ser forçada.
Se não chega para convencer todos, fico por aqui, não discuto mais. Que ganhe o magnata que quer ganhar dinheiro à força com o lítio
Nem isso faz sentido, primeiro porque não são 75%, depois porque o litio não é um consumivel que só dura una vez.
Já tinha visto uma notícia a falar de 70 e tal % de impostos, como já não a encontro deixo aqui uma fonte mais actual. “segundo o relatório de agosto deste ano da ERSE, em média, 65,3% do preço do litro da gasolina 95 representam impostos e taxas.”
O que dizes em relação ao lítio só me dá mais razão ainda, para além de ser menos taxado é consumido menos vezes o que faz os valores pagos em taxas no combustiveis ainda maior.
Não viu porque não havia, e se havia uma noticia a falar disso era falsa.
Por acaso não dá nada, apenas tira, se é consumido apenas uma vez, o lobby quer sempre algo que as pessoas consomem frequentemente. Aliás, a oscilação de preços do litio assim o confirma.
De acordo com a AT, os impostos representam cerca de 60% do preço do litro de gasolina em Portugal:
ISP 56,5% inclui taxa de carbono)
IVA 23% incide sobre a gasolina e sobre o imposto ISP. É imposto sobre imposto looolooolool
Resumindo, 60,5%, ou seja, 1,11€ por litro. Uma vergonha. Um roubo de igreja em cima de um bem se 1ª necessidade.
Pois, 60 é menos de 75%.
Porque não falou do gasóleo ? Dói muito quem usa gasolina subsidiar quem anda a gasóleo? Isto sim é uma vergonha.
O gasóleo tem os dias contados.
Meteram-se com eles agora aturem-nos. Acho que o governo vai ter que tirar IVA, taxa de carbono e ISP. Não pode ser o povinho a pagar pelas más decisões dos mentecaptos da UE
https://jornaleconomico.pt/noticias/russia-suspende-exportacoes-de-gasoleo-e-gasolina-precos-disparam/#:~:text=21%20Setembro%202023%2C%2014h38%20A%20R%C3%BAssia%20suspendeu%20a,enfrenta%20uma%20crise%20dom%C3%A9stica%20de%20escassez%20de%20combust%C3%ADvel
Olha, é passar a taxar o sector elektro como deve ser e tlz as contas fiquem equilibradas loolloooloool
JL não falei do gasóleo porque uso gasolina. no entanto, seja qual for a percentagem, acima dos 23% é desencentivar o uso.
O que só prova que estão a deixar de fabricar por imposção.
O gasóleo sempre teve mais que 23% e durante muitos anos incentivaram o seu uso.
Ou deixar como está, já que são esses que o usam.
Suspeito que o preço do gasóleo dispare para valores incomportáveis para as cadeias de distribuição.